...El último récord lo ha protagonizado un Tesla Roadster de 2008. Simon Hackett y el co-piloto Emilis Prelgauskas condujeron 501 km con una única recarga, algo que ningún vehículo eléctrico (EV) en producción había conseguido hasta la fecha. Y sin el peso extra de un pasajero, el récord habría sido de unos cuantos kilómetros más…
El Tesla Roadster es un coche eléctrico que puede recorrer 360 kilómetros con la batería de iones de litio. Alcanza los 200 kilómetros por hora. El motor tiene 288 caballos. Cuesta 85.000 euros.
Acaba de nacer la primera autopista eléctrica de Estados Unidos. Se trata del tramo comprendido entre las ciudades de San Francisco y Los Angeles,en la autopista 101, donde se han instalado cuatro estaciones de recarga de vehículos eléctricos. Una quinta estará también operativa en octubre en Goleta. Cada estación cuenta con enchufes de carga rápida, que pueden llenar por completo las baterías de un Tesla Roadster en el lapso de 3:30 horas. Visto en www.ecologiablog.com/post/2198/nace-la-primera-autopista-electrica-de-s [ES]
¿Quién dijo que los coches eléctricos son cacharros lentos que nunca alcanzarán las prestaciones de los motores de combustión? Para Tesla está muy claro que no es así, y lucha en un buen número de países del mundo para demostrarlo. Tesla acaba de presentar su última maravilla: un nuevo modelo de Roadster, eléctrico por supuesto, capaz de ponerse de cero a cien en apenas 3,9 segundos y de alcanzar una velocidad superior a los 200 km por hora. Se puede recargar en cualquier enchufe y su autonomía es de 400 km.
Traducción de www.maikelnai.es/2008/03/17/comienza-la-produccion-del-supercoche-elec/ [c&p] Hoy, la Compañía Tesla Motors ha anunciado haber iniciado la producción regular del Roadster, el supercoche totalmente eléctrico que pasa de cero a 100 en menos de cuatro segundos.
[c&p] No hace ni dos semanas que empezaron a entregarse los primeros Roadster y ya empiezan a sufrir accidentes. Aparentemente, de los 10 deportivos eléctricos que se han entregado ya se han accidentado dos. En ambos casos parece que el motivo del accidente es que los otros conductores, al no oir ningún ruido de motor, maniobraron sin mirar echándose encima del deportivo. Esta historia, nos recuerda que la gente está acostumbrada a que los coches hagan ruido, lo que plantea un grave problema para la nueva generación de vehículos eléctricos.
Está fabricado por Lotus y en vez de gasolina utiliza un paquete de baterías de litio-ion. No corre mucho (210 por hora) pero acelera rapidísimo y con tres horas y media de carga puede recorrer más de 300 km.
De 0 a 100 en 3,9 segundos, velocidad máxima de 200 km/h. y una autonomía de 352 kilómetros, la lástima su precio: Precio base 98.000 Dólares o lo que es lo mismo 66.223 Euros o lo que tambien viene a ser igual 11.000.000 de Pesetas. Relacionada: meneame.net/story/tesla-roadster-potencia-mas-eficiente
Como estaba anunciado, Tesla ha echo la presentación oficial en California, después de muchos rumores y total hermetismo de la marca, de su nuevo modelo, el S, un sedan de 4 puertas y capacidad para cinco personas y dos niños que marcará un antes y un después en la industria del automóvil. Los precios comenzarán en 49.900 dólares (36.727 euros) e incluirá, entre otras muchas cosas, el cargador de 440v. Este precio base será para el modelo con una autonomía de 256 km, con una potencia de 42 kWh, que saldrá en primer lugar.
El preparador especializado en Mercedes, Brabus, ha presentado una versión del Roadster de Tesla que mantiene sus prestaciones técnicas pero que ha mejorado aún más su estética.
Algunos de los clientes de Tesla (un pequeño fabricante de automóviles eléctricos) que pagaron una señal por su Roadster están sufriendo durante la espera, viendo como, si se cumplen los rumores más agoreros, se podrían quedar sin coche y sin el dinero pagado por él. Eso unido a la maniobra de pedir dinero por todas las opciones que inicialmente eran gratuitas con el coche ha generado cierto malestar contra la compañía norteamericana. ¿Qué pasaría si Hitler se encontrara en esa situación?
250CV, 0 a 100Km/h en 3.9s, hasta 210Km/h y 0 emisiones. El Tesla Roadster, el primer deportivo eléctrico, ofrece las prestaciones de un deportivo duplicando la eficiencia de cualquier otra tecnologia. En esta historia nos centramos en analizar la eficiencia de esta tecnologia y las ventajas que ella comporta. Relacionada: El dia 20 presentan el primer deportivo eléctrico, el Tesla Roadster,
Prueba del deportivo eléctrico Tesla Roadster, basado en el Lotus Elise. Con unos 1200 kg de peso y 248 cv.
"Un auto deportivo totalmente eléctrico que puede llegar a los 220 KM/H impulsado por las mismas baterías de nuestros celulares o laptops ya es una realidad... De la mano de fuertes inversores de Silicon Valley, tales como la gente de Google, PayPal y eBay, el Tesla Roadster viene con tecnología de navegación satelital incorporada y un panel de iPod que les permite a los conductores controlar el reproductor de música mediante el estéreo estándar Blaupunkt del auto."
[c&p] Como ya sabéis, Tesla es la primera compañía que ha comenzado la producción de un deportivo totalmente eléctrico, el Roadster. Pero sus planes pretenden expandir su concepto a más segmentos de mercado y, tras saber que producirá un sedán eléctrico, ahora surge la idea de desarrollar un vehículo con un precio de venta inferior a los 30.000 dólares en Estados Unidos. El objetivo de Tesla es conseguir alcanzar una producción masiva con este modelo (aunque sea en colaboración con una empresa mayor), ya que el Roadster no superará las 1.300...
Repaso muy completo de todos los coches que aparecen en la película de IronMan. Incluye fotos de todos ellos, datos y enlaces a sus webs. Recomendado a cualquier aficionado a los coches.
Tesla marca el camino a seguir por los deportivos electricos con un roadster de 248hp y una linea roja a 13000rpm. La velocidad maxima anunciada es de 200km/h aproximadamente y acelera de 0 a 100km/h en menos de 4 segundos.
Vía Retiario me entero de que Tesla Motors va a sacar a principios de 2007 un coche eléctrico deportivo capaz de alcanzar los 215 Km/h, acelerar de 0 a 100 en 4 segundos y 100% eléctrico, con unas baterías que aguantan los 450 kilómetros (conducción por carretera) antes de su recarga, que dura 3,5 h. ¿Será verdad todo esto? Si ese coche se comercializara con esas prestaciones (o con otras más modestas) sería un verdadero bombazo. Sólo faltaría una buena red de estaciones de servicio que te cambiaran o recargaran la batería, por si acaso.
El propietario del deportivo Tesla 00001, muestra a un amigo las características de su nuevo coche, que aparte de correr bastante no hace ruido, ni produce residuos contaminantes. Parece por fin un paso adelante para alejarnos de esa tecnología de hace 2 siglos que llevan los coches actuales. Más detalles cuando se pudo reservar: meneame.net/story/tesla-roadster-deportivo-100-electrico-ya-venta
Tesla Motors presenta el día 20 de este mes es que es el primer deportivo comercial eléctrico del mundo. Las especificaciones son de 0-100 en 4 segundos, supera los 200Km/h y dispone de una autonomía de 400Km. por carga. Sólo falta que el precio sea razonable.
¿Sabías que con el botón de 'Voy a tener suerte' Google deja de ganar 110 millones de dólares al año? ¿o que uno de sus fundadores, Larry Page, invierte en Tesla Motors para crear coches eléctricos de alto rendimiento? ¿o que la mitad de los proyectos de Google, como Gmail o Google News, se han creado a partir del 20% de tiempo libre que tienen los trabajadores durante su jornada laboral?
"Por lo visto, y según cuenta Usher, Tesla pasó parte del año 1899 trabajando en soledad en su laboratorio de Colorado Springs, donde detectó una serie de señales rítmicas de radio que llegó a interpretar como señales alienígenas. “Estoy cada vez más convencido”, confesó más tarde, “de que he sido el primero en escuchar los saludos de unos planetas a otros”."
Aún, a día de hoy, son muchas las personas que creen que el inventor de la radio fue Marconi. Esta entrada está dedicada a corregir esa injusticia histórica y para reclamar a Nicola Tesla como inventor de la radio y como un genio de su época.
Hacia 1899 Tesla detectó una serie de señales rítmicas de radio que llegó a interpretar como señales alienígenas. “Estoy cada vez más convencido”, confesó más tarde, “de que he sido el primero en escuchar los saludos de unos planetas a otros”. Un año después escribió una carta en la que definía esa sensación. En inglés) Traducción en #1
A veces uno no comprende bien cuál es el mecanismo que dirime qué personajes históricos pasan a la posteridad y cuáles se quedan olvidados en la bruma de los años. Cuál es esa fórmula que usa la vida para dejar a un lado a grandes hombres y ensalzar hasta los cielos a otros menos dotados. El caso de Athanasius Kircher constituye una de esas ocasiones en las que la Historia deja atrás a un grande de los suyos... Personajes que, al igual que Nicola Tesla o Alexander von Humbold, no han tenido la repercursión que sin duda merecieron.
Podríamos decir que el tema de Mario Bros. es uno de los más usados cuando geeks desean tocar música con dispositivos extraños. Al igual que con la bobina musical Tesla, quedamos asombrados al ver el video (después del salto) de una grabadora láser tocando las notas musicales del popular juego de Nintendo. Seguramente la máquina pertenece a una empresa, y no dudamos que el ocurrido friki dedicó tiempo laboral para la programación necesaria, por lo que mantendremos su nombre en el anonimato mientras le agradecemos la diversión brindada.
Cuando Tesla construyó su primer receptor de radio se sitió aterrado por los sonidos "misteriosos, por no decir sobrenaturales" que escuchó. En aquella época en el que aún no existían la radio como tal -él mismo la estaba inventando entonces como se reconoce en la patente que mantiene, aunque Marconi fue el que se llevó el Nobel y el reconocimiento. Las señales que recibía Tesla en su laboratorio correspondían a lejanas tormentas eléctricas, señales procedentes del espacio (como las emitidas por los púlsares) y del entorno. Via Microsiervos
Lamborghini ha mostrado la versión descapotable del Reventón en el Salón de Frankfurt. Menos de 20 privilegiados podrán disfrutar de un modelo en el que todo es absolutamente espectacular, incluido su precio. En el caso de que pudiera hacerse con uno, deberá desembolsar 1.100.000 euros, impuestos no incluidos...
La foto de estos dos personajes es curiosa de por sí, pero no lo es menos la historia de su amistad.
En julio de 1956 la revista Popular Science publicó, aprovechando la celebración del centenario del nacimiento de Nikola Tesla, una pequeña biografía ilustrada que glosaba diversos episodios de la vida del genio de la electricidad. Bien, ya sé que está en inglés y eso supone una limitación para algunas personas, pero no por ello deja de ser una auténtica delicia, obra de Gardner Soule:
Desde que hace cerca de 100 años Nicola Tesla inventara un generador magnético que funcionaba sin combustible el concepto de la energía cambió. Desde entonces se han desarrollado multitud de motores y generadores de energía sostenibles, sin resiudos y con combustibles gratuitos como el aire o el agua. El reto actual es conseguir superar la barrera de los intereses económicos y las multinacionales y permitir que las grandes tecnologías de la Energía Libre se abran paso a una sociedad nueva.
Tesla Motors, la empresa que fabrica coches eléctricos, sí que sabe captar la atención. Acaban de publicar una entrada en su blog para explicar lo que van a hacer con el dinero del crédito concedido por el gobierno de EEUU.
(C&P)Entre muchos de los casos recogidos, quizá los más radicales sean los 3 siguientes: Nikola Tesla (1856-1943), ingeniero electrotécnico e inventor de origen croata, murió virgen a la edad de 87 años. Ante el gesto de una joven enamorada para besarle, Tesla reculó aterrorizado. Isaac Newton (1642-1727), además de ser el padre de la gravitación universal, no mantuvo ninguna relación amorosa hasta la mediana edad. Algunos historiadores, además, conjeturan que nunca consumó ninguna de sus relaciones...
Harry Grindell Matthews es para algunos uno de los inventores más prolíficos del Reino Unido, el “Tesla” inglés, cuyos múltiples inventos (el más conocido y más temible de todos, el rayo de la muerte) podían haber acortado las dos guerras mundiales. Otros, sin embargo, creen que simplemente fue un charlatán, o un visionario loco, siempre dispuesto a anunciar grandes invenciones, pero incapaz de demostrar y explicar su funcionamiento.
Harry Grindell Matthews es para algunos uno de los inventores más prolíficos del Reino Unido, el “Tesla” inglés, cuyos múltiples inventos (el más conocido y más temible de todos, el rayo de la muerte) podían haber acortado las dos guerras mundiales. Otros, sin embargo, creen que simplemente fue un charlatán, o un visionario loco, siempre dispuesto a anunciar grandes invenciones, pero incapaz de demostrar y explicar su funcionamiento.
Claro que existen. Existen energías libres, baratas, gratuitas que han sido arrinconadas, compradas sus patentes, destruidas para que sólo optemos por una fuente disponible. Al final de los años 1880, diversas publicaciones científicas, predecían la “electricidad libre” y gratuita en un futuro cercano. Nikola Tesla demostraba la “iluminación sin alambres”....