Publicado hace 17 años por eduardolamparero a moveyourmind.es

la utilización de biocombustibles como aditivos para la gasolina o el diesel evitarían la emisión de 10 toneladas de CO² a la atmósfera. Un porcentaje ventajoso para que España cumpliese los requisitos de Kioto

Comentarios

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Los biocombustibles gastan en su producción (maquinaria agrícola, fertilizantes, proceso de transformación) tanta o más energía que la que al final rinden (luego generan el mismo co2 o más que los combustibles fósiles de los que se nutren). Además, no hay suficiente superficie en la Tierra para producir mediante biocombustibles ni una cuarta parte de los combustibles fósiles que ahora demandamos. Por último, la presión desde los países ricos para sustituir el petróleo (para el que no hay sustituro razonable por ahora) corre el riesgo de convertirse en la mayor tragedia ambiental en los países tropicales, ávidos de las divisas del norte, que no dudarán en arrasar los últimos ecosistemas vírgenes para llenarnos el depósito, y eso sin contar los efectos sobre el mercado de los alimentos básicos del hecho de que andemos quemando cosas que hasta ahora se comían. Si existe ahora mismo una amenaza con mayúsculas para el medio ambiente y la justicia global, se trata sin duda de los biocombustibles.

boalar

Realmente no evitan la emisión de CO2, es un ciclo "cerrado", cuando quemas un biocombustible liberas el carbono que previamente fijó la planta en su crecimiento, y si supuestamente se vuelve a procurar el crecimiento de esa (u otra) planta ésta fijará nuevamente el carbono "cerrando" el ciclo. Obviamente lo que no cuentan es que los nutrientes del suelo se van con la planta, empobreciendo el suelo paulatinamente, por lo que como dice #3 sin insumos fósiles el tinglado simplemente no funciona.

A ver de una vez se dice la verdad, los biocombustibles NO son sostenibles, simple y llanamente porque se empobrece el suelo (entre otras muchas cosas), al no dejar que la planta se descomponga donde se crió los nutrientes no se reciclan en el sistema, luego esto es coches para hoy y hambre (y mucha) para mañana.

D

No entiendo bien... los biocombustibles no se queman igual que cualquier otro combustible?

D

Nadie lo entiende

boalar

#5 el ciclo no es exactamente cerrado, pero es una buena aproximación el considerar que una planta no va a liberar más carbono que el que está en su propia estructura. Obviamente las pegas son múltiples, y es que se quema un instante y una planta tarda en crecer mucho más tiempo. En todo caso la emisión de CO2 es un problema menor, ya que la concentración de todos esos cultivos para su posterior transformación va, inevitablemente, a tener un efecto colateral altamente contaminante, con los residuos. Y esto se aplica a la elevadísima concentración que se va lograr de todo lo que acumula una planta multiplicado por millones. El ejemplo es simple, si una planta, por ejemplo, acumula arsénico, por poco que sea, en la planta de combustible tendremos toneladas para salirnos por las orejas, todo muy ecológico, eso sí.

D

Qué razón! #1 #2 #3 #4 Yo la flipo, nos vamos a cargar cultivos y mil historias más para conducir nuestros coches. Que inviertan coño. Pero vamos a ver, no emiten CO2? Yo es que me he perdido algo. Y eso de ciclo cerrado... realmente las plantas consumen tanto, como produce la quemo del biocombustible?