[c&p] La central fotovoltaica mas grande de Estados Unidos no se encuentra en ninguna ciudad, se encuentra en una base militar. La Nellis Air Force base, una base de las fuerzas aéreas, obtiene la cuarta parte de la energía eléctrica que consume de una granja fotovoltaica. Imagen ampliada: www.nellis.af.mil/shared/media/photodb/photos/071109-F-1789V-152.jpg
Al menos 40 pasajeros de Air Comet, de nacionalidad ecuatoriana y colombiana, han colgado esta mañana frente a los mostradores de la aerolínea un cartel en el que se declaran en huelga de hambre, como medida de presión para que les lleven a su país y poder pasar las Navidades con sus familias.
El Consejo de Consumidores y Usuarios (CCU) ha anunciado la presentación de una demanda ante la Audiencia Nacional contra la compañía Air Comet y sus directivos Gerardo Díaz Ferrán, presidente de la patronal, y Gonzalo Pascual por presuntos delitos de estafa, apropiación indebida e insolvencia punible, según informó el organismo en un comunicado.
Díaz Ferrán y Pascual han estado buscando a la desesperada nuevos compradores. Uno de los ‘tocados’ es el empresario colombiano Germán Efromovich, que en los derechos de compra que los españoles disponen sobre varios Airbus A330 y superjumbos A380, así como en los slots que tienen con destino Latinoamérica. La compra no implicaría ningún desembolso sino la asunción de la deuda de más 100 millones de euros que poseen, 16 de los cuales corresponden a las nóminas de la plantilla.
La dotación del operativo de emergencia puesto en marcha por el Ministerio de Fomento para trasladar a los pasajeros de Air Comet será de 6,3 millones de euros. Así lo ha explicado la secretaria de Estado de Transporte, Concepcion Gutiérrez, que ha remarcado que el Gobierno exigirá a la aerolínea, , el reintegro de esa cantidad. Este coste incluye los cuatro aviones que se fletarán hasta el día 26 de diciembre para traslasar a los pasajeros y la asistencia jurídica para reclamaciones.
Pese al cierre de Air Comet, el presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE) y también dueño de la aerolínea, Gerardo Díaz Ferrán, ha afirmado que no piensa dimitir como jefe de patronal.
Días revueltos con la quiebra de AIR-COMET he recordado mi primera experiencia frustrada como emprendedor. Lo jugoso del caso es quien preside la compañía, sino no pasaría de ser uno más de la larga y desafortunada lista, pero por ser el presidente de la CEOE se están mezclando conceptos. En esta entrada indico las cuestiones que descuidé para la puesta en marcha del proyecto, poco tiene que ver el resultado con el Plan de Negocio sino con el emprendimiento y cómo debemos superar en España la cultura del fracaso que tanto nos lastra...
La ministra de Economía considera que el presidente de los empresarios y de la recientemente cerrada Air Comet es "absolutamente válido" para el Díalogo Social.
Es Díaz Ferrán un empresario de pelotazo y tente tieso, cuyas primeras actividades en el ámbito del transporte madrileño pudieron forjarse, en buena parte, merced a los lazos familiares del citado Gonzalo Pascual, con vínculos cercanos a Carlos Arias Navarro, quien fuera precisamente alcalde de Madrid, después ministro de la Gobernación y finalmente presidente del Gobierno, designado a dedo por el Generalísimo Franco.
Air Comet, la aerolínea de Gerardo Díaz Ferrán, presentó hoy en la Dirección General de Trabajo de la Comunidad de Madrid un ERE de extinción para la totalidad de la plantilla, integrada por 666 trabajadores..
Gerardo Díaz-Ferrán atraviesa el momento más difícil de sus cuarenta años de vida profesional. Junto a su socio, Gonzalo Pascual, está viendo desplomarse el imperio turístico que creó bajo el paraguas de Grupo Marsans, hasta el punto de haber tenido que anunciar el cese de. "Es la primera vez en mi vida que cierro una compañía y la primera vez en mi vida que hago un ERE, al menos un ERE sobre toda la plantilla", señala un compungido Díaz-Ferrán en declaraciones exclusivas a lainformacion.com.
La patronal CEOE y en su nombre su presidente, don Gerardo Díaz Ferrán, les desea felices fiestas y lo hace, como siempre, desde el ejemplo. El primero de los empresarios españoles quiere mandar un mensaje optimista, porque no todo son malas noticias, por mucho que algunos envidiosos sólo vean el vaso medio vacío. Desde hoy, los casi 700 trabajadores de Air Comet, muchos de los cuales llevaban 8 meses sin cobrar, recibirán puntualmente el subsidio de desempleo.
El Ministerio de Fomento fletará a partir de mañana cuatro aviones para trasladar a los afectados por la quiebra de Air Comet, "prioritariamente" para aquellos pasajeros que tuvieran concertados vuelos de retorno hasta el día 26 y cualquier otro pasajero que quiera adelantar su retorno a esas fechas.
Los diputados del BNG y de ICV en el Congreso Francisco Jorquera y Joan Herrera respectivamente coincidieron hoy en solicitar la dimisión del presidente de la CEOE, Gerardo Díaz Ferrán, tras conocerse que la aerolínea Air Comet está al borde de la quiebra y calificaron de "insólito" que se dedique a "dar lecciones" de cómo hacer frente a la crisis cuando "no sabe gobernar" su propia empresa.
Precisamente ahora que ha salido a la luz a raiz del tema del cierre de Air Comet. La Agencia Estatal de Seguridad Aerea, órgano público y dependiente del ministerio de Fomento, recibe regalos privados por sus favores y servicios.
No todo lo que dice Standard & Poors sobre España es negativo ni merece una airada reacción por parte del Gobierno o de algún sindicalista. Ayer, la agencia de calificación echó una flor a España en un informe sobre el impacto de la subida del euro en los distintos países que comparten la divisa: nuestra competitividad ha mejorado en los últimos trimestres.La mayor crítica que hacen
Iberia ha ofrecido a Fomento su "total disposición" para buscar vuelos alternativos, ya sea a través de conexiones directas, enlaces o vuelos especiales, para trasladar de vuelta a España a unos 2.000 afectados de Air Comet antes de final de año.
Un piloto de F-16 se despista en un polígono de tiro de UTAH, durante una misión de ametrallamiento nocturno previa al despliegue de su escuadrón a Oriente Medio. Los desafortunados no lo fueron tanto, sólo había dos personas en los asientos delanteros…no mucha gente puede decir que ha sobrevivido a un ametrallamiento real con cartuchos de 20 mm; fijaos có
Unos doscientos pasajeros con billetes para volar a Lima con la compañía Air Comet han cortado esta mañana durante diez minutos una de las vías de llegada al aeropuerto de Madrid-Barajas, a la altura de la Terminal 1, para denunciar que su vuelo, que tenía que haber salido anoche, todavía no ha despegado. A grito de "queremos volar", los pasajeros lamentan que nadie les haya dado ninguna explicación sobre el cierre de la compañía , de lo que se enteraron anoche, por los trabajadores de Air Comet.