#3, En ese punto la fuerza resultante debe ser prácticamente 0 (de hecho las ruedas delanteras llegan a despegarse), por lo que la sensación de ingravidez debe ser total. Mientras, el sentido de la visión nos dice que todo está patas arriba. Debe ser como estar en la ISS en la tierra, a 60 km/h
Evidetemente esto en España no pasa. Si lo intentas se descuelga un miembro de la benemerita en lo alto del rizo y te multa por ignorar las leyes de la naturaleza.
"Según los cálculos teóricos, el coche entra a 60 km/h en el rizo, y llega a la parte superior a 27 km/h, a partir de ahí vuelve a recuperar velocidad. Como véis, no hay red de seguridad y el ancho de la pista es sólo el doble del Aygo."
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#3, En ese punto la fuerza resultante debe ser prácticamente 0 (de hecho las ruedas delanteras llegan a despegarse), por lo que la sensación de ingravidez debe ser total. Mientras, el sentido de la visión nos dice que todo está patas arriba. Debe ser como estar en la ISS en la tierra, a 60 km/h
Evidetemente esto en España no pasa. Si lo intentas se descuelga un miembro de la benemerita en lo alto del rizo y te multa por ignorar las leyes de la naturaleza.
"Según los cálculos teóricos, el coche entra a 60 km/h en el rizo, y llega a la parte superior a 27 km/h, a partir de ahí vuelve a recuperar velocidad. Como véis, no hay red de seguridad y el ancho de la pista es sólo el doble del Aygo."
El giro es precioso, y vivirlo dentro del coche seguro que es muy emocionante, especialmente en el punto más alto y lento del looping.
Fifth Gear es el mejor programa de automovilismo que hay ahora mismo en la televisión mundial. O por lo menos, en Europa
muy loco! no sé si yo haria eso, pero... muy bueno video