Con un precio base que no llega a los 21,000 dólares el Mustang V6 ofrece una insuperable relacion valor/precio. No tiene el equipamiento ni la potencia del GT, pero al fin al cabo es un Mustang y eso pesa.
Se rumoreaba que Ferrari estaba preparando un modelo híbrido eléctrico. Pues bien, parece que el nuevo supercoche podría llegar tan pronto como la primavera. La revista italiana Quattroroute dice que Maranello está fabricando un híbrido basado en el 599 GTB Fiorano, usando una variación del Sistema de Recuperación de Energía Cinética (KERS) de sus coches de Fórmula 1. Se prevee que el prototipo podría estar listo para el salón del automóvil de Ginebra. Relacionada: meneame.net/story/ferrari-regresaria-v6-llevara-cabo-programa-hibrido.
Se han anunciado dos vulnerabilidades en OpenView Data Protector Application Recovery Manager v5.50 y v6.0 (y anteriores) por las que un atacante remoto podrá tomar el control de los sistemas afectados. HP OpenView Storage Data Protector es un software utilizado principalmente para automatizar la realización y recuperación de copias de seguridad y respaldos de alto rendimiento. Se recomienda intalar las actualizaciones publicadas por HP
Supongo que este es el momento en que los más puristas ferraristas se llevarán las manos a la cabeza pero Ferrari, al igual que casi todas las marcas, necesitará bajar el nivel de consumo de combustible de sus modelos junto con los niveles de emisiones para no ser perjudicados por las próximas normas ambientales tanto europeas como de Estados Unidos; para ello planea un regreso a motores V6 y un híbrido.
[C&P] Después de cuatro versiones tentativas que los usuarios han sometido a continuas pruebas, la distribución definitiva sale a la calle bajo la atenta mirada de la comunidad Guadalinex.
Estados Unidos ha sido tradicionalmente el país de los V8. De 4 o de 6 litros, daba igual, pero V8, por favor. Bueno, y de hecho, tampoco daba igual la cilindrada: cuanto más grande, mejor. Pero esa mentalidad está cambiando, y el primer paso hacia una optimización de la eficiencia de los motores americanos se dirige hacia los V6. Pasito a pasito, que tampoco es plan de tropezarse.
Incluye tests de velocidad, cómo calcular la velocidad de sincronización de tu ADSL2+, tests de latencias (ping), cómo averiguar los detalles técnicos de tu central telefónica, test de rendimiento de DNS, optimizador de conexiones a Internet (TTL, MTU...), escaner de puertos... Y una novedad importante: el LineBenchmark. Compara tu conexión a Internet con la de los del resto del país o de tu región, con tu mismo tipo de conexión o con diferentes conexiones, no sólo en ancho de banda, sino también en latencias y tracerts.
El grupo OxigenStar se renueva radicalmente estrenando nuevo portal de noticias reagrupando a las tres webs del grupo que lo han hecho crecer desde sus primeros pasos en 1999 (ARISTASWeB, ArTistasWeb y AniMangaWeb).
Windows XP Service Pack 2 Unattended Edition v6 actualizado, modificado para que se instale solo, con algunos componentes eliminados que sobran, con algunos registros optimizados y que además en el CD se incluye una lista de aplicaciones también "desatendidas" que están disponibles para la instalación después de Windows.
Esta es la nueva version de este windows xp completamente desatendido y para los usuarios mas exigentes, está optimizado al maximo y se han empleado gran cantidad de mejoras desde su antecesor y en respecto al original. Completamente recomendable.
[c&p] Al final se confirman las peores previsiones de los gasolineros, habrá un Porsche Cayenne con motor diesel. El elegido es el V6 de 3 litros ya conocido en varios modelos de VAG, que eroga 240 CV. Actualmente el modelo básico es el Cayenne 3.6, atmosférico V6 gasolina de 290 CV, con un consumo de 12,9 l/100 Km y 310 gramos de CO2/Km. Más info: www.autoblog.com/2008/06/23/3-liter-audi-diesel-confirmed-for-porsche-e
Cadillac impresionó al presentar el CTS con su dinámica, su interior de lujo, el desempeño de sus 304 hp, con un motor V6 de 3.6 litros de inyección directa, su gran suavidad pero con un distintivo estilo vanguardista, su refinamiento en general, y el hecho de ofrecer tanto transmisión manual así como transmisión automática. Pero aun más impresionante que el CTS, la serie V de este automóvil el CTS-V...
El nuevo Coupé sustituye al CLK basado en el anterior Clase C, pero utiliza la plataforma y tecnología del nuevo Clase E. Con ello no sólo aumenta en tamaño, sino también en porte, imagen y espacio interior. La gama de motores es generosa, adoptada directamente del nuevo Clase E, con 3 opciones gasolina y 2 Diesel. Los 250 y 350 CGi disponen de inyección directa; el primero con 1,8 litros de cilindrada, sin sobrealimentación supera los 200 CV para mover con generosidad al nuevo coupé. Por tacto y suavidad, sorprende más que el V6 de 292 CV.
[c&p] Hoy ha salido de la planta que Porsche tiene en Leipzig la unidad número 250.000 del Porsche Cayenne, y casualmente es uno de los que llevará la motorización V6 3.0 TDI. Es decir, casualmente, este hito en la planta lo ha conseguido el último modelo en ser presentado.
Nuevo Renault Megane Trophy presentado: ¡menudo pepino!. Renault declara que sus prestaciones en conjunto son comparables a las de un GT3 del campeonato FIA GT. V6 de 3.500 c.c. y 24V atmosférico dispuesto en posición central. La nueva entrada de aire en el techo tiene buena parte de culpa, que ha permitido obtener unos 30 CV más de nada, incrementando la potencia hasta los 360 CV. Anuncian una gran fiabilidad, con revisiones espaciadas cada 5.500 km.
[c&p] A finales de este año el nuevo Pajero comenzar a comercializarse en países como Rusia, Asia, Oriente Medio, América Latina y Oceanía. El modelo llevará diferente nombre según el mercado al que se dirija: Montero Sport para sudamérica, (Nativa en latinoamérica) y Challenger en Australia. Dispondrá de carrocería para 5 o 7 pasajeros, tres motores (de 2.5 litros y 3.2 litros Common Rail de inyección directa diesel, y uno de gasolina, un V6 de 3.5 litros).
MoviStar ha lanzado una campaña de lo más impresionante. Sorteará 104 Porsche Cayenne V6 de 290 cv y 60.000 euros la unidad.
Más que curiosos los nuevos vehículos que ha comprado la Guardia Civil. Se trata de unos Ford Mondeo ST220 con motor V6 y 225cv, que previsiblemente destinarán como radares camuflados que una vez hayan cazado a un infractor le puedan seguir y le den el alto.
[c&p]"“Mi coche suena a diesel picabielas”, “parece que va a explotar”, “no soporto lo mal que suena”, “Un Fórmula 1 sí que suena bien”... ¿te sientes identificado con alguna de estas expresiones? Pues tenemos la solución para ti. Tengas el motor que tengas, ya sea un 1.0 de 3 cilindros o un V6 de los que no andan ni empujándolos, puedes gozar del mejor sonido posible, eso sí en 1.0." Via: www.motorpasion.com/2007/11/03-el-mejor-sonido-para-tu-motor-tengas-els
Los motores serán V6 de 2.2 litros limitados a un régimen de 10.000 revoluciones por minuto y que deberán aguantar hasta cinco carreras. Como no la he encontrado en ningún medio y sí en lugares donde no puede acceder la gente, la publico desde mi blog que es lo único que se me ocurre (cuando la vea en otro lado la retiraré, para los votantes empedernidos que sólo ven spam).