QUE MADRID ESTÁ A LA CABEZA de todos los movimientos sociales y que es referente de la vanguardia urbana mundial, es algo ya fuera de toda duda. El último ejemplo es la gran acogida que han tenido los nuevos aparcamientos para bicicletas que se han instalado a lo largo y ancho de nuestra capital. Como puede apreciarse en la fotografía, la gente ha dejado el coche y se ha pasado a usar masivamente la bici, dejándolas aparcadas en estos aparcamientos especialmente diseñados.
Un político asturiano, Director General de Política Forestal, de Los Verdes de Asturias, cambia el coche por bicicleta oficial.
Hoy lunes tendrá lugar una pequeña acción reivindicativa, el "El Park(ing) Day", que "consiste en la ocupación pacífica y legal de una o varias plazas de aparcamiento de pago para, por un día, destinarlas a otros usos más provechosos para la ciudad y los que vivimos en ella. Con esta acción se quiere denunciar la injusticia del modo de reparto del espacio público entre los coches y el resto de la "humanidad". Web de foro: fsmbici.blogspot.com/ Programa: dl.dropbox.com/u/1245992/fsmbici_cartelito_programa.pdf
La muerte de un joven universitario francés atropellado por un turismo cuando circulaba por el carril bici de la gigantesca rotonda de la avenida de Cataluña en la tarde del miércoles ha provocado numerosas reacciones entre los cada vez más abundantes colectivos ciclistas y ha reabierto el debate sobre la bicicleta como alternativa de transporte real en una ciudad que incrementará en pocas semanas su red de carriles bici hasta 126 kilómetros.Precisamente miles de ciclistas transitan a diario por la zona del accidente para acceder a los recintos
"MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Prioridad para el peatón y velocidad limitada para los coches. Esa es la receta por la que apuesta el Ayuntamiento de Málaga en la nueva ordenanza de Movilidad" Es decir, las personas con patines o monopatín no pueden circular por la calzada pero si por la acera pero no a una velocidad superior a la de un peatón que es de unos 5 Km/h. No solo nos tenemos que aguantar si no que encima se burlan de nosotros diciendo durante años que van a incorporar un carril bici por la ciudad y no tenemos nada que se le pueda llamar así.
No niego que las desgracias y los seres malvados existan, pero lo que uno ve en la tele no es el mundo. Lo que uno ve en la tele es una pequeña parte del mundo (solo aquella ínfima parte en la que ese día ha ocurrido algo) vista a través de los ojos de un trabajador asalariado que cobra más o menos dinero dependiendo de la cantidad de gente a la que sea capaz de llamar la atención.
Los chicos de Street View ya han dejado los coches y han empezado a rastrear las calles peatonales de las ciudades armados con estas bicis tan singulares. ¡Pobretico el que la tenga que llevar! Incluso se han metido en un parking subterráneo! Vamos, cómo nos descuidemos los tenemos en el salón de nuestra casa.
Las zonas rurales de Malawi, rezaba el artículo, ya no tendrán que esperar días hasta que pase una furgoneta de reparto, ni desplazarse a pie decenas de kilómetros hasta el dispensario más cercano. LA SANIDAD AL SERVICIO DE TODOS: ¡¡ VIVA LA BICI-AMBULANCIA !!
Video por las calles de Madrid que nos demuestra qué uso hacemos del carril bici
Torrent será la primera localidad valenciana en el que sus habitantes podrán usar dos transportes alternativos al coche particular, el bus y la bicicleta, con el uso de una sola tarjeta, posibilidad que se ampliará en el futuro con la incorporación de estos dos transportes a la tarjeta Movilis que también se utiliza en la EMT, ETM, Metro y en los taxis de Valencia.
La madrileña calle de Arturo Soria acogió una marcha en bicicleta para reivindicar la construcción de un carril-bici en esta vía que enlace con los de José del Hierro y Hermanos García Noblejas. La principal reivindicación se centró en que los carriles bici no quiten espacio físico al peatón, sino al coche.
Lenta pero segura, la bicicleta se va imponiendo en Palma gracias a impulsos como el carril bici o políticas que potencian un transporte mas verde y saludable. Mientras la polémica por el carril bici sigue latente por las quejas de los conductores, el vehículo de dos ruedas sigue su expansión silenciosa con un alza de ventas en los últimos dos meses.
Este vídeo muestra un lugar muy cercano al domicilio de quien escribe el blog (en Assen, Países Bajos). Ciclistas completamente separados del tráfico motorizado. No es una aberración, sino algo más bien común. Es posible circular aquí y casi no ver coches. Los coches están casi todos en otra parte.
ConCiencia Crítica reclama la financiación del proyecto de carril bici entre Valencia y Burjassot, y el compromiso y voluntad real de las administraciones implicadas. Las emisiones de gases contaminantes se reducen con el cambio individual ciudadano hacia un modelo más sostenible en la actitud diaria y la movilidad. El colectivo considera insuficientes las buenas palabras e intenciones e insta a tomar la iniciativa a la UV, el Ayto. de Burjassot y Valencia y la Conselleria de Infraestructures aprovechando el nuevo plan E y el apoyo ciudadano.
Vecinos de San Martín de la Vega han denunciado esta semana el atropello de cientos de sapos en un tramo de la M-301 por una barrera instalada para proteger a los ciclistas en el carril bici que les impide pasar al otro lado de la carretera. La especie más afectada es la de sapo común, especie muy amenazada en Madrid.
En los estudios de salud de los últimos años se refleja un aumento del sedentarismo y una amenazadora tendencia al sobrepeso en la población escolar, pero insistimos en llevar los niños a la escuela en coche, aunque sean distancias cortas.
Desde que comenzó el curso subo todos los días en bicicleta eléctrica a la Facultad, en el Cristo. Aclaro que se trata, según la normativa legal, de una bicicleta con asistencia al pedaleo, es decir, no tiene mando del gas como una moto, y si no das pedales no anda. Una solución que mata varios pájaros de un tiro. Se hace ejercicio diario, llegas a trabajar rápido y sin sudar, a la vez que contribuyes a no contaminar el ambiente.
El Congreso de los Diputados aprobó definitivamente la nueva Ley de Tráfico, que agiliza el procedimiento sancionador e introduce novedades como la posibilidad de notificación por correo electrónico de las multas, la reducción del número de infracciones que implican pérdida de puntos y descuentos del 50 por ciento en la cuantía de las sanciones por pagar en los primeros 20 días naturales. También incluye nuevas infracciones como ir en bicicleta sin elementos luminosos, que será infracción leve y podrá ser castigado con 100 euros.
El alcade de Londres ( montado en bici) salva a una cineasta del ataque de unas chicas armadas con una barra de hierro en Camden, al norte de Londres
Las novedades de la Ley de Tráfico. Multas al 50% por pago exprés y 100€ por ir en bici sin luminosos. Se podrá pagar la sanción con tarjeta de crédito en la carretera. Relacionada: www.elpais.com/static/documentos/ley-trafico/