Con Internet, no existen rincones remotos de la tierra. Por satélite, el megabuscador puede desentrañar cualquier esquinazo geográfico. Y en una prueba que este año cambia de sentido su recorrido, cualquier pista es buena.
Se venía anunciando desde hace días pero ya es oficial: Kimi Raikkonen no competirá en la Fórmula 1 del próximo año ya que el equipo Citroën junior acaba de anunciar que el piloto finlandés ha firmado a tiempo completo para disputar el campeonato mundial de rally.
Se acabó, la edición del Mundial de rallyes de 2009 se ha terminado después de un emocionante Rally de Gales. A falta de conocer el “OK” de las verificaciones, no vaya a pasar como en Australia, Sébastien loeb ya es campeón del Mundo. Mikko Hirvonen ha quedado vendido tras intentarlo todo en el penúltimo.
Sebastian Vettel no podrá imitar a Kimi Raikkonen o Robert Kubica y ponerse al volante de un coche de rallies. El piloto alemán de Red Bull tenía intención de participar en un rally este invierno, pero no ha obtenido el permiso de su escudería.
El italiano Valentino Rossi, que este fin de semana podría conseguir su noveno título Mundial, pilotará un Ford Focus en el Rally de México, prueba puntuable para el Mundial, que se disputará el próximo mes de marzo."Es la última oportunidad de correr en 'WRC' antes de que entren en vigor las nuevas reglas en 2011"
Todo el mundo sospechaba, o sabía, que a Kimi Raikkonen le gustaba eso de irse de juerga, como a la mayoría de los mortales. Pero sorprende que el ex campeón del mundo Alain Prost se lo diga tan a las claras en la cadena de radio Europe 1 radio:"Raikkonen piensa competir en los rallies, pero es algo perezoso, le gusta la fiesta y beber un poco"
Apodado 'Cuchilla' y nacido en Medellín, Londoño era un estajanovista del motor: corría en todas las categorías siempre y cuando pudiera ir deprisa.Fórmula Aurora en Europa con un Lotus 78 e incluso en motos, en 350 cc. Le daba igual el asfalto de los circuitos que la tierra de los rallies, el caso era correr y en su convulso país natal ganó todo lo posible. Su vida también discurrió con rapidez suicida. Su lugar y época de nacimiento le marcaron a fuego y desde muy joven se le vinculó al cártel de Medellín.
El espectacular accidente de Tommi Makinen en el Rally de Argentina 2002 ha sido elegido como el más espectacular del Campeonato del Mundo de Rallies después de un mes de votaciones en el web wrc.com. El piloto finés y su copiloto salieron ilesos de milagro aunque el Subaru resultó totalmente destrozado. La brutalidad del accidente deja claro que lo que se vivió en Argentina pudo acabar de forma dramática.
[c&p] Suzuki Motor anunció que suspenderá su participación en el campeonato del mundo de rallies durante un periodo de tiempo no especificado como parte de su recorte de gastos motivado por la crisis económica global.
El piloto noruego buceó en un lago helado para salvar a dos chicos que estaban atrapados dentro del agua con los cinturones puestos. Lo consiguió y las dos personas estan sanas y salvas.
Vídeo de un rally en el que se ve una curva que la tienen atravesada la mayoría de conductores.
Ha muerto Colin McRae en accidente de helicóptero cerca de su casa junto a su hijo de 5 años.
Cicuenta rallies ganados de 115 disputados. Cinco campeonatos del mundo seguidos. Sebastian Loeb. c&p: "Los medios de comunicación, en cierto modo, menosprecian dicho récord, basándose en la absurda idea de que las logra sin competencia, que habría que verlo en otra época, que antes había más pilotos con opción a la victoria,… Y estoy casi de acuerdo. Pero éste Mundial es el que le ha tocado correr y el que ha dominado con mano de hierro los cinco últimos años".
La crisis económica sigue haciendo estragos en el Mundial de Rallys. Un día después del anuncio de Suzuki de abandonar esta competición, Subaru confirmó los rumores y también oficializó su retirada.
Veintisiete ciclistas profesionales, entre ellos los españoles Alejandro Valverde, Óscar Sevilla, Francisco Mancebo, Íñigo Cuesta y Ángel Vicioso, y el italiano Stefano Garzelli disputarán el próximo domingo el Criterium Ciudad de Murcia, que tendrá como aliciente el enfrentamiento de Valverde con un coche de rallys.
Hay vida más allá del exotismo, la velocidad y los grandes presupuestos de los que hacen gala los equipos que cada año aspiran a ganar el Rally Dakar, antes por tierras africanas y ahora por el Sur de América. Hay sitio, por ejemplo, para aventuras como la que representa el Mongol Rally 2009, una de las pruebas más duras del mundo y en la que quienes más ganan no corren... porque el fin último de la prueba es la beneficiencia.
Marcos de Quinto es el presidente de Coca-Cola en España y Portugal. Bien relacionado en la Junta de Castilla La Mancha, se construyó un chalet ilegal en un espacio protegido. Ahora proyecta Dakarland un parque temático sobre los rallies en la misma zona de Cuenca. La web del proyecto: www.dakarland.com/?url=eventos+de+empresaw
Vídeo del pasado Rally de Chipre, en el que Loeb ganó casi todos los tramos. Sordo y Martí hacen un buen tramo pero, al ver que Loeb ha hecho mejor tiempo, cargan contra él por no dejar ninguna victoria parcial para su compañero de equipo en Citroën. "Podía dejar alguno, esto no se hace, es un hijo de puta", comentan.
El abandono del Dakar 2009 ha sido un episodio más en la trayectoria competitiva de Carlos Sainz, un piloto en muchas ocasiones maltratado por la fortuna. No obstante, no debiéramos quedarnos ahí, porque un piloto con todos sus méritos, trayectoria y palmarés no merece sólo ser recordado por sus malos momentos.
Hay que tener poca conciencia para ponerse en medio de la carretera como lo ha hecho este personaje. Quizás no se diera cuenta que junto a él circulaban unos bólidos a toda velocidad. ¿Estaría ciego y sordo?
menéame