El MDR-6, que representaba un notable progreso en el diseño de hidrocanoas soviéticos desde el punto de vista aerodinámico, era un avión triplaza de reconocimiento costero íntegramente construido en metal. El prototipo, equipado con dos motores radiales M-25E de 730 hp, fue terminado en Sebastopol en el verano de 1937, y en diciembre de ese mismo año comenzaron las pruebas. Equipado con con dos motores radiales M-63 de 1.100 hp, el hidrocanoa entro en producción en Taganrog durante el año 1938, con la denominación MDR.6A.