Al contrario que en el resto de ciudades del mundo, en Curitiba (Brasil) la ciudad se ha adaptado al transporte público de manera excepcional para evitar los grandes pérdidas de tiempo para ir a trabajar, reducir la contaminación, etc. Más de 400.000 personas usan a diario el autobus de un total de 1.800.000 habitantes, una media muy superior a la mundial en el uso de transporte público. Una garantía para su difusión, su rapidez y efectividad.
#4 en teoría aparcar en el carril bus es una multaza de 300 euros, pero claro, en teoría. Debería ser una opción a considerar en la mayoría de las ciudades españolas, nos ahorraríamos bastante en gasolina, tiempo y perjuicios al medio ambiente. Pero claro, los políticos están ocupados en otras cosas que les interesan más a ellos...
Comentarios
He incluído el artículo en medio ambiente (aunque esté en la sección tecnología) porque me parece la mayor mejora de la implantación del autobús.
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circulaseguro.comJavier Losada (simpático alcalde-presidente del Concello de A Coruña) debería leerse esto
aquí autopistas y mas autopistas.
Y si aquí (Almería City) se respetara el carril bus, que en algunos casos hasta se usa para aparcar, sería una opción a considerar
#4 en teoría aparcar en el carril bus es una multaza de 300 euros, pero claro, en teoría. Debería ser una opción a considerar en la mayoría de las ciudades españolas, nos ahorraríamos bastante en gasolina, tiempo y perjuicios al medio ambiente. Pero claro, los políticos están ocupados en otras cosas que les interesan más a ellos...