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Cada cuatro días muere un ciclista en una carretera de España, según la DGT

Javier Villalba, subdirector general de recursos de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha recordado hoy en Granada que "cada cuatro días muere un ciclista en España", durante una mesa redonda de la que saldrá un manifiesto al que se adherirán el sábado todos los participantes en la Vuelta a España. Villalba explicó que el hecho de que una media de casi dos ciclistas pierdan la vida cada semana en España "es un dato que debe servir para concienciar a toda la población".

 69 comentarios en: actualidad, sociedad karma: 910
etiquetas: ciclista, ciclismo, muerte, tráfico, dgt, prudencia
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  1. #1   » ver comentario
    por --86920-- el 28-08-2008 20:42 UTC
  2. #2   hay cosas peores , ya que cada dia mueren cuatro jovenes entre 15 y 19 en coche www.elpais.com/articulo/espana/dia/mueren/accidentes/trafico/jovenes/2s
    votos: 1, karma: 14
    por armegedon el 28-08-2008 20:44 UTC
  3. #3   » ver comentario
    por --93991-- el 28-08-2008 20:47 UTC
  4. #4   A ver si sirve para que tomen medidas de una vez, aunque mucho me temo que no lo haran. Asi truncaron la carrera del ciclista Antonio Martín Velasco, por un accidente facilmente evitable..
    #3 No los respetan ni los conductores (que consideran que la carretera es suya) ni los peatones (que consideran que la acera es suya), Habra que unirse a los bicivoladores
    votos: 3, karma: 18
    por UsuI el 28-08-2008 20:48 UTC
  5. #5   » ver comentario
    por --51021-- el 28-08-2008 20:49 UTC
  6. #6   No se respeta a las motos como vehículos, ¿como pretendeis que respeten a las bicis como tales?
    votos: 5, karma: 48
    por Andrasito el 28-08-2008 20:51 UTC
  7. #7   ¿quién no se acuerda del hombre del audi que reclamaba 20.000 Euros a la familia del ciclista fallecido? meneame.net/story/injusticia-en-un-accidente
    votos: 10, karma: 114
    por bubota el 28-08-2008 20:53 UTC
  8. #8   » ver comentario
    por --86920-- el 28-08-2008 20:54 UTC
  9. #9   Pobrecito, debe de estar hasta las narices de que lo atropellen tantas veces... [ironic off] ;)
    votos: 4, karma: -19
    por repapaz el 28-08-2008 20:54 UTC
  10. #10   #9 dupe de #1 ;)
    votos: 2, karma: 39
    por bubota el 28-08-2008 20:55 UTC
  11. #11   » ver comentario
    por --57714-- el 28-08-2008 20:56 UTC
  12. #12   Personalmente creo que es demasiado peligroso que los ciclistas vayan en carreteras, que es lo que comenta la noticia. Su velocidad es muy inferior al resto de vehículos, lo cual es un riesgo demasiado alto.

    Creo que los ciclistas solo deberían ir por carreteras especialmente señaladas para ello, pero no por cualquiera. Por ejemplo, carreteras de montaña, donde los propios coches circulan lentamente.
    votos: 2, karma: 37
    por angelitoMagno el 28-08-2008 21:00 UTC
  13. #13   » ver comentario
    por --93991-- el 28-08-2008 21:04 UTC
  14. #14   Como dice #8 , son las parte mas debil , cierto. Pero es que hay algunos que parece que les da igual su propia integridad , ir por la carretera cuando existen carriles bici es una de las mas comunes o la de ir 2 o 3 ciclistas en paralelo , poniendose en peligro estupidamente.
    Los conductores deben ser consecuentes , los ciclistas aun más.

    Como todo en esta vida , no hay blancos ni negros , todo son grises.
    votos: 5, karma: -17
    por ONI25 el 28-08-2008 21:11 UTC
  15. #15   » ver comentario
    por --51021-- el 28-08-2008 21:15 UTC
  16. #16   #13 No intentaba ponerme en situacion del motero orgulloso. Solo queria señalar, el hecho de q si a una moto, considerada como vehiculo de todas todas (ojo, la bici tambien lo es) no solo es ignorada sino mal vista por, no digo administraciones, sino los propios conductores de coches, es dificil q respeten a la bicicleta, siendo una "version inferior" de una moto.

    Ains... cuanto hecho de menos Alemania y Austria, el paraiso de la bici..
    votos: 2, karma: 24
    por Andrasito el 28-08-2008 21:15 UTC
  17. #17   #15 Los ciclistas tienen permitido ir en paralelo, precisamente para ocupar el volumen de un coche y que los tengas que adelantar como si de un coche se tratara

    De hay mi comentario sobre la velocidad. Ocupas lo mismo que un coche, pero no vas a la velocidad de un coche. Es muy peligroso, por una carretera donde pueden haber coches moviéndose a 80 - 90 Km/h encontrarte a ciclistas a 20-25 Km/h, por ejemplo. Una de dos, o pegas un frenazo si te da tiempo, lo cual es peligro si viene alguien detrás, o adelantas, lo cual es peligroso si viene alguien por el otro carril.

    Es decir, creo que en carretera ir en bicicleta es peligroso, t...  » ver todo el comentario
    votos: 2, karma: 31
    por angelitoMagno el 28-08-2008 21:50 UTC
  18. #18   #12 si, y que prohíban también andar a los peatones. Solo puede existir el coche, que paga impuestos, a los demás, si no tiene dinero para comprarselo que le den morcilla.

    Si los peatones no tienen pasos de cebra o un paso elevado, pues que no salgan de casa. Como les ha pasado a la mujer y el niño muertos hoy por un turismo www.telecinco.es/informativos/sociedad/noticia/45523/Mueren+una+mujer+s

    El problema es que las ciudades y pueblos están hechos para los coches. En Colmenar Viejo (Madrid) había un camino que la gente del pueblo solía hacer a pié hasta Soto del Real. Hasta que llego alguien y lo asfaltó. La gente seguía yendo por...  » ver todo el comentario
    votos: 6, karma: 59
    por pacosan el 28-08-2008 21:54 UTC
  19. #19   Siempre he respeado las distancias y adecuado la velocidad con ciclistas alrededor, sin embargo he de confesar que he derribado a un par, el primero salio en contra direccion a toda pastilla obligandome a impactar contra un coche estacionado para no arrollarlo, aunque de todas maneras se fue al suelo al maniobrar tambien bruscamente, el otro se salto el semaforo en rojo. De acuerdo en respetar a los ciclistas, por supuesto, son vehiculos altamente vulnerables pero ¿que tal si los ciclistas (no todos por supuesto) empiezan a comportarse como vehiculos y respetan el codigo de circulacion?.

    El chaleco reflectante brilla por su ausencia en la mayoria, muchos van sin luces, o se lanzan por la ...  » ver todo el comentario
    votos: 0, karma: 13
    por IOsobar el 28-08-2008 21:55 UTC
  20. #20   Me muevo en bici cada dia por Barcelona para ir a trabajar, hago aproximadamente 30km diarios, por ciudad. Saltarse un Stop? ni uno. Saltarme un semaforo? Tampoco. Y es que lo tengo mas que calculado, aun haciendo 30km (que se puede considerar bastante), el hecho de saltarme 10 Stops y 10 semaforos no hará que llegue a casa ni tan solo 5 minutos antes.
    votos: 3, karma: 34
    por ccpp el 28-08-2008 22:01 UTC
  21. #21   En mi opinión tienen el mismo peligro que las motos. Un impacto a una velocidad moderada es mortal.

    Y ya que estoy... carril bici en Murcia ya!
    votos: 0, karma: 8
    por Feagul el 28-08-2008 22:04 UTC
  22. #22   #4 LA ACERA ES DE LOS PEATONES. ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE SUYA. Como mucho en ocasiones se permite un uso compartido, pero SIEMPRE, repito, SIEMPRE con preferencia para el peatón.
    Si, ya se que no se debe gritar, pero es que la ignorancia supina de algunos me puede. Y desde luego si no se tienen claro conceptos tan básicos de circulación, lo raro es que no haya más desgracias.
    votos: 3, karma: 38
    por victorjba el 28-08-2008 22:04 UTC
  23. #23   #17 ¿Has oido alguna vez hablar de la DISTANCIA DE SEGURIDAD? Por los "encuentros" que dices haber tenido con vehículos a velocidad inferior a la tuya, da la impresión que no.
    votos: 5, karma: 44
    por amarokian el 28-08-2008 22:07 UTC
  24. #24   Pues vaya, unos que si los conductores de coches son muy malos pq no respetan a los ciclistas, otros que los ciclistas son muy malos pq no respetan las normas y ellos sólos se buscan los problemas y lo mejor, el que propone que se les prohiba circular casi por cualquier parte (los encerramos en circuitos y den vueltas).
    Como las personas que tengan que desarrollar normas para mejorar estas situaciones sean un reflejo de nuestra sociedad, apañaos vamos compañeros.
    votos: 1, karma: 17
    por guayaquil el 28-08-2008 22:10 UTC
  25. #25   » ver comentario
    por --101032-- el 28-08-2008 22:12 UTC
  26. #26   No se vosotros, pero en mi ciudad, a pesar de tener carriles bici... los ciclistas siguen circulando por el asfalto.

    Si reivindican carriles bici, ¿por qué no los usan?

    También hay que decir, que tampoco se esmeran mucho en la construcción de dichos carriles, pero son mucho más seguros.
    votos: 0, karma: 6
    por manelizzard el 28-08-2008 22:14 UTC
  27. #27   Me acuerdo del caso de #7. Vaya tela eh?!, es que en este mundo siempre habrá gente que me sorprenderá cada vez más.
    votos: 0, karma: 6
    por protantric el 28-08-2008 22:16 UTC
  28. #28   #20 "Saltarme un semaforo? Tampoco."

    Me alegro, el resto deberia aprender, y no ignorarlos sistemáticamente, en ciudad es un cachondeo.
    votos: 0, karma: 6
    por NapalMe el 28-08-2008 22:23 UTC
  29. #29   #17 y #25 Soluciones fáciles: ¿que se atropellan muchos ciclistas? Pues se prohíbe ir en bici. Bravo. Mejor prohibir los coches directamente y se ahorrarán miles de muertos de conductores, viajeros y ciclistas. Y lo digo por el bien de todos. Debería prohibirse el automovilismo, esa causa de muerte tan común.
    votos: 3, karma: 34
    por XaviGonssalo el 28-08-2008 22:23 UTC
  30. #30   #18 Léete mis comentarios. Yo no he hablado de ciudades o pueblos. Digo en carretera.

    #23 Te aseguro que respeto las distancias de seguridad. De hecho, una de las cosas que más odio es que se me pegue un coche detrás a poquísima distancia, así que yo trato de respetarlas.

    Ahora bien, la distancia de seguridad es algo que tu guardas cuando delante tuya va un coche a una velocidad similar a la tuya y se hace, para evitar accidentes en caso de desaceleración brusca del que va delante tuya.

    Pero cuando vas por la carretera a la velocidad normal de la vía (110-120 en autovía) y te encuentras de repente a un coche a una velocidad excesivamente lenta, no se trata o no de mant...  » ver todo el comentario
    votos: 1, karma: 25
    por angelitoMagno el 28-08-2008 22:26 UTC
  31. #31   #12 (y otros) Las carreteras no dejan de ser caminos para ir de un lugar a otro. Muchas veces son el único camino practicable. Para nada son exclusivas a los coches. Si no hay otro camino, por ellas pueden ir bicicletas, caballos e incluso personas andando (por el arcén). Las autovias por ejemplo, si tienen una via alternativa se prohibe la circulación de bicicletas por ella, pero si no lo existe, tienen derecho a circular. Y digo derecho, porque todo el mundo tiene derecho a desplazarse de un punto a otro de este país, lo haga en coche, en avión, en bicicleta e incluso andando. Así que no, las carreteras convencionales son de todos, no sólo de vehiculos motorizados. Éstos últimos han de ir a una velocidad prudente para poder frenar ante cualquier imprevisto, según la visibilidad que tengan, ya sea una bicicleta, o un coche averiado.
    Dicho esto, yo tampoco me meto con la bici por según que sitios, porque aunque suena muy bonito, uno se juega el tipo...
    votos: 3, karma: 31
    por callmewind el 28-08-2008 22:26 UTC
  32. #32   Soy ciclista y solo voy por caminos de huertos donde en toda la mañan te cruzas con 2 coches que van bastante despacio. Me da panico ir por carretera.
    votos: 0, karma: 6
    por Cruppo el 28-08-2008 22:27 UTC
  33. #33   #31 Las autovias por ejemplo, si tienen una via alternativa se prohibe la circulación de bicicletas por ella, pero si no lo existe, tienen derecho a circular

    Si, pero por el arcén, es decir, no por el mismo lugar donde circulan los vehículos de motor.
    votos: 0, karma: 16
    por angelitoMagno el 28-08-2008 22:30 UTC
  34. #34   #17

    "...encontrarte a ciclistas a 20-25 Km/h... pegas un frenazo..."
    "...iba a 60km-70km y casi me la como..."

    ¿Y si en vez de encontrarte vehiculos lentos, te encuentras una piedra desprendida o algún arbol caido? ¿Te metes la gran hostia? ¿A quien culparias entonces?

    Corres demasiado y no respetas la distancia de seguridad.
    votos: 7, karma: 43
    por NapalMe el 28-08-2008 22:36 UTC
  35. #35   Se ha de reconocer que algunos no ponen mucho de su parte. Yo mismo me he encontrado en una via de doble sentido, con un carril para cada sentido a dos ciclistas en paralelo. Lejos de ponerse uno detras del otro, no tube mas remedio que ir a 20 km/h durante un rato hasta que pude adelantarlos.
    Si se atropellan ciclistas es culpa del coche seguro, pero ellos podrian arrimarse mas al arcen, que no les cuesta nada.
    votos: 0, karma: 6
    por KoMaKu el 28-08-2008 22:42 UTC
  36. #36   #34 En ese caso, tendría un accidente a no ser que pudiera esquivarlo o frenar. Por cierto, yo en carreteras de montaña o similares suelo ir bastante lento, sobre todo si no conozco el lugar. Lo normal es que me adelante todo el mundo en este tipo de vía

    Corres demasiado
    No creo que ir a 110Km en autovía o a 80Km en carretera nacional sea correr demasiado.

    No respetas la distancia de seguridad.
    Me remito a #30, dicha distancia es una medida de seguridad que se usa cuando vas circulando detrás de un coche que se desplaza a velocidad similar a la tuya, para evitar chocar en caso de frenazo bosque

    #35 Lee a #15 Debes reducir la velocidad y esperar el momento para adelantar. Lo adecuado es que pongas las luces de emergencia, para avisar que vas a una velocidad reducida y los coches que vengan detrás tuya puedan decelerar sin peligro
    votos: 2, karma: 34
    por angelitoMagno el 28-08-2008 22:45 UTC
  37. #37   #25 dijo "Se que no les puede gustar, pero su propia seguridad está en juego y esta por encima de su hobby."

    Exacto, mi propia seguridad. Según eso, ¿no es más fácil prohibir los coches que son los que nos atropellan hasta que incorporen la tecnología esa chupiguay?
    votos: 0, karma: 9
    por jlj el 28-08-2008 22:48 UTC
  38. #38   Y ni hablar de la loca que atropello a un "biciclista" y encima se puso a gritarle a el y a todo el mundo es.youtube.com/watch?v=cE4tJqZX1jk :-S
    votos: 6, karma: 59
    por asturdany el 28-08-2008 22:51 UTC
  39. #39   » ver comentario
    por --101268-- el 28-08-2008 22:53 UTC
  40. #40   #34 Culpa al que debe mantener la via por no estar en las condiciones adecuadas(aquí igual estoy exagerando un poco XD). No tiene que ver correr demasiado o no respetar la distancia de seguridad con esto. La distancia de seguridad no la puede mantener porque no ve el obstaculo y correr demasiado tampoco porque la furgoneta iba a 60-70 por una autovia.

    De todos modos las bicicletas deben de ir por el arcén en las carreteras convencionales porque no desarrollan la velocidad minima (45-50km/h). Los demás vehiculos para adelantar a las bicicletas deben de dejar como mínimo 1.50m de distancia. Y siempre al ir detrás de una bicicleta guardar la distancia de seguridad para evitar atropellos.
    votos: 0, karma: 6
    por DaSp el 28-08-2008 22:53 UTC
  41. #41   #12 La solución no es prohibir ir a las bicicletas por las carreteras. Lo ideal sería hacer arcenes mas anchos y concienciar a la gente para que les respete por ser vehículos mas frágiles.
    votos: 0, karma: 6
    por DaSp el 28-08-2008 22:57 UTC
  42. #42   La carretera, para lo que esta echa, para vehiculos de motor. Para las bicis, o pistas cubiertas o el campo que para eso es grande, y que dejen de joder.
    votos: 4, karma: -26
    por mhonty el 28-08-2008 22:57 UTC
  43. #43   #39, #41 En cierto modo me estáis dando la razón.

    Yo digo: Los ciclistas solo deberían ir por carreteras preparadas para ello.
    Vosotros decís: Habría que hacer los arcenes más anchos para que las carreteras sean más seguras.

    Es decir, que a día de hoy la mayoría de las carreteras no son seguras para los ciclistas (por carecer de arcenes adecuados)

    ¿Yo me opongo a que los ciclistas circulen en ciudad, pueblo o carretera? No. Pero creo que a día de hoy es demasiado peligroso. Me parece totalmente correcto que se hagan las obras necesarias para asegurar un mínimo de seguridad a los ciclistas, pero mientras tanto, creo que es demasiado peligroso.
    votos: 0, karma: 16
    por angelitoMagno el 28-08-2008 23:02 UTC
  44. #44   #25 hasta que el 100% del parque movil incorpore alguna tecnología que detecte las bicis y no permita atropellar al ciclista, y por supuesto los ciclistas lleven tambien algun tipo de airbag o proteccion.

    Airbag? sistema de deteccion de bicis?...y por que no mejor RESPETO POR LAS BICIS!!
    No si vamos a tener que esperar a la teletransportacion para que no se usen los coches y podamos ir en bici que no solo e sun hobby, es un medio de transporte
    votos: 1, karma: 20
    por iriaire el 28-08-2008 23:07 UTC
  45. #45   #43 Peligroso es sobre todo en algunas zonas que tienen muchas curvas y sin arcén. Yo solo digo que lo de prohibir circular me parece excesivo.

    #38 Así que esa cosa es lo que atropello a los ciclistas. Para mi que todos estaban deseando pegarle para que se callase de una vez. A mi por lo menos me entrarón unas ganas...y eso que no soy violento pero dice cada salvajada. Por cierto, creo que acababa de salir del psiquiatrico pero debería de el del carrefour.
    votos: 0, karma: 6
    por DaSp el 28-08-2008 23:10 UTC
  46. #46   #38 Maltida trastornada! una pasada el video
    votos: 0, karma: 10
    por iriaire el 28-08-2008 23:24 UTC
  47. #47   » ver comentario
    por --101032-- el 28-08-2008 23:43 UTC
  48. #48   No justifico a todos los conductores (aunque soy conductor, también soy peatón y veo las brutalidades de muchos coches), pero creo que no toda la culpa la tienen los conductores de coches, también los ciclistas tienen la culpa, la bicicleta es un vehículo y como tal tiene que respetar las normas, una persona montando en bici, no puede cruzar por un paso de peatones, es para peatones, pero no para gente que va en un vehículo, aunque sea una bicicleta.

    #47 Por ciudad la bici debería de ir por la acera, una bici que atropella un peaton = pierna rota como mucho. Un coche que atroeplla a una bici = muerte casi segura.- Las bicicletas, no pueden circular por la acera y si lo hacen deben ir al ritmo de un peatón, ya que si me pillan a mi tal vez sólo me rompan una pierna, pero si es a mi bebe lo puede matar.
    votos: 0, karma: 6
    por shinhomon el 29-08-2008 00:35 UTC
  49. #49   #36
    "En ese caso, tendría un accidente a no ser que pudiera esquivarlo o frenar.!"

    ¿Y te parece normal? ¿no ves que aquí falla algo?

    "dicha distancia es una medida de seguridad que se usa cuando vas circulando detrás de un coche que se desplaza a velocidad similar a la tuya"

    Aquí está el problema, tu concepto de "distáncia de seguridad"

    A ver si este otro concepto te gusta mas:
    "La distáncia de seguridad es la distáncia de frenado en caso DETENERSE, desde que ves el motivo, hasta que el coche se para"
    si no puedes ver que tienes delante por motivo X, ve mas lento.
    Si hay curvas, y NO VES que hay detras de ellas, pues a ir lento y dejar mas espacio, por si el coche que tienes delante, se para en seco por motivos que NO estás viendo, o te aparce cualquier objeto en la carretera.
    votos: 2, karma: 8
    por NapalMe el 29-08-2008 01:44 UTC
  50. #50   Realmente el problema de fondo es el de siempre: Ni unos ni otros tienen el cuidado que deberían tener.

    Los conductores se creen la mayoría los amos de la carretera. Recuerdo una vez que me encontré a un ciclista por una carretera a la altura de un cambio de rasante. Yo cogí y frené hasta la misma velocidad hasta pasar esa zona y poder adelantar con seguirdad, pero un tipo que tenía detrás debía de tener mucha prisa, porque cogió y me adelantó a mi y al ciclista sin ver si alguien venía de frente. Suerte tuvo. La mayoría de gente parece que en cuanto tienen un volante en las manos, pierden todo sentido común.

    Entre los ciclistas, por otro lado, hay muchos casos de gente que sufre de lo...  » ver todo el comentario
    votos: 0, karma: 6
    por K-M el 29-08-2008 04:08 UTC
  51. #51   » ver comentario
    por --17067-- el 29-08-2008 06:11 UTC
  52. #52   » ver comentario
    por --19301-- el 29-08-2008 06:11 UTC
  53. #53   #35 ese es un comentario despreciable por tu parte, confortablemente podrías haber esperado un ratito para adelantar, y no pegarse más a los arcenes no es una solución sobretodo cuando en muchos casos apenas existen y en otros el nivel de suciedad y restos los hacen muy peligrosos para el ciclista y aún para los propios coches.

    Sin ir más lejos, ayer circulando en un carretera comarcal, cuya velocidad está bastante limitada, rodee un rotonda por el carril reglamentario y a mitad de trayecto se me cruza un coche teniendo que frenar yo, no me ha matado gracias a mis reflejos, casi voy detrás de él para darle una "hartá" de hostias.

    En las carreteras encontramos con mucha gente así, cohes que no respetan a nadie y a nada, después estará la gente que le moleste o incomode la presencia de ciclistas en la carretera, pero respetan su presencia con la velocidad y maniobra apropiada, esa es la diferencia.
    votos: 0, karma: 6
    por baldreu el 29-08-2008 06:59 UTC
  54. #54   Diez consejos básicos para evitar accidentes: www.infobiker.com.ar/cicloturismo/ciclismoseguro.htm
    votos: 1, karma: 16
    por kasia el 29-08-2008 07:13 UTC
  55. #55   Soy conductor de coche, y por norma general veo que los que hacen las mayores burradas son los coches. Habláis de los stops y semáforos, pero tampoco veo a los coches actuar de la manera adecuada. En un stop la maniobra correcta es frenar, mirar, primera y arrancar y lo que normalmente hace la gente es decelerar, mirar (en ocasiones ni eso) y pasar, actuan como si de un ceda al paso se tratara. Respecto a los semáforos casi nadie frena en ámbar y por norma general los primeros que lo tienen en rojo se lo saltan, sumadle a eso que cuando los coches están parados en un semáforo en rojo estos arrancan en cuanto el verde de los peatones deja de parpadear y el de coches aún no ha cambiado de colo...  » ver todo el comentario
    votos: 3, karma: 37
    por DarthAcan el 29-08-2008 07:26 UTC
  56. #56   Lo que yo no me explico es porque circulan por la carretera cuando hay en casos vias laterales (como veo muchísimas veces por donde transito). Lo de que se saltan los ceda el paso en rotonda ya ni hablamos. Si muchos no son capaces de superar velocidades que no se consideren anormalmente reducidas para el tipo de vía ¿qué hacen circulando por ahí?. Sería mucho más seguro para ellos y para todos que fuesen a un circuito.
    votos: 3, karma: -7
    por Finvana el 29-08-2008 07:28 UTC
  57. #57   #56 Si muchos no son capaces de superar velocidades que no se consideren anormalmente reducidas para el tipo de vía ¿qué hacen circulando por ahí?. Sería mucho más seguro para ellos y para todos que fuesen a un circuito.
    Circulan por ahí porque pueden, tienen tanto derecho como tú o yo. La gente usa la bicicleta no solo como hobby, la gente la usa para ir al trabajo, para ir al pueblo de al lado, etc... es un vehículo que sirve para desplazarte, como cualquier otro, cada uno escoge los motivos por los que usa un vehículo u otro. ¿por qué no te vas tu a un circuito con tu coche? pues porque no te lleva a ningún lado(...  » ver todo el comentario
    votos: 1, karma: 28
    por DarthAcan el 29-08-2008 07:41 UTC
  58. #58   y para cuando se concienciaran los gestores de las infraestructuras? Cuando se generalizará la construcción de carriles bici?
    votos: 1, karma: 12
    por mondoxibaro el 29-08-2008 08:34 UTC
  59. #59   #22 Primero, no he dicho que las bicis deban ir por la acera, digo cual es la actitud de la gente con respecto a las bicis, son los conductores los que mandan las bicis a las aceras (me he encontrado con conductores que asi me lo han dicho).
    Segundo, las bicis esta tan "bien" regulado, que realmente no se puede decir que las bicis no puedan ir por la acera.

    #25 Algo que no entendeis es que la bici no es para muchos un hobby, *es un medio de transporte* con derechos como los demas.

    #35 Ir pegado al arcen es lo mas peligroso para el ciclista. Si quieres adelantar una bici, lo tienes que hacer como cualquier otro vehiculo, no dejando el espacio justito (tan justo que muchos ha...  » ver todo el comentario
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    por UsuI el 29-08-2008 08:44 UTC
  60. #60   yo practico deportes "de riesgo" a mi no me lo han parecido nunca,uso cuerdas y sistemas de seguridad,en cambio los ciclistas ponen poco o nada para paliar riesgos n un deporte tan peligroso poneos casco chaleco refrectante y no os metais con gente mas grande que vosotros ni mas pequeñas que como peaton tambien me tocais los güevos
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    por jorge3 el 29-08-2008 08:57 UTC
  61. #61   #60 yo uso casco y elementos reflectantes. ¿Tu comentario es sólo para mi, o para todos los que practicamos el ciclismo de forma tan irresponsable como yo?
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    por lunarca el 29-08-2008 09:09 UTC
  62. #62   Con conductoras como esta no me extraña que haya accidentes: movidas-varias.blogspot.com/2008/08/la-tocina-calva.html
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    por vampirex el 29-08-2008 10:00 UTC
  63. #63   #60 El casco de poco sirve en los accidentes, puede salvarte igual estando parado de una mala caida. El chaleco reflectante sirve por la noche para que te vean. El problema no es que los ciclistas se metan con gente mas grande, es que esa "gente mas gran" no tiene el respeto que tu pides que los ciclistas tengan a los peatones
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    por UsuI el 29-08-2008 10:14 UTC
  64. #64   #60 Entonces en lugar de pedir respeto a los conductores de coches los conductores de bici deben parecer ovnis con armadura ??

    A mi como ciclista peatones como tu me tocais los güebos tambien, es más, a mi como peaton peatones como tu me tocais los güebos
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    por iriaire el 29-08-2008 10:56 UTC
  65. #65   » ver comentario
    por --51021-- el 29-08-2008 15:55 UTC
  66. #66   #65 Realmente en los puertos de montaña debería haber vías alternativas sí o sí, y mantener a los vehículos a motor alejados del resto de gente. Más que nada porque un puerto de montaña es uno de los sitios dónde más lento puede llegar a ir un ciclista (hay muchas subidas y curvas raras), dónde más difícil es regular el coche a velocidades lentas (y no me refiero a 40, sino a velocidades por debajo de 30, en subidas y bajadas con curvas, es difícil) y dónde es más difícil maniobrar con seguridad.
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    por K-M el 29-08-2008 16:05 UTC
  67. #67   #65 ¿Absurdo? ¿ir a una velocidad adecuada a la via es absurdo?
    Si vas por autopista y ves que tienes delante a quilometros, pues si, puedes ir a 120, que si hay un coche parado, lo ves un minuto antes de llegar donde está. Pero en una carretera con curvas, si hay que ir a 40 para no comerte lo que hay detras, pues se va a 40.

    "Un ciclista en carretera de montaña puede ir tan lento como 8 km/h, contra eso no hay nada que hacer." Supongo que no es una excusa para atropellarle no? "es que iba a 8km/h y claro, me lo comí, es culpa suya, ¡que me pague las gafas!"

    "no hay nada que hacer" vaya morro...
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    por NapalMe el 29-08-2008 18:59 UTC
  68. #68   » ver comentario
    por --51021-- el 29-08-2008 20:17 UTC
  69. #69   Lo mas grave es que un vehiculo esta obligado a dejar 1,5 metros de espacio entre el ciclo, el ciclomotor, el peaton y el jinete. Y ademas invadir parte del otro carril tanto si es de doble sentido como si de sentido unico. Y hay muchos que ni siquiera te dejan 1 metro en rectas con muchisima visibilidad.
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    por Quegak el 30-08-2008 00:35 UTC
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