Adobe acaba de liberar la versión beta de Adobe Air 2, entre las nuevas funcionalidades: - Detección de discos de almacenamiento (externos, en drives, etc). - Nuevas características para aplicaciones de red, con mejora en la seguridad en sockets, soporte UDP, etc. - Integración con código nativo. - Posibilidad de abrir un archivo como aplicación default. - Soporte multitouch. - Nueva API para integración con micrófono. - Soporte HTML5/CSS3. - Nueva gestión de errores y de impresión.
Air Comet, la compañía aérea de Gerardo Díaz Ferrán el presidente de la CEOE, está al borde de la quiebra con una deudas a corto plazo de 40 millones de euros. A las deudas a sus trabajadores, gobierno de Brasil, AENA, suministradores de handling y combustible,... se unen las que mantiene con las empresas de suministro de recambios para los aviones, que se niegan a seguir suministrando piezas de repuesto. Los técnicos indican que la compañía debería ser cerrada, pero Aviación Civil no se atreve.
El comité de empresa de la aerolínea Air Comet ha convocado una huelga de 4 días a principios de diciembre para protestar por el impago de salarios.
El grupo Air France-KLM ha recaudado 300.000 euros en la subasta de los 380 asientos del vuelo inaugural de su primer A380, que ha volado hoy desde París-Charles de Gaulle a Nueva York, fondos que destinará a proyectos humanitarios para la infancia respaldados por la Fundación Air France.
Según los datos del mes de octubre recogidos por una consultora. British Airways, con la que se fusionará, ha quedado por delante. Entre las menos puntuales también están Air Berlin y EasyJet.
Después del partido en el que Egipto ganara a Argelia, hoy una marea humana irrumpió en la sede de Egypt Air y decenas de jóvenes rompieron con todo y prendieron fuego al establecimiento.
Despegaron anoche, a eso de las once de la T1. Iban a Buenos Aires, pero sólo han llegado a Brasil. Sobre las seis de la mañana, el comandante comunicaba a los 280 pasajeros del vuelo de Air Comet que regresaban a Madrid. La compañía, propiedad del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, asegura que todo el problema se ha debido a "un malentendido de las autoridades de Brasil". Los trabajadores de Air Comet, que aseguran que llevan sin cobrar desde junio, apuntan a que la empresa no ha pagado los derechos de uso del espacio aéreo brasileño.
Los sindicatos que integran el Comité de Empresa (Sepla, Stavla, Uso, CCOO, UGT y CGT), ultiman los preparativos para la convocatoria de paros indefinidos por el impago de salarios, y está previsto que la misma se presente ante la Dirección de Trabajo mañana o pasado mañana. El pasado 28 de octubre el vicepresidente de la CEOE, Gonzalo Pascual, dueño junto a Díaz Ferrán de la aerolínea, reconoció que estaban buscando alternativas financieras para Air Comet. La compañía vio como la pasada semana Brasil le denegaba el paso por su espacio aéreo.
Sindicato de Pilotos (SEPLA) ha denunciado que Air Comet ha pagado a varios de sus afiliados la nómina del mes de septiembre con cheques sin fondos. Según ha recordado Pedro Maceira, el representante de este sindicato en la aerolínea propiedad del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán; la empresa les sigue debiendo además cuatro meses de sueldo. [...] Según la compañía, este bloqueo se debe a "un fallo de coordinación atribuible a las autoridades que controlan el espacio aéreo brasileño"
El Comité de empresa de Air Comet estudia convocar paros indefinidos ante las "promesas incumplidas" y la continuada falta de pago de los salarios por parte de la aerolínea, confirmaron hoy a Efe fuentes sindicales de Sepla, Stavla y UGT.
En un mes y medio, Gerardo Díaz Ferrán y su socio en Grupo Marsans Gonzalo Pascual decidirán qué hacer con Air Comet, la aerolínea que, llevada por el optimismo, encargó hace dos años 73 aviones nuevos al fabricante Airbus y que hoy se ve obligada a llenar sus aviones con un combustible que pagan los trabajadores a través de sus nóminas, impagadas desde hace cinco meses, en algunos casos.
Air France-KLM comenzará a aplicar desde el próximo 1 de noviembre un nuevo recargo de 50 euros a aquellos pasajeros europeos y estadounidenses que deseen facturar en sus vuelos una segunda maleta, y que ascenderá a los 200 euros a partir de la tercera.
Este tio se llama Dominique Lacasse y tiene actualmente el record haciendo la bandera, vamos que es un auténtico animal... asi que os invito a que busquéis videos de él que en mas ocasiones lo repite.
Suena surrealista, pero es verdad: hay un muerto por el espacio aéreo español sin rumbo ni destino y como es normal los familiares están que trinan.
El primer Airbus A380, el avión civil más grande del mundo, que puede transportar 538 pasajeros en una distancia de 13.000 km. Tres de los doce ejemplares pedidos se entregarán de aquí a la primavera de 2010, seguidos de cerca por un cuarto ejemplar. A partir del 23 de noviembre de 2009, el A380 de Air France enlazará diariamente Paris - Charles de Gaulle y Nueva York - JFK, y Johannesburgo durante el invierno 2009-2010.
El Registro de la Propiedad lo confirma. El también presidente de Air Comet logró un crédito hipotecando su chalé de 328 metros cuadrados con parcela de 1.395 y piscina en uno de los barrios más caros de Madrid por 4,51 millones de euros. Los 4,5 millones conseguidos suponen otorgar una valoración al chalé que está por encima de las estimaciones del mercado.
La Asamblea francesa aprobo con discrecion esta semana el presupuesto de defensa, que incluye 185 millones de euros para el nuevo avion presidencial. El Air Force One frances incluirá el ultimo grito en telecomunicaciones, instalaciones medicas, una sala de reuniones, un despacho, un dormitorio con baño, un sistema antimisiles... con los gastos de funcionamiento del hiperpresidente en plena explosion, la oposicion socialista intento enmendar el presupuesto para mejorar en su lugar el equipamiento de combate. Enmienda rechazada por la mayoria.
Air Comet ha vuelto a aplazar la firma del crédito puente de "ocho dígitos" que ultima con una entidad financiera española para afrontar el pago de hasta cinco nóminas atrasadas de sus empleados y evitar una eventual bancarrota de la aerolínea, aunque ha acordado con su prestamista el adelanto de una cantidad parcial.
Air France-KLM comenzará a aplicar desde este domingo un nuevo recargo de 50 euros a aquellos pasajeros europeos y estadounidenses que deseen facturar en sus vuelos una segunda maleta, y que ascenderá a los 200 euros a partir de la tercera.