El AVE Madrid-Barcelona vuela alto y rápido. Desde su estreno a finales del mes de febrero, la línea de alta velocidad ya ha transportado a 2,4 millones de pasajeros, un aumento del 83% respecto al servicio ferroviario que en 2007 se prestaba entre las dos ciudades. Esta cifra supone que el ferrocarril ya ha arrebatado al avión el 15% de los pasajeros de este corredor en los menos de cinco meses de vida de la línea.
menéame
www.neoteo.com/hale-boeing-presenta-su-avion-a-hidrogeno.neo
Hay que reconocer no obstante que el auge del AVE se entiende más bien como un cambio de modelo. Mucha gente se cuestiona si realmente sale mas a cuenta tener que esperar, desplazarse hasta el aeropuerto, recorrer kilometros en terminales, pasar por incomodos controles de seguridad pero estar 1h en el avión a ahorrar todo lo anterior a cambio de hacer durar la estancia en el tren un poco más, estancia que además mejora con servicios a bordo como el wifi gratuito, muy útil para quienes viajen con portátil.
Por otro lado, prefiero la hora y media adicional del AVE antes que el trato tipo carcelario que recibes en los aeropuertos. Desde febrero no he vuelto a usar el puente aéreo.
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De hecho el día del segundo debate de Zapatero con Rajoy (estaba yendo a Madrid en el AVE con salida de Barcelona a las 21h00, yo lo estaba viendo a través de internet el debate y simultaneamente comentandolo con otra gente en la fisgona.