Recientemente se ha dado apertura en Zaragoza a la primera estación de servicio pública para reponer hidrógeno. La hidrogenera esta ubicada en el barrio de Valdespartera y tiene capacidad para suministrar 40 kilogramos al día de hidrógeno gas comprimido. Esta es la segunda estación de hidrógeno que se abre en España y la primera que se abre para el servicio público, como buses y minibuses.
Ubicada en el barrio de Valdespartera de Zaragoza, se ha inaugurado la segunda hidrogenera desarrollada en España y la primera dedicada al uso público, con capacidad para suministrar 40 kilos al día de hidrógeno gas comprimido. Desde el comienzo de Expo Zaragoza 2008, el pasado 14 de junio, la hidrogenera ha estado suministrando de manera continua a un autobús, tres minibuses, cuatro scooter y varias bicicletas con motor auxiliar. A partir de ahora también lo hará a vehículos privados. Sólo falta que se vayan extendiendo por el resto del país.
El plan constará de dos fases: Fase 1 (2009-2011) establecer mecanismos para aumentar la red de estaciones de hidrógeno, y medidas para aumentar el apoyo de los ciudadanos. Se instalarán nuevas estaciones para complementar las ya existentes en ciudades como Berlín o Hamburgo. Fase 2 implicará un mayor desarrollo de la red de estaciones y la introducción y comercialización de vehículos eléctricos equipados con células de hidrógeno.
La empresa ITM Power, afincada en Reino Unido, ha diseñado una solución doméstica para fabricar hidrógeno. Mediante una membrana muy barata (1% del coste del equivalente en platino) sus hidrogeneras aprovechan la tarifa nocturna de electricidad o renovables (eólica/solar) y agua para generar hidrógeno gaseoso de forma económica.
En Septiembre tendremos el primer coche de origen español impulsado gracias al Hidrógeno. Abengoa, Santana Motor, INTA, Carburos Metálicos, AICIA, GreenPower y la Junta de Andalucía han trabajado en el Proyecto Hércules, que pretende demostrar la aplicabilidad del Hidrógeno como fuente de energía renovable. El coche de Hidrógeno contará con una autonomía de 500Km tras repostar en la hidrogenera, que es el nombre que recibirá la estación de servicio pensada para el repostaje del gas noble.
La planta comenzó su actividad en junio, cuando la Expo abrió sus puertas, para suministrar hidrógeno a cerca de 30 vehículos que transportan al personal por la Muestra. En total, ha supuesto una inversión de 2 millones de euros.
Esta es la fecha que se maneja como definitiva para que comience el mercado de los vehículos impulsados por hidrógeno. Queda poco tiempo y para entonces es necesario solucionar algunos inconvenientes. Los principales son: Mejorar el medio para obtener el hidrógeno y contar con una red de hidrogeneras lo suficientemente grande para dar cobertura a todo ese mercado de nuevos vehículos.