Comparamos las dos nuevas y radicales versiones de los compactos de Volkswagen
Volkswagen pone en marcha una copa monomarca basada en el Scirocco GT propulsado por gas natural comprimido: coches de carreras con 270 caballos que reducen en un 80% las emisiones de CO2.
Algo más tarde que en Alemania, ya tenemos disponible el cambio DSG para el nuevo Volkswagen Scirocco 160 cv. Es el segundo modelo de la gama de gasolina en tenerlo disponible tras el 2.0 200cv, que lo tuvo desde el lanzamiento. Según las especificaciones de la marca, cuenta con 7 velocidades (una más que el modelo con cambio manual) y consume 0.3 l/100km menos que el modelo sin DSG. Esta opción ya está disponible y tarificada en el configurador de la marca, por lo que ya se puede seleccionar para montar en el coche.
Después de los paseos por Death Valley, en California, el Volkswagen Scirocco comienza a pisar el asfalto de Nürburgring. WorldCarFans publica una serie de fotos espía, en alguna de las cuales se puede ver algo del interior del Scirocco.
El estreno de Carlos Sainz en el Infierno Verde a lomos del nuevo Scirocco GT24 ha sido extraorinario. Vaya, mejor imposible: mejor tiempo en su categoría para las 24 Horas de Nürburgring que empezarán este mediodía y que podréis seguir en directo por internet.
La crisis se ha notado en el Salon del Automovil de Madrid,tanto en participación de marcas como en afluencia de público.
menéame