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19meneos
La DGT aplaza la normativa que obligará al uso de luces durante el día
www.motorspain.com/13-08-2008/varios/normativas/la-dgt-aplaz... por --87131-- el 14-08-2008 18:28 UTC
[c&p] La Dirección General de Tráfico se ha echado atrás en sus intenciones de implantar el uso diurno del alumbrado de cruce -o luces diurnas, para aquellos vehículos que dispongan de ellas- en España, aplazando su implantación. La mayor oposición a esta propuesta ha sido realizada por diferente asociaciones de motoristas, indicando que si todos los vehículos llevasen el alumbrado de cruce conectado durante el día sería más complicado diferenciar a las motocicletas.
Llevar las luces de los coches encendidas por el día no es más que un gasto absurdo, inútil y contraproducente, pues si ya deslumbran las luces de noche, de día no es que deslumbren menos cuando te reflejan en los retrovisores o cuando tienen la altura mal regulada (lo cual es mucho más común de lo que debiese).
Si dedicasen el dinero de las multas a invertirlo en vías decentes y en cursillos de conducción y seguridad vial a TODAS las edades, se tenga o no carnet.
Pero eso no interesa, ¿no es así señor ignorante Pere Navarro?
Recuerdo un amigo, que tenía un coche tipo "unión sovietica durante la guerra fría".
Cuando le decíamos "pon música, enciende la radio", él contestaba "a ver ¿qué preferís? ¿radio o luces?" XD XD
Si a eso le sumamos el uso continuo de luces, la batería tiene que estar lista para suministrar corriente continuamente a aquellas, mientras que el alternador tiene que proporcionársela para que aquella no se descargue.
Digamos que la cosa está a medio camino, o algo así.
Si llevar los coches la luces encendidas es un peligro para los motoristas, les aconsejo que no circulen por la noche.
Si tanto combusible quereis ahorrar, no conecteis el aire acondicionado
La seguridad no tiene precio.
Pero de todas formas, antes de opinar, leeros libros de electricidad del automovil.
La electricidad no se "crea" de la nada, proviene directamente del combustible quemado.
El alternador gira por medio de una correa o engranaje y esa corriente pasa por un regulador que se encarga de limitar la corriente a unos 14V. De esta forma, con el coche en movimiento da igual a que revoluciones vaya el motor que salvo al ralentí la carga que llega a la bateria es siempre la misma.
Por otra parte, la resistencia que tiene el alternador, es la resistencia mecánica del rodamiento del rotor y la resistencia de los imanes sobre las bobinas, independientemente del estado de la batería o del consumo del coche en ese momento. La resistencia del alternador al giro es la misma aunque quites los cables de la batería.
Con lo cual, el uso de las luces en el coche podrá influir en que llevaremos todos las baterias algo mas descargadas, si acaso, pero en ningún caso influirá en el consumo de gasolina.
Aqui hablan del tema:
www.motorpasion.com/2006/08/20-circular-con-luces-de-cruce-las-24-hora2
Así que, de estar conduciendo, si no hubiese alternador, duraría un suspiro, de ahí que el trabajo de mantenimiento de la corriente durante la conducción la haga el alternador en su práctica totalidad (la batería es un respaldo).
En cuanto a mi coche, lo dejé un par de horas apagado, y para cuando volví y lo pude empujar por una pequeña cuesta (con la ayuda de alguien que pasaba por allí), encendió a la primera y, con apenas cinco minutos de paseo, paré en una cuesta abajo (por lo que pudiera suceder...) y probé a apagarlo y encenderlo con la llave varias veces. No falló ni una. Eso demuestra que el alternador carga la batería muy rápido, en lo cual se consume parte de la potencia del motor (y por ende, combustible), que dicho alternador es el que está trabajando todo el tiempo, y que la batería está sólo para las descargas puntuales de potencia máxima.
Dejemos estas cosas para donde realmente puede ser necesario -países nórdicos y/o con pocas horas de luz- y centrémonos en otras áreas más importantes para atajar los problemas de la siniestralidad.
Sinceramente, no creo que sea un tema tan prioritario, máxime si tenemos en cuenta que la inmensa mayoría de vehículos nuevos llevan, o bien luces diurnas -tipo led- u opción de ellas.