AFGANISTÁN: Los nuevos blindados. La ministra de Defensa, Carme Chacón, presentó ayer en Córdoba el RG- 31, «el vehículo más moderno y seguro del mercado», el que va a jubilar definitivamente al vetusto BMR. En realidad es la tercera vez que el nuevo blindado se presenta en sociedad: ya lo hizo en la Brigada de Infantería Acorazada «Guadarrama XII» en diciembre de 2008, con la presencia de la ministra, y también en mayo de este año en el Día de las Fuerzas Armadas en Santander.
Dos militares españoles resultaron heridos de consideración tras sufrir un accidente en Córdoba mientras realizaban el curso de conducción de los vehículos antiminas RG-31. Los nuevos blindados también vuelcan, como ocurre, con demasiada frecuencia, a los BMR a los que van a sustituir.
el contingente español atacado en Afganistan, utilizaba el viejo modelo BMR, concebido a finales de los 70 como vehiculo de apoyo logistico
El vehículo de los militares no soporta los IED Los BMR, con más de 30 años, carecen del blindaje apropiado para explosivos IED. Están en proceso de sustitución.
La suerte del soldado Cristo Ancor Cabello, fallecido este miércoles en Afganistán, podría haber cambiado si el ataque con un artefacto explosivo sufrido por su vehículo blindado se hubiese producido dentro de apenas quince días. Y es que a finales de este mes el Gobierno tiene previsto comenzar el despliegue en Afganistán de los nuevos blindados que sustituirán a los BMR-en el que viaba Cabello con otros cinco militares-, el vehículo RG31MK5E 'Nyala' de tipo MRAP (resistente a ataques con minas).
Fabricado en España bajo licencia Francesa el BMR es un blindado de 6 ruedas utilizado principalmente para el trasporte de infantería...
Un denominado Grupo por la Seguridad de las Tropas en Misiones de Paz ha hecho llegar a diversos medios de comunicación de un dossier sobre los BMR, en especial en lo que atañe al nuevo concurso de mantenimiento. NOTICIA ORIGINAL: www.gaceta.es/18-06-2009+extrano_caso_bmr_dossier_misterioso,noticia_15
El Ministerio de Defensa que dirige Carme Chacón quiere acelerar la llegada de los sustitutos de los BMR. Sin embargo, los esfuerzos realizados no van a facilitar que estén operativos antes de noviembre de 2009, como mínimo, aunque los nuevos blindados estén físicamente en zona de operaciones para esas fechas. El relevo de soldados de julio 2009 a noviembre del mismo año no llevará conductores capacitados.
A pesar de que el Gobierno considera «prioritaria» la renovación de los vehículos blindados de los Ejércitos, lo cierto es que el Plan de Renovación del Material de las Fuerzas Armadas, impulsado por el ex ministro José Antonio Alonso a finales de 2007, se está desarrollando con un cierto retraso. El Plan contempla la adquisición de 575 blindados por 321 millones de euros, con un plazo de entrega de forma escalonada hasta 2010. Serían los sustitutos de los absoletos BMR.
El Ministerio de Defensa aún no ha contactado con la empresa que previsiblemente se encargará de fabricar los sustitutos de los Blindados Medios de Ruedas (BMR) pese a la urgencia de este cambio. La empresa surafricana BAE Systems consiguió la mejor calificación en las pruebas realizadas por el Ejército de Tierra y cumplió con los requisitos exigidos por el Estado Mayor de la Defensa.
El Ministerio de Defensa comprará vehículos blindados más resistentes para sustituir en las misiones en el exterior a los Blindados Medios de Ruedas (BMR), desplegados actualmente en las cuatro operaciones de mantenimiento de la con participación española (Bosnia, Kosovo, Líbano y Afganistán), según explicó hoy en el Congreso la secretaria de Estado de Defensa, Soledad López.
El jefe del Estado Mayor de la Defensa, Félix Sanz, ha dado instrucciones para enviar con carácter urgente a Líbano cuatro BMR dotados con inhibidores, mientras que otros tres se prepararán durante la semana y 30 inhibidores más se instalarán en los vehículos que ya tienen en ese país las tropas españolas.
Gran post de un blog dedicado a temas militares, que ilustra como nuestros políticos en general, sean del signo que sean, malgastan los recursos del ministerio de defensa en lugar de dar prioridad en la compra de vehículos de alta protección contra minas y emboscadas (MRAP) para nuestros soldados en el exterior, que siguen cayendo bajo las bombas que vuelan en mil pedazos los ineficaces BMR, VEC, VAMTAC, y Aníbal con los que tienen que patrullar en zonas de conflicto.
Últimamente este blog está "sembrao": posiblemente la mejor recopilación de datos y estadísiticas en castellano de cómo afectan los atentados como el sufrido hace escasos días por soldados españoles en Afganistán (e incluso peores) a vehículos MRAPs y su comparación con vehículos convencionales (como nuestros sufridos BMRs, y también Humvees protegidos). Tremendamente esclarecedor... Resumiendo: menos Eurofighters-Leopardos y más MRAPs!!! Los EEUU lo tienen clarísimo y los está desplegando a miles en el mismo tiempo que nosotros tenemos sólo 17
Los MRAP RG-31 que con tanta urgencia se necesitan para enviarse a Afganistán para sustituir a los vetustos BMR sufrirán un nuevo retraso, al añadirse a los problemas eléctricos detectados graves fallos en la caja de cambios. Defensa no está nada contenta con el "control de calidad" de Santabárbara y les exigirá mayores requisitos en el futuro para cualquier entrega, cosa que puede jugar en su contra en el concurso 8x8 que se avecina... Van más de 600 días de retraso desde que se dió la orden (y eso que era prioridad absoluta).
La misión internacional en Afganistán pasa uno de sus peores momentos. A la espera de que la estrategia Obama para el país asiático comience a dar sus frutos, los países refuerzan sus tropas para afrontar la ofensiva final contra los talibanes. Y España no quiere quedarse atrás. Además de los nuevos blindados, que irán llegando de forma escalonada a la misión para sustituir a Vamtac y BMR, el Ejército y el Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa quiere desplegar sobre el terreno dos helicópteros «Tigre», una de las armas más........
Dos soldados del contingente español recibieron la orden de trasladar un camión táctico pesado Vempar desde ese acuartelamiento al del Equipo de Reconstrucción Provincial en Qala-i-Now, 150 kilómetros al norte. La sorpresa fue que en lugar de cumplir la orden se negaron a trasladar el vehículo alegando que carecía de las medidas de seguridad necesarias al no tener instalados los inhibidores de frecuencia que sí llevan los vehículos de patrulla como el Vamtac o el BMR.
La urgentísima necesidad que tiene el Gobierno de renovar los vehículos blindados que mantiene en las misiones internacionales.El plan de carga del vehículo fue encargado a la Brigada Paracaidista. El Ejército indicó a Santa Bárbara que el vehículo tendría que adaptarse para ser ocupado por nueve hombres, con su equipo individual, dotación de armamento y provisiones alimentarias para tres días (85 raciones y 85 litros de agua).Estos cien vehículos están siendo fabricados en Sudáfrica por la empresa BAE ....
Al documento ministerial accede El Confidencial Digital, con fotos del último atentado en Afganistán. En dicho ataque suicida fallecieron dos militares de la Brilat de Pontevedra. El informe reservado, elaborado por el Grupo Español de Desactivación de Explosivos (GEDE), advierte a Defensa que "la resistencia del blindaje en los BMR es mínima frente a los ataques".
Cuando la ministra estaba comprobando los vehículos BMR, el jefe de la base señaló que es un material que "tiene ya muchos años" y está al borde de su vida útil, insinuando que ya es necesaria una renovación....