#1 Es lo que tiene Diciembre, que está a final de año. Si hacen el máximo de horas anuales marcadas por su convenio, lo lógico es que se le acaben en Diciembre y no en marzo.
"En concreto, Zamit ha explicado que, aunque el máximo que se prevé por ley es de unas 140 horas semanales, los controladores del área de Santiago ha realizado "180, 190 y hasta 200 horas semanales"
Comentarios
Casualidad que coincida con Navidad.
#1 Así de caros están los vuelos
#1 Es lo que tiene Diciembre, que está a final de año. Si hacen el máximo de horas anuales marcadas por su convenio, lo lógico es que se le acaben en Diciembre y no en marzo.
Ay, Dios...
"En concreto, Zamit ha explicado que, aunque el máximo que se prevé por ley es de unas 140 horas semanales, los controladores del área de Santiago ha realizado "180, 190 y hasta 200 horas semanales"
7 * 24 = 168
Yo a veces me desespero...
#3 joder, normal desesperarse con todo lo que trabaja esta gente. Trabajan casi 29 horas al día!!