Por una vez dispongo de información privilegiada e interna de cómo funciona la política. Y las conclusiones son terroríficas. La visión unánime sobre el tema de los controladores me parecía sospechosa e intuí que había gato encerrado. Esta es la historia del gato. Empezamos por los privilegios: "Los controladores son un colectivo privilegiado", nos dicen continuamente.
Muy bueno, largo pero muy bueno. Yo apuesto por chivo expiatorio o escudo humano más bien. Me sobra la conclusión de que la privatización molará que te cagas....
"En cambio, Barajas y el Prat, las joyas de la corona, los aeropuertos más rentables de España, serán vendidos íntegros. Ahí sí: se acabó el déficit. A esto se le llama privatización de beneficios y socialización de pérdidas."
Por cierto, no apoyo lo que han hecho los controladores ni como lo han hecho, pero hay algunos razonamientos dignos de ser tenidos en cuenta y está bien que recordemos que las cosas no suelen ser blancas o negras. Por cierto, lo de aeropuertos con una media de 18 pasajeros diarios, con la inversión que requiere un aeropuerto, me ha puesto los pelos de punta.
Ni chivo expiatorio ni cortina de humo, el problema es que hay joputas por muchos sitios, pero que no traten de hacerse pantalla unos a otros, que aquí hay mierda para todos. No nos vengáis con excusas y SI, sois un colectivo privilegiado.
Es difícil explicarlo mejor que como lo explica el artículo.
Lectura más que recomendable.
4 pelagatos se forran a base de hacer aeropuertos a diestro y siniestro que, claro, no darán beneficio, sino pérdidas.
Privatizamos los aeropuertos que dan beneficio.
El resto, los que dan pérdidas, que los pague el pueblo, que pa eso está.
Le echamos la culpa a los controladores (que si sueldo alto, que si "privilegios",...), y la gente aplaude a esos 4 pelagatos.
Bien, bien.
Tiene gracia, no son privilegiados pero son los que más cobran, debido claro está a la horas extras, horas que tienen que echar porque no se contratan más controladores y por qué no se contratan más controladores porque este colectivo tiene la potestad de decidir quien entra y quien no y llevan años sin aceptar gente y si aceptan obviamente serán personas muy afines a ellos.
El gobierno provocó, eso está clarísimo pero fueron los controladores los que entraron al trapo y metieron la gamba hasta el fondo.
Aquí ni hay chivo expiatorio, ni cortina de humo, hay mucho cabrón. Basta ya de soportar las gilipolleces de esta élite consentida y hablo tanto del PPSOE como de los controladores.
#5Tiene gracia, no son privilegiados pero son los que más cobran, debido claro está a la horas extras, horas que tienen que echar porque no se contratan más controladores y por qué no se contratan más controladores porque este colectivo tiene la potestad de decidir quien entra y quien no y llevan años sin aceptar gente y si aceptan obviamente serán personas muy afines a ellos.
Propongo que en futuro que en las oposiciones a juez los miembros de tribunal sean controladores aéreos, para controladores tribunales con anestesistas o ingenieros de caminos, y para el MIR filólogos. Así acabamos de una vez con el corporativismo.
Comentarios
¿No son la misma teoría? chivo expiatorio en una cortina de humo. La pregunta debería ser ¿chivo expiatorio o cabrones sin escrúpulos?
Muy bueno, largo pero muy bueno. Yo apuesto por chivo expiatorio o escudo humano más bien. Me sobra la conclusión de que la privatización molará que te cagas....
#3 La conclusión es justo la contraria:
"En cambio, Barajas y el Prat, las joyas de la corona, los aeropuertos más rentables de España, serán vendidos íntegros. Ahí sí: se acabó el déficit. A esto se le llama privatización de beneficios y socialización de pérdidas."
Por cierto, no apoyo lo que han hecho los controladores ni como lo han hecho, pero hay algunos razonamientos dignos de ser tenidos en cuenta y está bien que recordemos que las cosas no suelen ser blancas o negras. Por cierto, lo de aeropuertos con una media de 18 pasajeros diarios, con la inversión que requiere un aeropuerto, me ha puesto los pelos de punta.
Ni chivo expiatorio ni cortina de humo, el problema es que hay joputas por muchos sitios, pero que no traten de hacerse pantalla unos a otros, que aquí hay mierda para todos. No nos vengáis con excusas y SI, sois un colectivo privilegiado.
Es difícil explicarlo mejor que como lo explica el artículo.
Lectura más que recomendable.
4 pelagatos se forran a base de hacer aeropuertos a diestro y siniestro que, claro, no darán beneficio, sino pérdidas.
Privatizamos los aeropuertos que dan beneficio.
El resto, los que dan pérdidas, que los pague el pueblo, que pa eso está.
Le echamos la culpa a los controladores (que si sueldo alto, que si "privilegios",...), y la gente aplaude a esos 4 pelagatos.
Bien, bien.
Tiene gracia, no son privilegiados pero son los que más cobran, debido claro está a la horas extras, horas que tienen que echar porque no se contratan más controladores y por qué no se contratan más controladores porque este colectivo tiene la potestad de decidir quien entra y quien no y llevan años sin aceptar gente y si aceptan obviamente serán personas muy afines a ellos.
El gobierno provocó, eso está clarísimo pero fueron los controladores los que entraron al trapo y metieron la gamba hasta el fondo.
Aquí ni hay chivo expiatorio, ni cortina de humo, hay mucho cabrón. Basta ya de soportar las gilipolleces de esta élite consentida y hablo tanto del PPSOE como de los controladores.
#5 Tiene gracia, no son privilegiados pero son los que más cobran, debido claro está a la horas extras, horas que tienen que echar porque no se contratan más controladores y por qué no se contratan más controladores porque este colectivo tiene la potestad de decidir quien entra y quien no y llevan años sin aceptar gente y si aceptan obviamente serán personas muy afines a ellos.
Propongo que en futuro que en las oposiciones a juez los miembros de tribunal sean controladores aéreos, para controladores tribunales con anestesistas o ingenieros de caminos, y para el MIR filólogos. Así acabamos de una vez con el corporativismo.