Conducción autónoma, nuevo modelo de examen de conducir a partir de 2010
A fin de posibilitar la introducción paulatina de la conducción autónoma, desde el primer día hábil del próximo año, la prueba de circulación en vías abiertas al tráfico en general, para todas las clases de permisos. En los primeros diez minutos de la prueba no se darán indicaciones continuadas y concretas a los aspirantes sobre las vías que estos deberán tomar para la realización de la misma; únicamente antes del inicio de la marcha se le señalará el lugar concreto a que deberá dirigirse (p.ej., el ayuntamiento, el hospital...)
Honda presenta un simulador de bici para los ciclistas nipones
Lo que faltaba! un simulador de bici!. Seguro que ya estás familiarizado con los simuladores de conducción de las autoescuelas, y quien más quien menos, desperdició sus propinas de juventud en partidas a Sega Rally (Outrun también nos vale). Lo de hoy es algo distinto, y es que la última creación de Honda nos pone sobre dos ruedas virtuales. Pero sin motor, ojo; no hablamos del típico simulador de moto, sino de uno especialmente diseñado para enseñar a la población japonesa a montar en sus bicis sin correr riesgos innecesarios.
Pocos quieren aprender a conducir (breve texto)
He trabajado algunos años de profesor de autoescuela y he llegado a la conclusión de que muy pocos realmente quieren aprender a conducir. Es evidente que el carné de conducir cuesta mucho dinero, pero también valen mucho nuestras vidas. Un alumno, para sacarse el carné de conducir hace 40 clases de 45 minutos (promedio aproximado); si lo pasamos a horas son 30, si lo comparamos con una jornada laboral (8 horas), no salen 4 días...
Cómo cubrir un parte amistoso de accidente correctamente
[C&P] Este artículo nace con el ánimo de ayudarte a que en caso necesario sepas todo lo que hay que saber acerca de los partes amistosos de accidente, cómo cumplimentarlos y qué hacer en caso de problemas. Es una pena que no se enseñe en las autoescuelas a rellenar uno de estos partes, la DGT tampoco le da importancia y a la hora de verdad es normal que no sepamos qué hacer.
Una autoescuela lucense fue la primera de Galicia en comprar un cuadriciclo para hacer prácticas
La gerente de esta autoescuela lucense, Mónica Pérez, explicó que “los jóvenes no tienen problemas” para subirse a una moto y realizar las pruebas de destreza que exigen los examinadores, pero “la gente de una cierta edad no tiene tanto equilibrio” y hacer el examen sobre dos ruedas sería para ellos “mucho más difícil”. Además, al disponer de un cuadriciclo “pueden hacer las prácticas en el vehículo que realmente van a conducir cuando consigan la licencia”, añadió.
Los españoles dan un notable a las autoescuelas
Los conductores españoles tienen, en general, una buena imagen de las autoescuelas. A la hora de puntuar la formación que han recibido en su etapa de aspirante a automovilista le otorgan un 7,8 sobre 10.
Aprueba el examen de conducir a los 950 intentos
Cinco años, 949 intentos, 5.800 euros . Esto es ‘todo’ lo que ha necesitado Cha Sa-soon para aprobar el examen teórico del permiso de conducir . Con 68 años, esta mujer surcoreana no cejó en su empeño: desde el mes de abril de 2005, todos los días excepto fines de semana y festivos, se presentó a la prueba
Sólo el 1,1% de los infractores sevillanos acuden a las autoescuelas para recuperar los puntos del carné
La cifra de conductores infractores que acuden a las autoescuelas para recuperar los puntos del carné es ínfima en comparación con el número de denunciados. Desde que entró en vigor el carné por puntos (1 de julio de 2006) hasta el pasado 7 de octubre se habían retirado en la provincia 705.259 puntos a 179.261 conductores denunciados. Sin embargo, según datos de la DGT hasta esa misma fecha sólo 2.000 conductores han realizado cursos de recuperación parcial o total de los puntos, lo que supone solamente un 1,11% de infractores.
Imputados tres examinadores por fraude en la obtención de carnés de conducir
Daban trato de favor a algunas autoescuelas a cambio de regalos. Entre los detenidos por el caso había personas que se hacían pasar por los aspirantes así como otras vinculadas con autoescuelas. Se trata de la segunda parte de una operación policial contra el fraude y la corrupción por la que el pasado julio ya se detuvo a 26 personas.
Historias mínimas del municipio más endeudado
Villanueva de la Torre (Guadalajara) es la localidad más endeudada de España, o más exactamente la localidad con mayor ratio de hipotecas por habitante. Villanueva tiene ahora cerca de 2.000 viviendas unifamiliares a 4 km de Azuqueca, 18 de Guadalajara y 50 de Madrid. Dos centros comerciales contienen una docena de bares y restaurantes, una autoescuela, un supermercado, dos peluquerías y un bazar. También, por supuesto, cuatro sucursales bancarias y varias oficinas de promotoras e inmobiliarias...
La realidad de la carretera, descerebrados al volante. Recopilación de imagenes. Todos los públicos 
Yo pongo descerebrados aunque en el post oficial pone anormales y con razón, estos videos tendrían que enseñarlos en autoescuelas, colegios, etc... para que de una vez se vea que por decimas, por un par de metros, lo que ha sido un susto podría haberse convertido en un trágico accidente TOTALMENTE EVITABLE.
Piden que se unifiquen los criterios por los que se conceden las licencias de conducir
Actualmente en España se permite convalidar los permisos de conducción a ciudadanos iberoamericanos bajo la premisa de que su formación responde a los mismos estándares de calidad que los españoles, algo que niegan tanto CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas) como Cicefov (Confederación Iberoamericana de Centros de Formación Vial). Anualmente se canjean en España cerca de 200.000 permisos de conducción a extranjeros (186.974 en 2008) sin necesidad de hacer pruebas ni exámenes. Resulta muy dañino desde el punto de vista de la seguridad...
Liberalización del examen teórico: una oportunidad para las autoescuelas
Tras la noticia de que las enseñanzas del examen teórico van a poder ser impartidas por otros centros (www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2009/08/25/autoescuelas-rebell), gracias a la ley omnibus de servicios, las autoescuelas se han puesto en pie de guerra. Sin embargo, esto puede ser una gran oportunidad para estos centros, ya que les permitiría centrarse en la parte más rentable de su negocio (las clases prácticas), a cambio de ceder los exámenes teóricos y abrir la competencia.
Las autoescuelas, en pie de guerra por la ley que liberaliza el negocio
La Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) iniciará en septiembre una lucha feroz para evitar que prospere un proyecto de ley que, según sostienen, les robará clientes y perjudicará al negocio. La futura normativa flexibiliza los requisitos para impartir la enseñanza teórica del carné de conducir, de modo que una empresa, sin ser autoescuela ni pedir la autorización que ahora es obligatoria, podrá dar las clases teóricas (no las prácticas). (seguir leyendo)
Las autoescuelas auguran su ruina por la ley que les quita la exclusividad del test teórico
El Gobierno aprobó el pasado 12 de junio la ley Ómnibus, ahora en fase parlamentaria, por la que se modifican 47 leyes para liberalizar actividades de servicio. Una de ellas permite que cualquier empresa, sin ser autoescuela, pueda impartir clases teóricas para el carné de conducir sin tener que ostentar la titulación obligatoria que se requiere hasta ahora, para las prácticas sí que sería imprescindible.
Las autoescuelas se quedan sin alumnos
Las autoescuelas comprueban con temor el horizonte de este semestre. La caída de alumnos para obtener el carné es notable. Una situación que se ha agravado con el transcurrir de los meses. Hasta la fecha aguantan el tirón. "Pero las cosas tienen que cambiar antes del verano... porque si no se puede producir un cierre importante de centros", revela Vicente Martín, vicepresidente de la Asociación Valenciana de Autoescuelas (Avae).
El cártel de las autoescuelas viguesas
Relacionada con www.farodevigo.es/secciones/noticia.jsp?pRef=3248_4_196151__Galicia-Cos Lo más interesante de ciertas noticias no es lo que dicen sino lo que no dicen. Las "grandes y poderosas" autoescuelas (todas ellas empresas familiares) han sufrido una dura sanción por pactar los precios. ¿Existe el mismo celo y diligencia por parte de las autoridades cuando se trata de controlar los precios de la gasolina, los billestes de avión o las llamadas telefónicas?
Multa a las autoescuelas por pactar precios
El Tribunal Galego de Defensa da Competencia (TGDC) decidió sancionar con 75.000 euros a la Asociación Provincial de Autoescuelas de Pontevedra por recomendar precios a sus miembros y con 518.000 euros a diversas autoescuelas del sur de la provincia -que examinan en Vigo- por concertar precios en el permiso de conducir tipo B.
Competencia expedienta a 30 autoescuelas de Vigo por pactar tarifas
El Tribunal Galego de Defensa da Competencia está a punto de finalizar un expediente sancionador contra más de una treintena de autoescuelas de Vigo y contra la asociación provincial por un supuesto pacto de precios entre ellas. La denuncia comenzó tras una información periodística que constataba que apenas existía diferencia de precio en las distintos centros de instrucción mientras que en otros puntos de Galicia los costes variaban sustancialmente entre unas autoescuelas y otras. El consumidor es siempre el que pierde :(
