El grupo Toyota anunció hoy que su primer modelo híbrido con enchufe para recargar la batería eléctrica, el "Prius Plug-in", saldrá a las carreteras de forma limitada en 2010, mientras que se comercializará hacia finales de 2011. En un comunicado, el fabricante japonés indicó que en la primera mitad de 2010 se introducirán cerca de 600 unidades de este modelo en Japón, Europa y EEUU "para uso de Gobiernos y empresas". En Europa, Toyota distribuirá inicialmente 200 de estos vehículos, de los que un centenar irá a parar a la ciudad de Estrasburgo
Desde la empresa Zanella anunciaron que, de la mano de la tendencia al cuidado del medioambiente, están en plena fase de estudio del prototipo que funcionará con dos motores: uno convencional y otro eléctrico y que le permitirá alcanzar unos 100 km/hora. "El sistema sería similar al de un auto híbrido, que en general tiene un motor de combustión de 80 caballos, que parece poco para un vehículo, pero cuando necesita fuerza acopla el motor eléctrico y termina sumando 130 caballos".
Ya no es un proyecto más o menos futurible sino un estudio concreto el que Talgo está realizando, el de los nuevos trenes S-130 H. Los 130 constituyen una serie bien conocida, popularmente denominados en el argot ferroviario como “los patitos”, hermano menor de los famosos S 102 y 112, “los patos”. ¿Pero de donde procede la “H”? La H viene de “Híbrido”. Un nuevo concepto que aúna la tracción eléctrica con los motores diesel, estos últimos como productores alternativos de energía generada respecto a la creada bajo catenaria.
El laberinto del fauno es la mejor película de la década para el crítico de cine de The Associated Press David Germain. El crítico describió la épica del cineasta mexicano Guillermo del Toro del 2006 como ''un maravilloso híbrido de drama histórico descarnado y fantasía muy ingeniosa'' que sigue a una niña (Ivana Baquero) cuyo encuentro con un antiguo espíritu del bosque le ofrece un escape de su vida sombría en la España fascista de 1944.
La japonesa Panasonic anunció el jueves que adquirió el 50,19 por ciento de Sanyo Electric, el mayor fabricante de baterías recargables del mundo, por 403.800 millones de yenes (4.600 millones de dólares). La adquisición hace que Panasonic se convierta en un jugador dominante en el mercado de crecimiento rápido de baterías híbridas para coches.
Volvo está probando el primer camión de basura con propulsión híbrida. Tras haber hecho pruebas en Suecia, un nuevo prototipo se va a poner al servicio de Londres para seguir evaluándolo. Las ventajas son harto evidentes para todos en un sentido muy amplio de la palabra.
En una extraña alianza, Capstone, fabricante de microturbinas generadoras de electricidad, y Electronic Arts, han construido un coche deportivo híbrido con vistas en el próximo Los Angeles Auto Show. El CMT-380 utiliza una cadena de tracción eléctrica con una microturbina diesel. Sorprendentemente, la microturbina quema el combustible de manera limpia gracias a un convertidor no catalítico, esto es necesario para cumplir con los requisitos sobre emisiones del California’s Air Resources Board.
El gigante de los scooter, Piaggio, nos ha invitado a probar su revolucionario hibrido que exhibe una tecnología parecida al Toyota Prius y, además, se puede conducir con carnet de coche.
Volkswagen presenta en Los Angeles Auto Show el Up!Lite, un vehículo de 4 plazas con motorización híbrida que consume 2.44 l/100 km por carretera. Lleva un motor TDI de 800cc bi-cilíndrico (38 kW), motor eléctrico (10 kW), caja de cambios de 7 velocidades, coeficiente aerodinámico 0.237 y un peso de 695 kg.
[C&P]...La ciudad que nunca duerme es fascinante en todos los aspectos posibles, y como buen aficionado a los coches, he podido percibir muchas diferencias con el parque automovilístico europeo. Hablaremos de ese tema en inminentes artículos, pero de momento os hablaré de los taxis neoyorquinos...[...]
Ligres y tigones son híbridos de tigres y leones. Dependiendo de cuál sea la especie del padre y de la madre, heredan diferentes genes, dando lugar a fisionomías muy distintas.
En el salón del automóvil de Madrid del 2010 se va a imponer la dieta vegetariana: es decir, sólo habrá coches de tipo “ecológico”. Esto es, no podrá exponerse ningún modelo que supere los 120 gr CO₂/km. Eso limita las opciones a híbridos, utilitarios, compactos de poca potencia, casi ninguna berlina, ningún 4×4 y absolutamente ningún deportivo con motor de combustión interna. Se salvarán algunos movidos por biocombustibles, gas, solar, eléctricos o hidrógeno.
Toyota Motor Corp. piensa arreglar los pedales de los aceleradores de unos 4 millones de vehículos, la recogida de automóviles más numerosa de la compañía en EEUU. La compañía japonesa también va a instalar un sistema de control de frenos en algunos de los vehículos puesto que algunos conductores han reportado casos de súbita aceleración, informó ayer el Departamento de Transporte de Estados Unidos. La medida incluye al Camry, su coche más vendido, así como modelos de su marca premium Lexus, el híbrido Prius, y sus camionetas Tacoma y Tundra.
El prototipo se llama Bloodhound y se cree que alcanzará una velocidad de más de 1.610 kilómetros por hora. Para romper ese récord, el modelo Bloodhound aprovecha parte del diseño del Thrust SSC y a sus ingenieros. Además llevará un motor del avión de caza Eurofighter montado sobre un cohete híbrido.
Se crean las bases tecnológicas para el desarrollo y fabricación de vehículos híbridos y eléctricos en España. SEAT va a liderar este proyecto, que sentará las bases para que España sea en el futuro un país clave en el ámbito de la electromovilidad. El proyecto VERDE, subvencionado por el CDTI, cuenta con unos 40 millones de euros de presupuesto y se desarrollará durante un período de cuatro años. El objetivo de esta iniciativa es investigar y generar el conocimiento necesario para la futura fabricación y comercialización de vehículos eco...
Las calles y los aparcamientos del Reino Unido verán miles de puntos de recarga para vehículos eléctricos e híbridos gracias a la financiación gubernamental de 30 millones de libras.
Boeing ha probado con éxito su láser MATRIX (Recurso de Trazado de Activos en Movimiento para eXperimentos Integrados) derribando un vehículo aéreo no tripulado (UAV). Elaborado a petición del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, el rendimiento de MATRIX es especialmente notable, porque demostró ser ultra-preciso y letal, incluso a grandes distancias usando una potencia láser relativamente baja. Además también probaron el láser híbrido Avenger. Rel.: meneame.net/story/arma-laser-aerotransportada-boeing-dando-blanco-ing
Olvidémonos de los automóviles híbridos. Shai Agassi dice que si queremos reducir las emisiones de CO2, son los coches eléctricos o nada. Su compañía, Better Place, tiene un plan radical para liberar a varios países del petróleo para el 2020.
Seat ha presentado su modelo híbrido al Gobierno español bajo el proyecto hacía el coche eléctrico en 2014. La principal novedad es el sistema de tracción eléctrica Twin Drive para un modelo de gama compacta. Éste sistema combina la tracción eléctrica en circuitos urbanos con la de combustible fósil en recorridos interurbanos. Lleva unas baterias de Li-Ion que van ubicadas en la parte posterior del vehículo, alcanzando una potencia sostenible de 35 kW (47 cv) y una velocidad autolimitada a 100 km/h. Podría comercializarse a partir del 2014.
"Una de las palabras más populares de los últimos tiempos es "híbrido". Se la ve en automóviles, procesadores, discos ópticos, y ahora hasta en placas base. De todas maneras, no importa qué nombre le ponga DFI a su placa para dos sistemas, nosotros la llamaremos "maravillosa". La Hybrid P45-ION-T2A2 maneja un sistema Atom/Ion en un lado, y otro con procesador Socket 775 en el opuesto. En otras palabras, tiene la capacidad de correr un PC de baja velocidad, al mismo tiempo que otro para jugones."