"No estoy cualificado para aterrizar este avión",dijo un piloto de Flybe a sus pasajeros en un vuelo a París [ENG]
www.dailymail.co.uk/news/article-1096552/Im-qualified-land-p... por fral el 17-12-2008 18:42 UTC, publicado el 18-12-2008 19:05 UTC
"Luego de hacer el anunció al final del viaje de 300 millas,el piloto regresó al aeropuerto de Cardiff de donde habían partido.Los pasajeros fueron informados de que el piloto no había pasado el entrenamiento de baja-visibilidad para ese avión en particular.Cassandra Grant,29,comenta que estaban a unos 20 minutos de aterrizar cuando el capitán dijo:"Desafortunadamente no estoy cualificado para aterrizar el avión en París.Ellos están pidiendo un certificado de nivel 2 y yo sólo tengo el nivel 5,tendremos que regresar"La zona estaba nublada.
Una aerolínea informa a los pasajeros de las emisiones de sus vuelos
La aerolínea de bajo coste Flybe ha sido la primera en lanzar un programa de “eco etiquetado”. Cuando los pasajeros embarcan, reciben una etiqueta en la que se cuentan cuatro criterios. El impacto que tiene el vuelo a nivel local en tanto a ruido y a las emisiones causadas en el despegue y aterrizaje, y otros dos, el consumo de combustible y el total de CO2 emitido según la distancia del vuelo.
"Aquí el capitán, no estoy cualificado para aterrizar, tenemos que regresar"
Un piloto da la vuelta cuando vio que había niebla en la pista.Confesó al pasaje su falta de preparación. La compañía y las autoridades apoyan la decisión del piloto. El pasado miércoles los pasajeros de un avión de Flybe que cubría el trayecto entre Cardiff y París tuvieron que oír algo que nadie debería escuchar. Por la megafonía del avión el capitán se disculpó porque "no estoy cualificado para aterrizar el avión" , según informa el Daily Mail.
Las aerolíneas de bajo coste miran a Canarias para la temporada invernal
www.canariasahora.com/portada/editar_noticia.asp?idnoticia=8... por marialob el 28-08-2006 08:06 UTC
Aerolíneas de bajo coste como Vueling, EasyJet, Jet2.com, Thomsonfly, Flyjet o Flybe.com son algunas de las compañías que han solicitado slots en los principales aeropuertos canarios de cara a la temporada de invierno.Aunque las peticiones no garantizan que finalmente las compañías opten por empezar a operar en Canarias, sí demuestran el interés del low cost por el Archipiélago.
