Hace 15 años | Por alehopio a elperiodico.com
Publicado hace 15 años por alehopio a elperiodico.com

Los usuarios están desconcertados. Los carburantes apenas han bajado el 14% desde el récord alcanzado a principios de julio, mientras que la cotización del barril de petróleo ha cedido más del 40% desde esos máximos. El gasóleo, el carburante con mayor consumo, se vende en la actualidad alrededor de los 1,18 € por litro en la zona de Barcelona y la gasolina, entre 1,15 y 1,16, con retrocesos del 14% y el 10%, respectivamente. Y el barril de Brent acumula un descenso superior al 40% Diversos colectivos exigen a la CNC que investiguen el hecho...

Comentarios

M

Vamos a ver. El petróleo (en dólares) está al nivel de febrero.

En febrero, el precio medio de la SP95 fue de ... 1.1056 €

http://www.mityc.es/NR/rdonlyres/304D8661-0D33-49A0-8A6E-0A4B3BD8FA13/0/20_Febrero2008.pdf

Ahora está entre 1.10€ y 1.18€ (aprox).

Teniendo en cuenta la variación del cambio €-$ ... ¿realmente hay queja?

Otra cosa es el diesel, pero eso, amigos míos, que venga la rana Gustavo a explicar las curvas de oferta y demanda y el tema de las importaciones y exportaciones. Nota: España produce y exporta gasolina mientras qeu no produce y por tanto importa gasóleo.

D

#5 El valor en dolares del petróleo se triplico en pocos meses y el precio de la gasolina en euros no se triplico, ni llegó a duplicarse.

Si el euro se hubiera mantenido estable durante ese periodo de tiempo el precio de la gasolina en España se hubiera situado entre 2€ y 2,5€ el litro.

alehopio

#9 Veamos:

Para el gasóleo tomando de referencia ULSD 50ppm CIF Med

fecha 9/10/2008 cambio 1.3731$/€ cotización 815.50$/ton => 0,7798553€/litro

fecha 9/9/2008 cambio 1.4144$/€ cotización 968.75$/ton => 0,8176928 €/litro

fecha 3/3/2008 cambio 1.5203$/€ cotización 971.00$/ton => 0,8567569 €/litro

es el precio PLATT ( http://es.wikipedia.org/wiki/Platt ) de referencia. Veamos el PVP en estaciones de servicio del líder del mercado español ( http://geoportal.mityc.es/hidrocarburos/eess ) tomamos gasóleo A habitual, por ejemplo en Málaga capital para REPSOL tenemos

fecha 9/10/2008 PVP 1.143€/litro que respecto del PLATT hace 0.3631€/litro

fecha 9/9/2008 PVP 1.182€/litro que respecto del PLATT hace 0.3643€/litro

fecha 3/3/2008 PVP 1.108€/litro que respecto del PLATT hace 0.2512€/litro

es decir, que en este caso ganan 0.0012€/litro menos que hace 1 meses, pero ganan 0.1119€/litro más que hace 7 meses !!!

D

Ahora soltarán el rollo de que si el precio del barril es a futuro, que si las palomas se cagan en la acera, que el plástico de las mangueras con la que te sirven ha subido un chorrocientos por cien o que la escalera para cambiar los números se ha roto, y que por eso no pueden bajar los precios.

Para subirlos van como balas.. para bajarlos, anda que no se hacen los remolones.
Al lado de mi casa hay una BP que parece que le van a romper los brazos para bajarlos. Pero cuando sube, solo le falta tener a un tio todo el día colgado cambiando los jodios numericos.

La madre que los pa...............

D

Preguntaros porqué los gobiernos se niegan a impulsar y promocionar la llegada de vehículos exclusivamente eléctricos y energía solar fotovoltaica para autoabastecimiento.

Bingo! Ganan infames cantidades de dinero con los impuestos a los hidrocarburos y las tasas eléctricas.

assman

Ahora es cuando el gobierno les debería de sancionar bien y obligarles a bajarlo, ahh no, que ellos son los primeros beneficiados con los impuestos.

D

Aquí sí les conviene el libre mercado para poner los precios que les de la gana y pactarlos entre las grandes compañías (que también son productoras aparte de distribuidoras)...

pablicius

#4 Los precios que vemos del petróleo hoy, no son para petróleo suministrado hoy, sino normalmente para petróleo servido al cabo de unos dos meses Pero cuando sube ponen rápidamente al departamento de prensa a soltar una nota para el telediario de esa misma noche justificando por qué suben los precios al día siguiente.

Por otra parte, dado que el petróleo es una parte menor del coste del combustible (la mayor parte son impuestos), todavía se acentúa más lo injustificable de la hipersensibilidad a los precios del petróleo que presenta el combustible, especialmente en las subidas.

Es normal lo que dice el titular, que los combustibles bajen tres veces menos que el petróleo, si el coste del petróleo es un tercio del coste total del combustible. Lo que no es normal es que suba más de un tercio de la subida del petróleo cuando este sube, por el mismo motivo.

iramosjan

#2 Soltaremos lo que creemos que es la verdad, compañero. Y esa posición la defenderemos con argumentos que creemos bien razonados.

Por ejemplo: cuando hace solo 8 o 9 meses el crudo subió de 70 a 145 dólares ¿Acaso se multiplicó por dos o más el precio de la gasolina? ¿O más bien subió solo un 25% o un 30% como mucho?

Pues entonces ¿Qué c..... tiene de raro que cuando el crudo baja un 40% la gasolina solamente baje un 14%?

Una vez mas: la mitad de lo que pagamos son impuestos. A eso hay que sumar extracción, transporte, refinado, distribución y todos los márgenes comerciales de los implicados. El crudo es solo un factor, y no el más importante, del precio del combustible.

D

Lo mismo la gasolina subio 3 veces menos de lo que subio el barril, no?