Desde el RACE, han participado en un estudio a nivel europeo con el fin de determinar que nivel de seguridad tienen los pasos de peatones. Pero hay muchas ciudades en España que siguen teniendo la costumbre de no dejar ni un solo trozo de asfalto sin pintura en un paso de peatones, y eso por mucha pintura antideslizante que nos quieran vender los ayuntamientos no funciona, os lo puedo asegurar por experiencia propia a bordo de una motocicleta.
El Real Automóvil Club de España (RACE) ha participado en un estudio, en el marco del programa EuroTEST, que desvela que uno de cada seis pasos de peatones europeo suspende en seguridad, con el objetivo de conocer el riesgo de estas infraestructuras.Los resultados generales, tras el análisis de 310 pasos de peatones en 22 países diferentes, señalan que España cuenta con 4 suspensos, entre los 30 pasos analizados en de Madrid, Barcelona y Sevilla. Madrid es la segunda mejor ciudad en accesibilidad para personas con discapacidad...
El volvo s60, que veremos en 2010, incluye un dispositivo que detecta peatones y para cuando la colisión es inminente.
No fue un diseño de Gustave Eiffel, tampoco de un pupilo suyo. Las construcciones de metal se habían puesto de moda a finales del siglo XIX y el puente internacional entre la localidad pontevedresa de Tui y la portuguesa de Valença do Minho fue considerado durante muchos años obra del arquitecto francés. (...) Pese al equívoco, el puente sobre el Miño se convirtió en todo un emblema de la frontera, y como tal sigue sirviendo de paso a los peatones, coches y trenes que circulan de una orilla a otra del río.
Un ciclista de Sevici choca contra un taxi. Los daños del taxi los afrontará el seguro de su padre.
"Una parada de autobús no tendría que estar cerca de un carril bici" El nuevo carril bici del Camino de las Torres empieza a registrar accidentes entre ciclistas y peatones que suben y bajan del bus.
Taiwán planea prohibir fumar mientras se camina por la calle a partir de 2010, con el objetivo de alentar un medio ambiente más sano y limpio, declaró este viernes un responsable al señalar que la prohibición también se extenderá a conducir motos y coches con el cigarrillo en mano. "Esperamos que las nuevas normas impedirán que peatones, motociclistas y conductores de automóviles tiren las colillas de sus cigarrillos por todas partes", explicó el responsable.
El Ayuntamiento de Tortosa ha instalado de forma experimental en un cruce de la ciudad un novedoso sistema de detección automática de peatones destinado a facilitar a los conductores la detección de personas que se disponen a cruzar la calle. El sistema, que ha sido puesto en marcha hoy, incorpora detectores, temporizadores e indicadores luminosos que alertan a los conductores. El consistorio ha instalado unos pilones en las aceras, junto al inicio de un paso de peatones, con un mecanismo que detecta cuando un peatón se dispone a cruzar.
Los clubes de alterne se han convertido en un factor de riesgo en la carretera, al menos en Galicia, donde un tercio de los peatones que murieron atropellados en lo que va de año fallecieron cerca de alguno de estos locales. Según explicó ayer el jefe de la Guardia Civil de Tráfico, José Luis Ulla, al menos siete de los 28 peatones que murieron atropellados desde enero en las carreteras gallegas eran varones que fueron arrollados "cerca de clubs de alterne", de madrugada y, en muchos casos, con altos índices de alcoholemia en sangre.
Foto encontrada en Diario de Burgos en la que el que la envió comenta que el conductor de este camión y otros muchos coches aparcan impunemente haciendo que los peatones deban caminar por la carretera, con el consiguiente peligro.
El objetivo es evitar atropellos a peatones o ciclistas. Las cámaras, que estarán instaladas en 11 cruces, comenzarán a funcionar el próximo 30 de noviembre. El sistema permite de forma inequívoca detectar y registrar a los conductores infractores.
El bombero J. G. M. fue imprudente aquella tarde. El camión que conducía camino de un incendio se saltó un semáforo en rojo a 70 kilómetros por hora. Se llevó por delante a dos coches que circulaban correctamente. Hubo tres heridos y una mujer de 83 años murió. El Juzgado de Instrucción número 14 de Madrid lo considera culpable de una falta de imprudencia leve con resultado de lesiones y muerte. La condena: pagar una multa de 120 euros y retirada del carné durante tres meses.
"MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Prioridad para el peatón y velocidad limitada para los coches. Esa es la receta por la que apuesta el Ayuntamiento de Málaga en la nueva ordenanza de Movilidad" Es decir, las personas con patines o monopatín no pueden circular por la calzada pero si por la acera pero no a una velocidad superior a la de un peatón que es de unos 5 Km/h. No solo nos tenemos que aguantar si no que encima se burlan de nosotros diciendo durante años que van a incorporar un carril bici por la ciudad y no tenemos nada que se le pueda llamar así.
Dublín inaugura su segundo puente Calatrava. Tras diseñar el James Joyce, el arquitecto español Santiago Calatrava ve cómo se abre su segundo puente en la capital irlandesa, dedicado a uno de sus mayores literatos: Samuel Beckett. El puente tiene una longitud de 124 metros y una anchura de 27. Cuenta con cuatro carriles para automóviles, otro para bicicletas, uno para peatones en cada sentido y otro auxiliar que podrá ser utilizado por tranvías en el futuro.
El Concello vuelve a exigir la supresión del paso a nivel donde el pasado martes murió un vecino, y reclama que se aumente la seguridad en el cruce. Los trenes llegan a alcanzar los 130 kilómetros por hora, según constatan vecinos y Policía Local. Los coches están obligados a reducir su velocidad en tramo urbano a 50, haya o no lugares por donde crucen los peatones. Los trenes, no.
Como peatones, habremos visto en más de una ocasión semáforos con una cuenta atrás, para que sepamos cuándo hay que cruzar. Vienen bien, porque en otros semáforos del “pase” al “pase, que le atropellan” hay muy poco margen. ¿Por qué no hacen lo mismo para los de los coches? Damjan Stankovic pensó lo mismo.
La instalación de serie en los vehículos de sistemas de asistencia a la frenada permitiría evitar 1.100 accidentes mortales con implicación de peatones al año en Europa, según estudios de la Unión Europea recogidos por el fabricante de componentes para automóviles Bosch. "Los futuros sistemas de asistencia a la frenada interpretarán la situación vial y proporcionarán a los conductores un apoyo inteligente en caso de frenadas de emergencia", explicó el presidente de la División de Chassis Systems Control de Bosch, Werner Struth.
La moda de llevar auriculares es responsable del reciente aumento de las lesiones y muertes en bicicleta, así como las colisiones con peatones. El número de ciclistas urbanos ha crecido tan fuertemente que el comportamiento de riesgo de una minoría pueden causar problemas graves. Foros de Ciclismo discuten contra el "comportamiento errático" y "estupidez impresionante" de conductores que realizan actividades deportivas con un iPod. ."Ridículo que se priven de lo que es el segundo sentido más importante: la audición ". Traduc aprox en 3
Y ya hay denuncias: 23 peatones y 213 conductores multados. De los peatones, más de la mitad cruzaban fuera de un paso de peatones. Un número menor, con su semáforo en rojo. Para un peatón la multa supone 30 euros (15 si el pago se hace en menos de 30 días). Para un conductor, 95 euros (47,50 si el abono se realiza en un mes).
La movilidad sostenible de una ciudad pasa siempre por devolver el espacio al peatón restando espacio al coche y en su caso creando Carriles bici y bus donde antes había coches, no sólo en el centro de la ciudad, si no en toda la ciudad. ¿Condenados a entenderse? más bien creo que las críticas de los españoles de hoy en día sobre el tema de los espacios compartidos vienen con un doble filo, el primero es simplemente de la crítica política: La oposión siempre se opone a todo y el argumento siempre es el coche ¿dónde meterlo?