United Airlines se convirtió el lunes en la segunda gran aerolínea USA en anunciar que ya no aceptará cargamentos de baterías recargables (ión litio), usadas desde móviles a ordenadores portátiles o herramientas. Otras aerolíneas de mercancías siguen transportándolas a pesar de que se cree que causaron o contribuyeron a incendios, que destruyeron dos Boeing 747 de mercancías en los últimos años, matando a sus pilotos. Los pilotos de una tercera nave lograron escapar aterrizando en Filadelfia pero pero el avión quedó igualmente destruído.
Comentarios
La baterías li-ion pueden incendiarse o explotar, pero eso es cuando están siendo usadas o durante su recarga. Las pilas listas para su transporte están aisladas eléctricamente y a un nivel de carga seguro. Aún así, en un incendio serán peligrosas, pero no originarán ellas el incendio.
Según el artículo no hay ninguna prueba de que esos aviones incendiados lo hayan sido a causa de las pilas. Solo saben que transportaban pilas.
Las baterías de niquel también pueden explotar durante su carga o uso.
En general cualquier cachivache que almacene mucha energía podría decidir soltarla de golpe (boom).
#4 Los informes citados acusan a las baterías de iniciar el incendio. Si lees uno de los links, se está trabajando en un contenedor ignífugo y blindado, pero tendría que dejar salir los gases que se generarían al destruirse las baterías.
El problema es poner tantas juntas. Seguro al 100% no hay nada.
Que tiquismiquis, no dejan llevar armas, no dejan llevar bombas, ahora no quieren transportar baterias de ion-litio...
Dentro de poco no van a querer ni transportar viajeros.
#2 Sin pagar ya no dejan, lo he intentado.
#2 te olvidas de la peligrosa botella de agua, esa tampoco la dejan llevar
Entonces supongo que tampoco transportarán viajeros con sus teléfonos móviles, ¿no?
The NTSB report on the UPS DC-8 cited 82 aviation incidents between 1996 and 2007 involving all battery types. Of those, 14 involved secondary lithium batteries and 13 primary types. The 14 incidents included seven with items carried on cargo-only aircraft, six involving checked and carry-on baggage and one with cargo carried on a passenger aircraft.
http://www.ainonline.com/aviation-news/aviation-international-news/2012-02-01/cargo-carriage-lithium-batteries-suspected-some-accidents
On September 24, 2013, the GCAA released its comprehensive, 322-page report on the crash, which found “with reasonable certainty” that the fire which caused the crash originated in a cargo container which held thousands of lithium batteries.
http://en.wikipedia.org/wiki/UPS_Airlines_Flight_6
El artículo habla de transporte de mercancias,del envio de varias unidades,no de los objetos personales de los pasajeros.
#7 correcto, con lo cual el titular es sensacionalista Y erróneo, da a entender otra cosa por omisión. No rechazan transportar baterías, sino cargamentos de baterías.