Fotos. Aunque Apple se esfuerza bastante en fabricar equipos cada vez más resistentes (una de las ventajas del unibody, el diseño de una sola pieza de aluminio) ,lo cierto es que en ocasiones es imposible evitar un fatídico destino, este es el resultado del choque de un autobús contra un Macbook Air, que a pesar de la deformación por el choque sigue increíblemente funcionando.
Ya comienzan a llegar los primeros análiis, quizá todavía algo verdes, sobre el MacBook Air. Por un lado tenemos las opiniones de varios analistas de prensa norteamericanos, y por otro lado un pequeño benchmark del MacBook Air frente a un MacBook y un MacBook Pro.
Un asistente a la presentación dijo: “Me gusta tanto el nuevo MacBook Air que me voy a comprar varios, para no mezclar los sabores de distintos tipos de embutido. Además tendré uno de reserva para venderlo en eBay cuando sea una reliquia el año que viene.”
(C&P)Este buen señor está tan enfadado con la bisagra rota de su MacBook Air que se dice: “from lost to the river” y opta por cargarse la máquina a golpes de cuchillo en lugar de llamar al servicio técnico.
En febrero un avión de Turkish Airways se estrelló en Amsterdam, donde murieron 9 personas y 121 resultaron heridas. Había un pasajero, llamado Sefer Baris que tenía una MacBook Air en la que estaba mirando una película hasta que el avión empezó a aterrizar. En ese momento la cerró, la puso en su funda y, minutos más tarde, sucedió la tragedia. El hombre sobrevivió al accidente y su ordenador, gracias a su chasis Unibody, también. Lo más raro de todo es cómo terminó la laptop. Increíble que todavía siga funcionando.
[C&P] De sobras es conocida la rivalidad que se respira en el aire cuando enfrentamos el Lenovo X300 con el Macbook Air. Muchos partidarios del primer laptop citado acusan al portátil de Apple de tener un bonito diseño pero pocas prestaciones, las cuales -todo hay que decirlo- no le faltan en absoluto al Lenovo X300.
Hace un tiempo ya dije que no siempre se creía que un MacBook Air fuera en realidad un portatil, como así nos han hecho creer...
El MacBook Air es tan delgado que cae dentro de un sobre, pero también puede convertirse en un arma mortal digna de Ninja Gaiden. Según usuarios alemanes, no sólo corta pan, sino que también carne humana ¡ouch!.
[c&p] Muchos criticaban la ausencia de más puertos de expansión para el ultraportátil de Apple, pero otros lamentaban la falta de conectividad 3G. Ahora un hacker ha modificado el interior de este portátil para incluir un módulo de conectividad 3G, y ha logrado resolver el problema. Todo un logro que demuestra que incluir esta característica en el MacBook Air no era tan difícil después de todo. En castellano y vía: www.theinquirer.es/2008/04/30/hackean_el_macbook_air_y_le_dan_conectivl
Un blogger ha colgado en su blog que esta teniendo problemas con su portátil MacBook Air, comenta que le dura menos de 2 horas sin utilizar programas que consumen recursos. Apple dijo que duraba 5 horas con wifi activado. ¿Es tan buen portátil como dicen?
Greenpeace ha felicitado en su web a Apple tras la presentación del MacBook Air. Después de las diversas acusaciones por parte del grupo ecológico a los de Cupertino, por encontrar materiales nocivos para el medio ambiente en sus productos, han tenido que quitarse el sombrero ante tal desarrollo por parte de Apple.
¿Es el MacBook Air el ordenador más delgado del mercado, tal como afirma Apple? Pues depende. En estos momentos sí, pero si nos remontamos a diez años atrás la cosa hubiera sido distinto.
[Opinión] Acabo de terminar de leer la trilogía Millenium, del celebérrimo y difunto Stieg Larsson. En primer lugar, es una lectura recomendable. No es el mejor libro que se haya escrito, ni tampoco la mayor obra maestra de su género, pero sí creo que da mil vueltas a cualquier cosa que haya salido jamás del diabólico procesador de textos de Dan Brown. Además, transmite una serie de valores que considero relevantes para nuestra sociedad.
La Comisión de la comunidad europea está preparando un nuevo pack de directivas que podrían poner en problema al iPhone de Apple y cualquier otro dispositivo que no permita el reemplazo de la batería de forma sencilla. Un nuevo borrador de directivas propone que las baterías de los aparatos electrónicos deben ser fácilmente reemplazables. Ello sería un grave golpe para productos como los de Apple en los que el usuario no tiene acceso directo a las mismas y para cambiarlas tiene que hacer uso del servicio técnico.
Rahul Sood, un alto ejecutivo de Hewleet-Packard no se conformaba con coger un cuchillo de la cocina...
Los de apple no quisieron poner una batería extraible a su nuevo juguetito... no obstante, es posible!!
iFixit es famosa por ofrecer siempre unas guías estupendas de las partes ocultas de casi todos los macs del mercado, los abre, los disecciona y después publica unas guías bastante “didácticas” para aprender a descuartizar tu gadget preferido.
Buen Trabajo por parte de los diseñadores, sí señor.
Hablamos del Ipod Corneto Table...sin duda la revolución de las mesas.
Por supuesto, para tener este maletin tengo que tener una Mac Book AIR.. ALGUN DÍA! =)
Todos los colectivos de trabajadores de Air Comet se manifestarán hoy martes frente al Ministerio de Fomento en Madrid a las 11.00 horas para recordar su situación y pedir que ni el Gobierno ni la prensa se olvide de ellos, según informaron fuentes sindicales. Durante la manifestación, a la que podrían asistir "unas 300 personas", se denunciará la situación que están viviendo los trabajadores que perdieron su empleo y se solicitará que al repartir los 'slots' de Air Comet se intente recolocar a parte de los empleados afectados.
Los daños colaterales del cierre de la aerolínea de Díaz Ferrán afectan a muchos inmigrantes sudamericanos, entre ellos el padre del joven ecuatoriano Diego Armando Estacio, asesinado hace tres años en el atentado que ETA perpetró en la T-4 del aeropuerto de Madrid-Barajas. Wilson Estacio asegura que no ha podido "ir a visitar la tumba" de su hijo a Ecuador por la quiebra de Air Comet, ya que tenía previsto volar con esa compañía estas navidades.
Una veintena de personas afectadas por la quiebra de la empresa Air Comet irrumpió en la embajada de España en Lima, en busca de una solución a su problema y poder volver a su país de origen. Entre el grupo de personas que todavía se mantiene al interior de la embajada española, ubicada en el exclusivo distrito de San Isidro, figuran varios menores de edad.
Todos los colectivos de trabajadores de Air Comet se manifestarán el martes frente al Ministerio de Fomento en Madrid a las 11.00 horas para recordar su situación y pedir que "ni el Gobierno ni la prensa" se olvide de ellos, según informaron a Europa Press fuentes sindicales.
El ministro de Fomento, José Blanco, ha asegurado este sábado que Air Comet será sancionada "conforme a derecho y al expediente que le ha abierto el ministerio", que puede alcanzar una multa de hasta 6,4 millones de euros, y que se encuentra a la espera de las alegaciones que presente la compañía.
El ministro de Fomento ha anunciado que a partir de medianoche del sábado no habrá mas ayudas para los perjudicados por el cierre de la aerolínea. El dispositivo puesto en marcha por su departamento para hacer frente con urgencia a una situación de emergencia se da por finalizada. Ahora a los consumidores les queda un largo proceso de reclamaciones de las cuales el mismo Díaz Ferrán sabe que no pagará.
Un poco de humor para afrontar la difícil situación que están viviendo los pasajeros cuyos vuelos se han cancelado y carecen de información respecto a lo que ha ocurrido y lo que ocurrirá de ahora en adelante...
El presidente de la CEOE y co-propietario del Grupo Marsans, Gerardo Díaz Ferrán, aseguró que él tampoco habría comprado un billete de Air Comet. Increíble pero cierto. Ahora bien, ¿por qué se lanzó al vacío?. Pues muy sencillo, Ferrán le está echando en cara a su socio, Gonzalo Pascual, la gestión de hijo, el consejero delegado de Air Comet, Ignacio Pascual, gestión que considera de igual forma que sus clientes: desastrosa.
El ministro de Fomento, José Blanco, ha asegurado que Air Comet será sancionada "conforme a derecho y al expediente que le ha abierto el ministerio", que puede alcanzar una multa de hasta 6,4 millones de euros, y que se encuentra a la espera de las alegaciones que presente la compañía.Rel meneame.net/story/seguridad-aerea-abre-expediente-air-comet-posible-iny
Los trabajadores de Air Comet están desesperados: hace meses que no cobran sus nóminas, se han quedado sin trabajo y no pueden cobrar el paro hasta que no se resuelva el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que se ha puesto en marcha. Así que esta mañana decidieron plantarse delante del ministerio de Fomento para pedir una solución, pero su gozo quedó en un pozo: Fomento les dijo que no tiene competencia en el ERE presentado por la compañía.
La Delegación del Gobierno en Madrid reclamará por vía legal a Air Comet los 200.000 euros que ha costado el operativo de emergencia humanitaria y ayuda urgente desplegado durante seis días para atender a los viajeros afectados por el cierre de esta compañía. En total, la Delegación del Gobierno ha dispensado a los perjudicados en situación de emergencia 4.350 sándwiches y bocadillos, 4.238 botellas de agua, 2.924 cafés y 2.924 raciones de leche. También se alojaron a decenas de personas en distintos hoteles de Madrid.
Una veintena de afectados por el cierre de Air Comet, que han ido llegando en las últimas horas al aeropuerto de Madrid-Barajas para reclamar a Fomento que flete un nuevo avión y les lleve a sus países de origen, han cortado a mediodía el tráfico en el vial de salidas de la terminal 1. Los viajeros, en su mayoría colombianos, ecuatorianos y peruanos, ha asido desalojados, sin mayores incidentes, por agentes antidisturbios después de casi 20 minutos de protesta.
Había pocas orejas en el avión que no tuviesen detrás una mosca. El billete para viajar a Buenos Aires con Air Comet lo habíamos comprado hace meses, mucho antes de que se empezase a leer el nombre de
No es Díaz Ferrán el que ha entrado en quiebra sino toda una clase empresarial que ha medrado con las concesiones públicas, que se ha enriquecido gracias al amiguismo y a la connivencia con el poder político y que, lejos de aprovechar una coyuntura favorable de década y media para fortalecer sus empresas se ha limitado a levantar castillos de naipes que se han ido al suelo con la primera brisa. Aquí ha habido pocos empresarios y muchos especuladores.
En una entrevista en RNE Diaz Ferrán decía que en España sobraban funcionarios y que el mercado laboral era rígido. Un mes después deja en la calle a todos los trabajadores de Air Comet, como el que no quiere la cosa, y el gobierno sufraga el viaje, con el dinero de todos los españoles, a las miles de personas que había dejado tiradas en los aeropuertos tras el cierre de Air Comet.
Según la Dirección de la Aviación Civil de Serbia, un Airbus A318 de la compañía de aviación Air France y un Boeing 777 de la israelí El Al, volaron a una distancia peligrosamente cercana el uno del otro el lunes 28 de diciembre, porque el aparto francés infringió las indicaciones de los controladores aéreos. [...] Los controladores aéreos ordenaron de modo urgente a la tripulación francesa cesar el descenso, gracias a lo cual lograron prevenir la tragedia.
Díaz Ferrán pidió al ministerio "discreción" para que el expediente no perjudicara una posible venta de la empresa, según el ministro de Fomento, José Blanco.
Quizás, tenga razón y esos mismos bancos del que es consejero no le han dado el crédito que necesitaba; Pero lo cierto es que si yo fuese Díaz Ferrán, con el sueldo de 8 cifras anual que gano, tendría la decencia de contratar un servicio de catering para que los afectados de mi mala gestión, que ha pagado religiosamente y con mucho esfuerzo sus billetes y que se han quedado tirados en aeropuertos como consecuencia de batallas ajenas a ellos, pasaran una navidades con personas decentes.
Ocurrió en un vuelo de la compañía Air India que partió desde el aeropuerto de la ciudad saudí de Medina. El hombre quería volver a su país de origen porque estaba muy descontento con sus condiciones laborales. La Policía está verificando su versión e investigando cómo pudo producirse el fallo de seguridad.
"¿Quién no atraviesa momentos duros en sus empresas en la actualidad?", se pregunta Lazpiur en una entrevista al diario vasco El Correo, al tiempo que le desea a Díaz Ferrán "que tenga suerte" para superar la crisis de Air Comet, que tras su cierre ha dejado en la calle a más de 600 trabajadores."El presidente de CEOE está haciendo las cosas bien, no tenemos la más mínima duda de ello". Preguntado por si debe de continuar al frente de los empresarios españoles, Lazpiur se muestra tajante, "no hay razones para cambiar".
menéame