Eli
15meneos

Arranca la producción del Porsche Cayenne Diésel

[C&P] Para muchos el anti-Porsche; para otros, la combinación perfecta. Dependiendo de los ojos que lo miren, el nuevo Cayenne con mecánica diésel levantará pasiones y también, un buen número de disgustos a su paso. Aunque tenemos una cosa clara: hay que adaptarse a los nuevos tiempos. Con un consumo medio de 9,3 L/100, es el Porsche de menor consumo actualmente a la venta. Las primeras unidades se entregarán en Febrero con un precio ligeramente superior a los 63.000 €.

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etiquetas: coches, porsche, diesel, tdi, calamar, fin del mundo
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  1. #1   » ver comentario
    por --103252-- el 29-12-2008 21:26 UTC
  2. #2   » ver comentario
    por --51021-- el 29-12-2008 21:26 UTC
  3. #3   Paco "el pocero" ya ha pedido uno... que dice que el que tiene ahora "gasta" mucho... ¡Que jodio!...
    votos: 1, karma: 27
    por PJP el 29-12-2008 21:28 UTC
  4. #4   Yo intentaré conseguirlo mandando mensajitos a Movistar xD
    votos: 1, karma: 18
    por j0rgele el 29-12-2008 21:31 UTC
  5. #5   Fuera coñas, creo que es un grave error de Porsche. Me explico: Porsche no es la típica marca de utilitarios, se supone que es una marca de coches exclusivos, y un coche diesel no es nunca exclusivo (lo digo de corazón, como amante de los automoviles). Creo que se han equivocado como marca. Se van a pegar un buen batacazo...
    votos: 4, karma: 55
    por PJP el 29-12-2008 21:33 UTC
  6. #6   » ver comentario
    por --51021-- el 29-12-2008 21:35 UTC
  7. #7   #6 Tienes toda la razón, el Cayenne ya de por si, es una aberración, por eso es el coche oficial de los nuevos ricos.

    Sayonara Porsche, sayonara...

    #8 Lo digo en serio, la decadencia de Porsche, empezó con el Cayenne...
    votos: 2, karma: 35
    por PJP el 29-12-2008 21:41 UTC
  8. #8   #5 Fuera coñas, creo que es un grave error de Porsche. Me explico: Porsche no es la típica marca de utilitarios, se supone que es una marca de coches deportivos, y un 4x4 no es nunca deportivo (lo digo de corazón, como amante de los automoviles). Creo que se han equivocado como marca. Se van a pegar un buen batacazo...

    Eso decia la gente antes de que sacaran al mercado el Cayenne. Y de batacazo nada, todo lo contrario.
    votos: 1, karma: 15
    por josecastrop el 29-12-2008 21:41 UTC
  9. #9   » ver comentario
    por --51021-- el 29-12-2008 21:48 UTC
  10. #10   #8 Como anécdota, os contaré, que cuando el Cayenne estaba en pruebas, los vi por el desierto de Tabernas (Almería) dando vueltas de prueba. Fue una pasada. Conviene recordar que en Almería esta el centro Michelín más importante de Europa y no es muy difícil verlos probando neumaticos (de camiones sobre todo) por nuestras carreteras, pero lo del Porsche, me dejó con la boca muy abierta... ;-)
    votos: 1, karma: 27
    por PJP el 29-12-2008 21:49 UTC
  11. #11   » ver comentario
    por --104514-- el 29-12-2008 21:50 UTC
  12. #12   #9 #10 Es que yo estoy convencido de que hay marcas que saquen lo que saquen al mercado hay gente dispuesta a comprar lo que ofrecen y Porsche es una de ellas.
    votos: 1, karma: 15
    por josecastrop el 29-12-2008 21:52 UTC
  13. #13   Dios que miedo otro totem que cae, ahora solo falta que hagan los Ferrari en serie. Dios como va la economia. Será que se estan preparando para los biocombustibles?
    votos: 1, karma: 17
    por Walklem el 29-12-2008 21:52 UTC
  14. #14   El Cayenne se ha convertido en el segundo símbolo (el primero es el cocodrilo Lacoste) de los semi-ricos, de los pijos de aparentar que se gastan todo en fardar. Papá va en Cayenne y el hijo en un BMW tuneao. Y pensar que el BMW antes era signo de poder y dinero, y ahora lo es de bakala imbeciloide... con Porsche pasa más o menos lo mismo: como decís, antes era un símbolo de mucha pasta y nivel, ahora lo están degradando. A mí ni me va ni me viene, pero si la marca quiere guardar una imagen va por el camino equivocado.
    votos: 2, karma: 32
    por Cacahuete el 29-12-2008 21:56 UTC
  15. #15   #14 Lo has clavao macho...
    votos: 1, karma: 27
    por PJP el 29-12-2008 22:03 UTC
  16. #16   Diesel? Vale la pena. Con un depósito haces más kilómetros. ¿Que el mantenimiento es más caro? hablamos de un Porsche.

    Se dice que una marca se vende cuando saca un utilitario a precio de utilitario. Un Cayenne por 63000€ no es precisamente "venderse" para que el pueblo llano lo compre. BMW con el serie 1 o Audi con los A2/A1 sí es sacar un coche más barato con la esperanza de vender más unidades. Porsche ya se vendió hace mucho, cuando sacó el Boxter.

    Como todoterreno el Cayenne es un coche excepcional. La referencia en el sector del 4x4 de lujo "equilibrado". Si hay alguien que piense en un Cayenne como un pasearubias, que eche un vistazo en www.porsche.com/microsite/transsyberia2008/international.aspx o en www.worldcarfans.com/2060901.006/double-porsche-cayenne-win-in-the-ral6 y luego opine. Un pasearrubias es por ejemplo un X5, el Q7 (sin reductora y por ese precio. Buf) o la plaga de los Rav4.
    votos: 2, karma: 21
    por gynovin el 29-12-2008 22:04 UTC
  17. #17   » ver comentario
    por --51021-- el 29-12-2008 22:06 UTC
  18. #18   Esto es como si Mercedes se dedicara a competir con los Twingo :roll:
    votos: 2, karma: 39
    por jm22381 el 29-12-2008 22:23 UTC
  19. #19   :lol: :lol: :lol:
    Buen momento, si señor... Apuntad por ahí el nombre del responsable de Estudios de Mercado de la Porsche, dentro de poco estará en la puta calle.

    :lol: :lol: :lol:
    votos: 1, karma: 16
    por sleep_timer el 30-12-2008 09:10 UTC
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