Hace 10 años | Por Fingolfin a libremercado.com
Publicado hace 10 años por Fingolfin a libremercado.com

Cuando en febrero del año pasado Renfe anunció una bajada generalizada del 11% en los precios del AVE, hizo temblar al resto de empresas del transporte. La rapidez, la comodidad y ahora, el precio, han provocado que el AVE se haya impuesto rápidamente al transporte por carretera, su competidor más afectado. De hecho, "si esta estrategia de precios perdura en los próximos meses, el impacto del trasvase modal de viajeros puede llegar a comprometer la viabilidad económica de las líneas de autobús coincidentes con el AVE y Larga Distancia"

Comentarios

Mister_Lala

#1 Madrid-Córdoba ida y vuelta en autobús: 32 euros. El mismo trayecto en AVE: 120 euros.
Aún queda mucho hasta que el AVE pueda considerarse asequible.

nemesisreptante

#4 Fíjate en el mapa en el mundo de fantasía en el que vive el escritor de este artículo el AVE a Córdoba son 17€. ¿Soy el único que ha detectado una ligera peste a Pepeísmo a lo largo de toda la noticia?

m

¿AVE Valladolid - Madrid por 9.9 €? Supongo que sea con tarjeta Renfe, tarjeta dorada, ida+vuelta y reuniendo todos los "puntos-renfe" que se puedan reunir...

Para todo lo demás, el precio base del Avant (que no AVE) son 28.6 €, le guste a quién le guste.
El MD es algo menos: 23.65 €, y porque por Ávila se da bastante vuelta (+50%), que sino la diferencia de precio sería mayor.
Y el autobús es aún más barato, creo que no llega a los 20 €.

Hay que ser muy "wannabe" para creerse ese artículo.

#4: ¿Son asequibles los "coches premium"? Y mira que llevan décadas fabricándolos.

El AVE lo mismo, siempre será caro, porque corre mucho y eso es mucho gasto. Por eso siempre tendrá que haber ferrocarril convencional, para que TODOS podamos viajar.

El AVE está muy bien, pero por si mismo no resuelve las necesidades de movilidad de España.

#7: Es que el problema es un poco ese. Si la gente cuando deja de consumir por la crisis protestase, a lo mejor se notaría más la bajada de consumo. Encima lo que más toca las narices es que algunos se aprovechan de esa bajada de consumo para tratar de engañar a la gente haciéndola creer que ahora somos "ricos" y nos podemos pagar el AVE como si nada. Pues no, el AVE es para gente que tiene un cierto sueldo, no para cualquiera.

#1: Perdona bonito, pero yo dudo mucho que la gente "pobre" haya cambiado el autobús por el AVE, y mucho menos en plena crisis.

Que estamos hablando de 120 € por ir de Madrid a Barcelona. Tu a lo mejor los tienes, pero hay gente que cobra 600 € al mes. Es decir, de cada semana de un mes, dedicar un día de trabajo íntegramente a pagar el billete de tren. ¿Tu crees que lo hace alguien?

Habría que ser muy "wannabe" para hacer eso.

Lo que ha ocurrrido es algo muy diferente: los que antes viajaban en autobús ahora no tienen dinero ni para pagar el autobús. Mientras tanto, la gente de "clase media-alta" con los nuevos precios se ha animado a viajar un poco más.

Y ya me tocan las narices estos comentarios tan buenrrollistas del "AVE para todos". Pues no, el AVE está muy bien, PERO NO ES PARA TODOS, de la misma forma que un Mercedes/BMW/Audi mola, pero tampoco es algo que cualquiera se pueda pagar.

Que estamos hablando de 120 €, que a algunos se os olvida que hay 5 millones de parados y muchísima gente cobrando poco más que el SMI.

D

¿Bajos precios? no para la plebe.

Fingolfin

Que sirva de lección para quienes llevan años criticando la alta velocidad por ser un tren "para ricos".

#2 "La plebe" es, precisamente, la que más recurre al autobús. Que líneas de autobús estén en peligro por la competencia del AVE prueba que "la plebe" puede permitirse y prefiere utilizar el AVE antes que el autobús.

D

#1 Yo creo que el autobús sigue teniendo sus usuarios. Lo que pasa es que la patronal está viendo que los viajeros han disminuido en los últimos años, y no necesariamente por el AVE: con la crisis, simplemente, la gente viaja menos, empezando por los que antes iban en autobús al trabajo y ahora no tienen trabajo.

Entonces, como quien no llora no mama, se han puesto a buscar y rebuscar en la web de Renfe buscando billetes con mucho tiempo de antelación hasta encontrar tarifas promo tiradas de precio (que si las buscas las encuentras pero otra cosa es que te vengan bien por día y hora, por eso están tan baratas) y lo están presentando como queja para ver si el gobierno les echa una mano de una manera u otra. Pero es irreal, no responde a los precios reales que se encuentra la mayoría de la gente.

matacca

Habrá que rescatar a las compañías de autobuses, entonces. Es que esto de la competencia es lo que tiene.