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#2:
Joder! Osea que al otro 57% lo mataron mientras cruzaba por un paso autorizado!
#7:
#2, #3 no es verdad. Recordad que también hay atropellos de peatones en la acera (coches o autobuses que pierden el control y que se estrellan contra aceras).
Además de lo que dice la noticia:
En el escenario de paso regulado por semáforo, el 30% de los viandantes cruzaba con el semáforo en rojo para peatones.
Además de lo que dice la noticia:
En el escenario de paso regulado por semáforo, el 30% de los viandantes cruzaba con el semáforo en rojo para peatones.
Comentarios
Joder! Osea que al otro 57% lo mataron mientras cruzaba por un paso autorizado!
Lo que significa que el 57% cruzaban por los pasos habilitados.
#2 ¡¡¡SAL DE MI MENTE!!!
#2, #3 no es verdad. Recordad que también hay atropellos de peatones en la acera (coches o autobuses que pierden el control y que se estrellan contra aceras).
Además de lo que dice la noticia:
En el escenario de paso regulado por semáforo, el 30% de los viandantes cruzaba con el semáforo en rojo para peatones.
#7 La acera es el lugar correcto de los peatones, así que el 57% estaban bien colocados
#7, #8, #13, etc... creo que era un chiste (o intento de)
43% fuera de los pasos habilitados
+ 30% en pasos habilitados pero en rojo
= 73% cruzando ilegalmente 27% atropellados cruzando donde debían
Creo que ese dato del 73% debería ser el del titular, lo de los 'pasos habilitados' lleva a engaño, como le ha pasado a #2 y #3, que lo que dicen no es del todo cierto.
#2 Hay más posibilidades.
#13 Añade los que caminan por la calzada (bien o mal) los que están trabajando en la calzada, los que están reparando un vehículo, los que salen del vehículo sin mirar, ... hay varias acciones que son de por si peligrosas, sean antirreglamentarias o no, y que no son "cruzar donde deben".
#13 En todo caso ten cuidado con esas sumas porque en el artículo no está nada claro qué numeros comparan cuando dan frecuencias relativas.
Es una chapuza de artículo (¿Cómo puede sorprenderse de que en ciudad sea donde hay más atropellos?, ya de paso podría haber dicho que no hay ningún atropello en medio del atlántico, por lo que el entorno más seguro para los peatones es en medio del océano.)
#2 Por lo tanto, es un poco más seguro cruzar por pasos no autorizados que por los pasos cebra...
#4 Claro también es más seguro ir bebido que sereno
#2 Podían no estar cruzando... que el coche invada la acera.
Spam:
eincreible
el mismo titular dice que El 25% de los conductores de vehículos no respeta al viandante ante un paso de peatones
La gente se inventa estadísticas con tal de demostrar cualquier cosa, y eso solo lo sabe el 14% de la gente.
Al final de la noticia se incluye el informe y si le echáis un vistazo podréis comprobar los porcentajes según el tipo de siniestro, como se que sois unos vagorros os lo pego yo:
ACCIÓN DEL PEATÓN VÍCTIMA MORTAL EN EL MOMENTO DEL ACCIDENTE (2007)
Cruzando por el paso de peatones 79 13,3%
Cruzando fuera del paso de peatones 256 43,3%
Caminando en arcén por su derecha 20 3,4%
Caminando en arcén por su izquierda 16 2,7%
Caminando en calzada por su derecha 36 6%
Caminando en calzada por su izquierda 25 4,20%
Trabajando en la calzada 3 0,5%
Reparando vehículo 6 1%
Subir o bajar del vehículo 10 1,70%
Sobre acera o refugio 28 4.70%
Otra 59 10%
Se ignora 53 9,2%
Y si pasamos por los pasos de cebras algun carruzo de coche no para, entonces en que quedamos!!!
#1 Yo siempre paso por los pasos de cebra aunque vengan coches sin ninguna intención de parar. Si viene todo lanzado evidentemente no, que es un peligro para mí, para él y para quien esté cerca, pero si viene a una velocidad moderada que pise el freno que para eso está. Estoy hasta las narices de que la mitad de los conductores no paren ni reduzcan la velocidad.
Pero muchas veces el atropello es en una zona habilitada pero con el semaforo en rojo para el peaton... Deberían decir todos los datos para poder sacar conclusiones
No es para tanto... los peatones rebotan.
Yo nunca los cruzo por que esos pasos son para cebras
A los coches ya los han puteado bastante, ahora van a por los peatones!!
** ¡Empieza la campaña de multas y cámaras (y quien sabe si radares) para peatones! **
Quizá pase como en mi urbanización que para ir a un paso autorizado y cruzar al pueblo tengo que irme medio kilómetro... No es que sea una urbanización aislada ni mucho menos
.
#0 Esto..que digo yo que tendrás que pasarle un porcentaje de ganancias a Galli por la publicidad que le haces a tu casa ¿no?
A partir de hoy iré por el centro de la calzada ya que las estadísticas son favorables en esa zona.
(Si no veis ningún otro comentario mío es porque las estadísticas son una mierda