Como si se tratara de un juego de niños, el tenista español Fernando Verdasco y el francés Jo-Wilfried Tsonga se entrenaron en Shanghai a 431 kilómetros por hora, velocidad a la que viajaron en el tren de levitación magnética Maglev, el más rápido del mundo en uso comercial.
[c&p] El tren de levitación magnética, o maglev, es un tren suspendido en el aire por encima de una vía, entre 10mm y 15 cm, siendo propulsado hacia adelante por medio de las fuerzas magnéticas (atractivas y repulsivas). La ausencia de contacto físico entre el carril y el tren hace que la única fricción sea la del aire, por lo que se pueden conseguir muy altas velocidades con un consumo de energía razonable, el 40% del consumo normal para un vehículo, y a un bajo nivel de ruido. Relacionado: meneame.net/search.php?q=MAGLEV+
El proyecto, que ha sido dotado con una subvención inicial de 45 millones de dólares, pretende unir el sur de California y Las Vegas. Con una velocidad que podría alcanzar los 450 Km/h, el tren de alta velocidad basado en tecnología de levitación magnética (MagLev) estaría pensado para que los visitantes de Disneyland pudieran llegar a Las Vegas en menos de 2 horas. Actualmente, el viaje se hace por la interestatal I-15, con una duración de más de 5 horas.
Por US$443 US$447 millones menos, logras generar la misma cantidad de energía. Por si ya sonara demasiado bueno para ser verdad, además sería capaz de funcionar con vientos tan lentos como de 1.5 m/s, podría reducir costos operacionales en hasta un 50%, ocupa sólo una fracción del espacio que requieren 1.000 molinos y podrían estar operativos por más de 500 años.
Las nuevas tecnologías electromagnéticas aplicadas a la energía limpia puede ser uno de los grandes generadores de energia del futuro. Este concepto que consta de un megamolino que rotaria sin rozamiento alguno podría generar (en teoria) 1 Gigavatio. Ahí es ná.
Describe como es el tren comercial más rápido del mundo, junto con un video grabado por el autor del post, donde se aprecia la impresión de viajar a 450 km/h en un tren magnético.
Os presento el tren MagLev, algo que podría haberse sacado de un relato de Asimov o de P.K. Dick pero que ya es una realidad. Seguro que ingenieros de todo el mundo están pensando en maneras de aplicarlo a la vida real.
Curioso proyecto de futuro que algunas mentes están ideando: un tren de levitación magnética transatlántico, entre Nueva York y Londres.
¿Os imagináis recorrer de noche una enorme autopista bien iluminada, en la que las farolas funcionan con la electricidad que producen los aerogeneradores que se mueven con la brisa que crea tu vehículo al pasar? Bueno, pues gracias al diseño chino de la primera turbina Maglev del mundo, esto será posible muy pronto. Traducción de un original de Treehugger www.treehugger.com/files/2006/07/china_unveils_w.php
Se están empezando a oír rumores de posibles estudios para introducir "Maglev" en la comunidad de Madrid. Se trata del Transrapid de levitación magnética capaz de superar los 500 kilómetros por hora de velocidad punta....
En el video se muestra un tren de modelismo de levitación magnética.
Los costes de la primera línea europea prevista con esta tecnología obligan a su abandono. El fin del proyecto para la primera línea del tren magnético Transrapid en Alemania, que debía comunicar Múnich con su aeropuerto, supone un duro revés para la industria germana, que aspiraba a desarrollar su propia tecnología de alta velocidad, en este caso sobre un monorraíl. Nadie se atrevía este jueves a sepultar definitivamente un proyecto que nació hace más de dos décadas y que amenaza con dejar en ridículo el potencial de la industria alemana.
Una gráfico interactivo muy bueno, donde se pueden ver los distintos tipos de tecnología con que se experimenta en la actualidad, ventajas, inconvenientes... Para poder aprender sobre esta tecnología y poder, quien quiera, discutir en el hilo SOSEGADAMENTE sobre ella.
El Ilustre Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha propuesto como solución a la proxima construcción de un tren entre el aeropurto de asturias y el centro, un tren magnético, el principado baraja la propuesta antes de tomar ninguna decisión. Asturias se convertiría en la primer comunidad con esta tecnología que en el Estado español, con infraestructuras totalmente obsoletas respecto a las europeas, aún no existe.
Vía Digg www.digg.com/space/Giant_Magnetic_Slingshot_the_new_idea_for_launchinge Olvidáos de los cohetes. Todo lo que necesitáis para lanzar un satélite es un trineo y un tirachinas magnético gigante. En lo relativo a los costes del sistema, sus bajos requerimientos energéticos le permitirían poner en órbita a micro-satélites espía por solo 50.000 dólares, una pequeña fracción de los actuales 5 millones de dólares que cuesta un lanzamiento. Traducción en: www.maikelnai.es/?p=60
Este es el nuevo "AVE" japonés, alcanza la friloera de casi 600 KM/h... Presta especial atención a partir del minuto 3.50. Nuestros politicos se atreven a vendernos la chatarra tercermundista del AVE como alta velocidad... Se ve que en españa hasta un burro es veloz.
Aparte de estar directamente sacado del típico invento de catálogo de cosas igualmente curiosas como inútiles, y ser tan hortera como la llave USB de oro o los altavoces caninos sin cabeza, el Ultimate Levitating Pen es también un bolígrafo de baratillo que utiliza un sistema magnético para levitar en el aire mientras rota. www.physlink.com//estore/cart/PenUltimateLevPen.cfm
El accidente del Transrapid ocurrido en Lathen (noroeste de Alemania), que desgraciadamente causó 23 muertos, ha llamado la atención acerca de esta maravilla tecnológica, ya disponible pero poco conocida, como son los trenes de levitación magnética. Aunque la inversión inicial para establecer las infraestucturas es muy elevada, su bajo coste de mantenimiento les convierte a largo plazo en una gran alternativa a los aviones para las rutas entre grandes capitales dentro de un mismo continente.
Nuevos trenes maglev en Japón a 581 km/h, mientras en España todavía estamos intentando implantar la 'alta velocidad' con el AVE.