Imaginaros que pudiésemos “cultivar” este tipo de insectos en hormigueros gigantes, adecuados su hábitat y utilizar sus habilidades para crear biocombustible, de forma barata y sencilla.
El 20% de las cosechas de melones se tiran a la basura cada año. Sin embargo, esos melones podrían utilizarse para crear bioetanol y otros productos útiles. El zumo fermentado se podría transformar en combustible. En Irak, el Gobierno quiere recuperar la economía de este país mediante diversas medidas de estímulo, entre ellas el aprovechamiento de los dátiles como biocombustible.
El Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (PNUMA) publica un informe (compendio de otros similares) en el que exige una mayor eficiencia y sostenibilidad a los recursos bioenergéticos. Como opciones, se decanta por los cultivados en terrenos degradados, la valorización de residuos forestales y agrícolas y la producción de electricidad y calor frente a la transformación en biocombustibles líquidos.
El cumplimiento del objetivo comunitario de que en 2020 el 10% del componente energético de los combustibles corresponda a biocombustibles provocará "en una primera fase" un descenso del 35% en las emisiones de dióxido de carbono, según un comunicado de la sección de biocarburantes de la Asociación de Productores de Energías Renovables (Appa). La asociación sale al paso de esta forma a la idea de que la introducción de los biocarburantes elevará las emisiones de CO2. Tras un descenso inicial del 35%, la caída podría llegar al 50% a partir de...
La gran panacea soñada desde hace años por la humanidad, y cada vez estas investigaciones se hacen a un precio mas y mas razonable.. Una empresa asegura producir un litro de biodiésel a partir de diez kilos de basura a unos 15-20 céntimos/litro. El combustible ecologico ya esta a la vuelta de la esquina ( siempre que los grandes de la energia y sus lobbys dejen a este tipo de proyectos crecer y triunfar)
En Bougainville se han creado pequeñas refinerías que producen aceite de coco para reemplazar a la gasolina, el carburante tradicional.
El 20% de las cosechas de melones, cientos de miles de toneladas, se tiran a la basura cada año por no considerarse aptos para su comercialización. Un reciente estudio, publicado en la revista Biotechnology for Biofuels, asegura que esos melones podrían utilizarse para crear bioetanol y otros productos útiles. El zumo fermentado se podría transformar en combustible. Los restos procedentes de productos alimenticios (pavo, gambas), o excrementos y orina, son otra mina que podría explotarse en breve.
En 1941 Ford construyó un vehiculo hecho con fibras biodegradables de celulosa derivadas del cañamo, y que usaba combustible también derivado del cánamo.
La inversión en biocombustibles creados a partir de algas y la captura de CO2, que también se puede lograr con esta materia prima, ya ocupa un lugar entre las inversiones en energías renovables con más futuro. Este mismo verano, la primera petrolera del mundo, Exxon, ha anunciado una inversión de 600 millones de dólares (417 millones de euros) en un proyecto de este tipo junto con Synthetic Genomics. Exxon, se había mantenido al margen de las incursiones en energías alternativas. // Vía Chuza fon.gs/exxon/
En días anteriores hablábamos aquí en Sustentator sobre dos sistemas de absorción de dióxido de carbono, muy interesantes, pero ambos adolecían del mismo problema: una vez retirado ese gas invernadero de la atmósfera, ¿qué hacemos con él? Su propuesta era enterrarlo. Ahora una empresa californiana ha propuesto un sistema de lo más novedoso, no sólo convierte al dióxido de carbono en líquido, sino que luego vuelve ese líquido un biocombustible, todo con un sistema a base de energía solar.
Los coches con etiqueta A de eficiencia energética y con emisiones inferiores a 120 gramos de CO2 por kilómetro y aquellos cuyos fabricantes aseguren que pueden admitir contenidos superiores al 30% en biodiésel y al 85% de bioetanol, se podrán beneficiar de los 400 euros incluidos en el paquete de planes renove que acaba de aprobar el Gobierno vasco.
El modelo de industrialización por el que apuesta el PSOE extremeño, en un momento en que se prevén casi 700 millones de euros menos para los Presupuestos regionales de 2010, lleva a la Plataforma Ciudadana Refinería No a celebrar a las 20 horas del próximo 7 de septiembre el Día de Extremadura frente a las puertas del Teatro Romano de Mérida, mientras dentro del Teatro tendrán lugar los fastos oficiales.
Mientras el mundo busca con urgencia un sustitutivo del petróleo, las otras fuentes de energía, como los biocombustibles, la energía solar y la nuclear, pueden parecer la solución mágica. No lo son. “Necesitamos hacer todo lo posible para fomentar las alternativas”, “Las renovables son la cura para nuestra adicción al petróleo”, “La energía nuclear es el remedio para nuestra dependencia del carbón”, “No existe una solución mágica a la crisis de la energía” son algunos de las frases escuchadas por políticos y que se desmitifican en el artículo.
A lo largo de los años las agencias de tránsito municipal han intentado reducir la huella de carbono de sus flotas de autobuses mediante el uso de diversas opciones, desde los biocombustibles y el hidrógeno hasta las baterías y el diesel híbrido-eléctrico. Una compañía china y su socio en EE.UU. acaban de anunciar que los ultracondensadores podrían ofrecer la forma más verde y económica para proporcionar energía a los autobuses urbanos.
Guerrilleros, paramilitares, narcos... a los habituales grupos armados que operan en el avispero de la selva colombiana se les están uniendo otros igual de ávidos de dinero y, a veces, igual de sangrientos. Especuladores de guante blanco, mafias y bandas criminales que han encontrado un nuevo `Eldorado´ en los biocombustibles y el comercio de CO2. Descubrimos el lado perverso del Protocolo de Kioto.
Las compañías operadoras de petróleo tendrán que vender este año más de un millón de toneladas de biocarburantes o, de lo contrario, tendrán que pagar 350 euros por cada tonelada 'bio' que dejen de vender. Para el próximo año, la suma se elevará hasta casi los dos millones de toneladas. Los objetivos de España en materia de biocombustibles pasan por que, en 2009, las mezclas contengan un 3,4% de biocarburante. Además, se ha de cumplir el requisito de que el porcentaje no sea inferior al 2,5% en cada uno de los dos biocarburantes...
Un grupo de ingenieros de la Universidad Estatal de Ohio ha descubierto la manera de duplicar la producción del biocombustible butanol, que podría reemplazar la gasolina en los automóviles algún día. El proceso supera al método convencional de elaboración del butanol en un tanque de fermentación bacteriana.
Get Degrees ha hecho una lista de los 60 trabajos "de moda" del futuro. En el terreno de la salud incluyen a consejeros genéticos, expertos en robótica médica encargados de desarrollar los exoesqueletos y prótesis, diseñadores de implantes de órganos y terapeutas respiratorios (que nos enseñarán a respirar adecuadamente a pesar de la contaminación). Los científicos e ingenieros podrán ocupar puestos de guías turísticos espaciales, técnicos en biorrefinerías (biocombustibles) y incluso escritores de manuales de instrucciones de robots domésticos
De productor pionero en biocombustibles a gran exportador de Petróleo. La explotación de los cuantiosos yacimientos descubiertos en el último año y medio, en la costa atlántica de Brasil, va a permitir que este país pueda superar rápidamente la crisis económica. Con viento a favor, fomentando las inversiones y evitando las especulaciones, el gigante latinoamericano podría crecer y posicionarse todavía mejor entre los países influyentes del mundo.
España es, junto a Suecia, uno de los países europeos con mayor producción de madera para pasta papelera, pero usa grandes cantidades de energía. Científicos españoles y suecos han comparado las cargas ambientales procedentes de las operaciones forestales para concluir que el escenario español requiere más energía que el sueco. Proponen mejoras como el uso de biocombustibles para una producción forestal más sostenible.