la OMS registró 8.220 muertes al año por causas relacionadas con la contaminación urbana. Excluyendo los accidentes de tráfico, se trata de la primera causa de mortandad entre la población: el PM10 causa el 9% de las muertes entre las personas mayores de 30 años.Téngase en cuenta que el límite de 40 nanogramos por metro cúbico que establece la ley no excluye problemas de salud. El umbral que señaló la OMS para prevenir los problemas de las personas es 20 nanogramos. La ley italiana se ajustará a ese límite a partir de 2010.
Entre el 5 y el 9 de diciembre fallecieron 4.000 personas, basicamente niños, ancianos y gente con problemas respiratorios. En los meses siguientes hubo otros 8.000 muertos por causa de la niebla asesina. El problema se vió agravado porque el carbón empleado en calefacciones era de baja y muy baja calidad, con alto contenido de azufre (en época de posguerra el carbón de calidad superior, y por tanto el más caro, se destinaba a la exportación).
De acuerdo a un estudio realizado por el Instituto Nacional de Ecología (INE), los automovilistas respiran más smog al circular por la ciudad que quienes hacen uso del transporte público. Así que al utilizar el automóvil no sólo estamos contaminando más, también estamos en mayor medida perjudicando nuestra salud.
[C&P] La Intendencia de la Región Metropolitana de Santiago declaró para el día de hoy preemergencia ambiental, debido a las pésimas condiciones de ventilación que afectan a la capital. El cerro Navia marca niveles críticos en su calidad del aire, mientras la comuna de Pudahuel marca niveles "malos", según informa hoy el diario La Tercera de Chile. Hoy no podrán circular los vehículos no catalíticos que su patente finalice en los dígitos 9, 0, 1, 2, 5, 6, y para los vehículos con sello verde cuyas patentes terminen en 3 y 4.
El aparato estaría hecho con un esqueleto de metales baratos, y tendría una cubierta de plástico desmontable. De esta manera podría cambiarse y permitir a los usuarios personalizar su vehículo. Además de las cuestiones estéticas, la cubierta plástica sería más ligera que una metálica, de manera que se ahorraría energía y combustible. Fuente: www.tuvie.com/hybrid-individual-transport-for-china-in-2020
A primeros de diciembre de 1952 una densa niebla de color extraño cayó sobre Londres, cubriendo la ciudad por completo con un manto oscuro y pestilente. Permaneció sobre la capital durante menos de una semana, pero al levantarse, cerca de 4000 personas habían perdido la vida. Más: frankenrol.blogspot.com/2005/12/sucesos-extraos-la-niebla-mortal-de.htl y en.wikipedia.org/wiki/Great_Smog_of_1952 [Via: presurfer.blogspot.com/]
Entre el 5 y el 9 de diciembre de 1952 se estima que más de 4.000 personas perdieron la vida en la capital inglesa a causa de una densa nube de contaminación que permaneció sobre la capital intoxicando a todos sus habitantes. Los más afectados fueron los grupos de riesgo, niños y ancianos, y se estima que en las semanas y meses posteriores al suceso otras 8.000 personas perecieron por este motivo. Más información: www.metoffice.gov.uk/education/secondary/students/smog.html
Una genial e hilarante canción del grupo liderado por Marc Monster que aprovecha perfectamente la atención mediática que genera la gripe porcina. La in-flu-cumbia de la Agrupación Cariño refleja la ironía apocalíptica que sienten los habitantes del DF ante la paranoia colectiva, acostumbrados a vivir en el reino del smog.
El diseñar máscaras para proteger las vías respiratorias de los atletas no es algo nuevo para el Comité Olímpico Estadounidense. De hecho, hace apenas cuatro años en Atenas, los riesgos percibidos eran mucho mayores cuando los dirigentes deportivos compraron máscaras para proteger a los atletas contra un eventual atentado terrorista con armas químicas o bacteriológicas.
Según una investigación llevada a cabo en Inglaterra, los gases tóxicos de la combustión podrían estar causando tantas muertes hoy como las que causó el smog en Londres en los años 1950.
Increible ver cubierto de humo negro el cielo de Londres, de donde desapareció el famoso smog hace ya años.
Diseñadores de moda y científicos de las fibras en la Universidad de Cornell han llevado la "ropa funcional" a un nivel completamente nuevo. Han diseñado una prenda de vestir que puede prevenir los resfriados y la gripe, y que nunca necesita ser lavada. Y otra que destruye los gases dañinos protegiendo al usuario del "smog" y de otros agentes contaminantes del aire.
Diseñadores de moda y científicos de las fibras en la Universidad de Cornell han llevado la "ropa funcional" a un nivel completamente nuevo. Han diseñado una prenda de vestir que puede prevenir los resfriados y la gripe, y que nunca necesita ser lavada. Y otra que destruye los gases dañinos protegiendo al usuario del "smog" y de otros agentes contaminantes del aire.