El polímero desarrollado por Julia Kornfield del Instituto Tecnológico de California reduce la posibilidad de que el combustible arda de forma accidental, tras el un impacto de un avión, por ejemplo. En el vídeo la mitad superior corresponde a un depósito pequeño con combustible para aviones (Jet A) que después de un impacto libera el combustible hacia una pequeña antorcha colocada para provocar su ignición. En la mitad inferior el proceso es el mismo, excepto porque el combustible tiene un 0,3 por ciento del aditivo desarrollado por Kornfield.
#2 El fuel Jet A es menos inflamable que el diesel, se puede apagar facilmente una cerilla en un bidon de Jet A. Tanto el diesel como el queroseno (o Jet A) arden cuando los vapores entran en contacto con una fuente de calor. ATT: un mecanico de aviones.
Comentarios
¿Y qué van a hacer ahora en las pelis de acción?!
¿Y por qué no usan motores diésel que el gasoil no arde?
Ah, por la campaña antidiésel...
#2 ¿Aviones a diésel?
#4 Síp, ¿por qué no? Todo es posible en Menéame...
#2 El fuel Jet A es menos inflamable que el diesel, se puede apagar facilmente una cerilla en un bidon de Jet A. Tanto el diesel como el queroseno (o Jet A) arden cuando los vapores entran en contacto con una fuente de calor. ATT: un mecanico de aviones.
#7 Pues echemos Fuet Geta de ese a nuestros VW para que contaminen menos!!!!
#8 Socialmente seria mas util alimentar a los VW con trolls.
#9 Error, somos incombustibles.
#10 Correctamente pulverizados sobre una llama de magnesio ardereis en el infierno para siempre.
#11 Nada, renacemos de nuestras cenizas, el mito de Ícaro se basó en el primer troll de la historia.
más información en inglés:
http://www.futurity.org/jet-fuel-explosions-1017492-2/
mientras tanto en españistan...