"Situada entre las grandes dunas del Taklimakan, la autopista de Tarim no es solo la mayor autopista jamás construida a través de un desierto, sino un auténtico logro de la ingeniería china. Sus 522 kilómetros de trazado atraviesan una de las regiones más extremas del planeta, un área de 270.000 km² cuyo nombre, en lengua uigur significa "si entras no podrás salir". Para los chinos, desde los tiempos de Marco Polo, el lugar también es conocido como el Mar de la Muerte."
Agrego un enlace al reglamento de los peones camineros de 1909:
www.carreteros.org/legislaciona/antigua/1900_1924/camineros_1909.htm
El estado le proporcionó una casa al lado de la carretera, para hacer el mantenimiento y aunque se tuvieron que ir de la casa, debido a que se le hacía pequeña, esa casa aún sigue perteneciendo al Ministerio de Fomento.
es.wikipedia.org/wiki/Carretera
es.wikipedia.org/wiki/Autopista
Con Tintín esto no pasaba.
La otra solución habría sido poner una valla de un par de metros de alta a cada lado y también disponer de personal para recorrer cada tramo con un camión "quitaarenas" (ya que siempre entraría algo de polvillo). El coste inicial de la valla seguramente es mayor que el de la plantación, pero el de mantenimiento sería menor (quizá un camión cada 50kms?).
Pero sin duda la mayor ventaja de esta franja verde es que es más ecológica, sacando vida de la nada, y además los conductores no se sentirían angustiados con la valla como en un carril de Bobsleigh de 500kms xD
China is different
Ejemplo de frenar a las dunas en España
www.espacioblog.com/forestman/post/2007/06/19/la-pinada-y-dunas-guardar
En cuanto a la carretera, esta genial, la verdad es que los que viven en las casitas azules deben estar biien jodi..., pero la idea en sí no parece mala. Ahora bien ¿es una buena idea mantener artificialmente una plantación de 500 km de largo? no supone un gasto excesivo de agua. Y esas cosas
Lo que no entiendo es ¿por qué una autopista y no un oleoducto?
Saludos
"mlat nunca existió". Fdo: Marco Polo.