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Audi prueba sistemas para cazar semáforos en verde

Es de no creerse pero la Audi esta probando un sistema de navegación que indica cual es la mejor velocidad (¿rápido?) y la mejor ruta para cazar semáforos en verde. De esta manera se evitará el tráfico y el estrés asociado a los cruces viales. El sistema se esta probando con la colaboración de la ciudad de Ingolstadt en Alemania en dónde se colocaron sensores en más de 50 semáforos a lo largo de la ciudad. Sería de risa ver como funciona un sistema así en Latinoamérica o en España. ¿Funcionaría?

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etiquetas: audi, autos, sistema, luz verde, navegación, actualidad, tecnología
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  1. #3   Pues a mi como peatón si me funciona, he tardado un año en perfeccionar la ruta más corta a lugares habituales pasando por los pasos de peatones que se van a poner en verde según mi velocidad media al andar para no perder tiempo. Ahora voy andando por la calle sin parar y parece que los semáforos se abren a mi llegada.
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    por gromenawer el 23-07-2008 20:28 UTC
  2. #10   Aqui en Venezuela seria un suicidio confiar en que la gente se va a parar en un semaforo en rojo.
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    por Wilder el 23-07-2008 22:01 UTC
  3. #19   #15 Te voy a dar yo una diferencia, hombre :-D

    En Alemania los semáforos tienen otro estado, a parte de los típicos rojo, amarillo y verde: el rojo+amarillo, que es cuando va a pasar de rojo a verde. Así cuando te acercas al semáforo y se pone en rojo y amarillo a la vez, sabes que se va a poner en verde pronto, y no tienes que frenar; con el el consiguiente ahorro de frenos y combustible.

    Además no hay "muñeco verde parpadeando" en Alemania, el semáforo de los peatones pasa directamente de verde a rojo. Hay un espacio de tiempo en el que tanto el semáforo de los coches como el de los peatones está en rojo, para los peatones que se hayan quedado en medio puedan terminar de pasar. Eso evita lo que la gente hace en España, y es que cuando está el muñequito parpadeando no se puede pasar, sino que te tienes que dar prisa para salir. Todo el mundo pasa de todos modos y se convierte en un caos: al final los coches intentando salir y los peatones todavía en medio.

    Tampoco pegan pitorradas, etc, etc. En fin. Alemania es Alemania y España, Ejpaña.

    PD: Esto es así en Berlín, a lo mejor no en el resto de Alemania. Perdón por explicarme tan mal, tengo sueño y mis neuronas no dan para más...
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    por kolme el 24-07-2008 00:11 UTC
  4. #5   Buena idea pero me sigue mejor el sistema que se utiliza en mi ciudad: eliminar los semáforos. En Pinto (Madrid) no hay ya ningún semáforo y eso ha reducido muchísimo el tiempo cuando tratas de ir de un sitio a otro. :-)
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    por reygecko el 23-07-2008 20:52 UTC
  5. #14   Oigan nose, pregunto: ¿esto no es Spam ya que myhaus ha enviado un articulo publicado en su propio Blog: "myhausmexico.blogspot.com"
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    por buscapeo el 23-07-2008 23:13 UTC
  6. #11   #8 Incluso sin señales de ningún tipo todos podríamos circular perfectamente. Hay normas de tráfico para todo ya definidas, las señales de tráfico lo que hacen es modificar las normas genéricas.

    Si, por ejemplo, no hubiera pasos de peatones éstos siempre tendrían prioridad de paso. Ese es el caso mas extremo, pero poniendo pasos de peatones el resto de señales de tráfico son innecesarias, excepto las de limitación de velocidad por peligro. Los semáforos las primeras.
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    por sorrillo el 23-07-2008 22:04 UTC
  7. #13   #12 suele ser frecuente en las grandes ciudades, que eso ocurra precisamente para agilizar los flujos de trafico a ciertas horas. Lo malo es que te toque ir por la calle digamos minorista, que te los tragas todos rojos porque "sacrifican" ese lado.
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    por --20535-- el 23-07-2008 22:41 UTC
  8. #1   » ver comentario
    por --80291-- el 23-07-2008 20:11 UTC
  9. #7   #3 Yo también lo tenia así controlado, llegaba y los semáforos se abrían a mi llegada, lo tenia todo controlado hasta que los capullos de trafico decidieron modificar los temporizadores y un coche me partió las piernas...
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    por GoDie el 23-07-2008 21:25 UTC
  10. #17   » ver comentario
    por --60660-- el 23-07-2008 23:47 UTC
  11. #21   Ahora la gente imprudente lo será aún más si al girar la esquina saben que el semáforo que se van a encontrar va a estar en verde. Una invitación a la confianza...
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    por Ruco el 24-07-2008 00:33 UTC
  12. #23   ¿ Los que tengan un audi, serán los más rápidos en llegar ? Nice marketing

    Otra idea sería instalar gps por obligación en todos los coches, así se podría calcular exáctamente la ruta menos congestionada, en función de los datos de localización en la carretera de cada coche, por cierto ¿ mencioné que tengo una empresa de gps´s ?
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    por a1e el 24-07-2008 03:49 UTC
  13. #25   Claro... tanta tecnologia para luego llegar a Albacete, encontrarte con el semaforo en verde, peeero... delante de ti, el tipico viejuno en medio ocupando los dos carriles que no se ha enterado que esta en verde, y entre que se incorpora, mete primera, se le cala, arranca... total, el viejuno pasa en ambar y te comes el semaforo en rojo... :(
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    por rogero el 24-07-2008 06:25 UTC
  14. #15   "Sería de risa ver como funciona un sistema así en Latinoamérica o en España. ¿Funcionaría?"

    Myhaus espabilado. ¿Y por qué no iban a funcionar en España? no le veo mucha diferencia la forma de funcionar de los semáforos de alemania o suiza a los de aquí. Venga ilumíname.

    Además, voto SPAM (#14)
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    por xoag el 23-07-2008 23:40 UTC
  15. #28   ¿Qué mas da?, si la peña normalmente se toma los semáforos rojos como verdes
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    por payol el 24-07-2008 08:57 UTC
  16. #30   Uff... más de uno que le ponga que para pasar la calle con todo en verde tiene que circular a más de 100kmh... no se yo si será más peligroso.
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    por manuelmace el 24-07-2008 09:06 UTC
  17. #35   » ver comentario
    por --45657-- el 24-07-2008 11:49 UTC
  18. #33   #4 Pues porque en Ingoldstadt esta el centro de desarrollo e innovacion de Audi, solo por eso. ;-)
    Aunque si esto funciona, podria llegar sin mas problemas a Seat (recuerdo que Seat pertenece al grupo Audi).
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    por carcadiz el 24-07-2008 09:42 UTC
  19. #8   #4 Porque jamás funcionarían.

    #5 ¿Cómo se dirige el tráfico? ¿Por rotondas o por agentes de movilidad, (aka agentes de inutilidad)?
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    por LadyMarian el 23-07-2008 21:46 UTC
  20. #22   #6 aquí:

    imgs.xkcd.com/comics/long_light.png
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    por trollinator el 24-07-2008 00:42 UTC
  21. #2   » ver comentario
    por --89716-- el 23-07-2008 20:23 UTC
  22. #6   Estoy con #5, cuando los semáforos de mi ciudad no funcionan (por obras, no por lluvia) el tráfico es mas fluido.

    Yo por mi parte de las varias rutas que tengo de casa a trabajo controlé por GPS el tramo que de media es mas corto (varias veces las distintas rutas y luego una media de cada una). Evidentemente no es por la distancia, sino por la sincronización de los semáforos.

    Hay algún sitio donde quejarse sobre los semáforos estúpidamente mal sincronizados ? (y hacen caso ?)
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    por sorrillo el 23-07-2008 21:13 UTC
  23. #24   Eso sería genial, si todos los autos tuvieran un GPS y estos se comunicaran y tuvieran un software lo suficientemente "inteligente" podrían determinarse rutas de menor congestionamiento, incluso distribuyendo a los autos en distintas rutas y evitar así el tráfico, genial idea.
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    por myhaus el 24-07-2008 05:20 UTC
  24. #29   Ja ja ja, eso de la cuenta atrás y del sonido motivador está genial, ja ja ja, ya lo puedo imaginar, en verdad será como un videojuego o una de esas películas de persecución en autos compactos por estrechos callejones (Ronin, Italian Job, etc).
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    por myhaus el 24-07-2008 09:03 UTC
  25. #31   Yo he visto mas de una ciudad con una gran avenida que la cruza y que si vas a 50 o 60 pillas todos los semaforos en verde. La gente se lo sabe y todo el mundo resperta la velocidad. No se forman atascos, y en definitiva, vas a cruzar la avenida mas rapido manteniendo constante esa velocidad.
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    por flekyboy el 24-07-2008 09:07 UTC
  26. #37   España y latinoamérica si son muy distintas, con decirte que hasta hablamos otro español, ja ja, que diablos es eso de convalidar?
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    por myhaus el 24-07-2008 16:17 UTC
  27. #20   » ver comentario
    por --56635-- el 24-07-2008 00:20 UTC
  28. #34   #26 Claro, pero si te compras el A8 en vez del A3, el navegador te dirá "Caballero, ya le hemos limpiado la calle Sagunto de pardillos, diríjase a la izquierda en el siguiente cruce"
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    por Rufusan el 24-07-2008 11:27 UTC
  29. #36   #3 aplica lo mismo a mi caso en Bici: tengo controlado que si salgo de tal semáforo en tal momento cojo la Gran Vía de Barcelona toda en verde, porque un semáforo que dura tanto es un privilegio que en bici no es asumible, y menos si te hace perder la inercia que llevas.

    En coche lo mismo: la Av Roma por ejemplo tiene más semáforos sincronizados (esa es la palabra) que te facilitan ir a unos 40 km/h sin frenar en muchos metros, eso sí, como corras más ya te comes algún rojo.

    No es ninguna tontería, lo que debe ser difícil de conseguir automáticamente.

    #35 Te diré por qué no se lo convalidan: en algunos estados de México conseguir el carné de conducir es tan fácil como pagar X pesos a la jefatura de tráfico. No hablo de soborno, hablo de un trámite como antes lo era con el carné de ciclomotor en España.
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    por jsmolina el 24-07-2008 12:02 UTC
  30. #4   » ver comentario
    por --96757-- el 23-07-2008 20:33 UTC
  31. #12   Pues a mí me parece buena idea. Conozco varios tramos en ciudad donde yendo a 40 Km/h se ponen todos los semáforos en verde según se llega. A menudo veo algún impaciente ir corriendo a toda velocidad para llegar antes a... a un semáforo en rojo y detenerse.
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    por Overmind el 23-07-2008 22:14 UTC
  32. #27   Y que te ponga una cuenta atrás en el navegador del coche indicando cuanto te queda para llegar al siguiente semáforo en verde.

    Ya me imagino las carreras por las calles alemanas en plan World Rally II con sonido "motivador" incluido cuando se va acabando el tiempo xD
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    por Gry el 24-07-2008 07:07 UTC
  33. #32   » ver comentario
    por --66750-- el 24-07-2008 09:29 UTC
  34. #9   #8 Rotondas, señales de ceda el paso, de STOP... hay alternativas. Si se quiere hacer, se hace.
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    por reygecko el 23-07-2008 21:55 UTC
  35. #16   #14 si, pero ya es tarde, ya la ha colado :)
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    por zitro el 23-07-2008 23:43 UTC
  36. #18   menudo caos desarrollar esta tecnología para poderse usar con los semáforos inteligentes, esos que hace bastante que se ponen y varían los tiempos del rojo y el verde en función de los coches...
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    por Amando el 24-07-2008 00:09 UTC
  37. #26   ¿Y si todos los coches van por el 'mejor camino' no pasará a convertirse en el 'peor camino'? Imagináos cientos de coches haciendo giros extraños para coger el siguiente semáforo en verde. Parece buena idea, pero hay que desarrollarla con muuuucho cuidado.
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    por Artik el 24-07-2008 06:53 UTC
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