658meneos
En España se venden más BMWs que en Holanda, Austria, India y Brasil juntos
blogs.expansion.com/blogs/web/roig.html?opcion=1&codPost=55576 por Jose el 09-11-2009 15:33 UTC, publicado el 09-11-2009 18:15 UTC
BMW ha presentado hoy sus ventas de octubre, que han crecido un 2% respecto al mismo mes del año pasado. En total, 115.252 vehículos de las marcas BMW, MINI y Rolls-Royce han sido entregados a los clientes. Per lo que más me ha llamado la atención es cómo se ha distribuido el crecimiento de las ventas por países. De ellas se pueden sacar pistas de por dónde van los tiros de la recuperación económica mundial. Estos son los países sobre los que BMW ha dado datos concretos de ventas.
Crítica patrocinada por Top Gear.
En España gusta mucho el aparentar, cosa que salta a la vista al visitar su Pais por primera vez.
Llegamos al Parking y le pregunte como habia tantos directivos en su Fabrica, al ver el Aparcamiento inundado de AUDI y BMW. Cuando me informo de que se trataba de los Vehiculos de sus operarios yo no me lo podia creer, y menos que vivieran a tanto Lujo con un Sueldo que en muchos casos no llegaba a 2000 Euro mensual, siendo trabajadores sin cualificar de Fabrica.
Los Españoles de verdad son ustedes diferentes.
Mi Amigo me comento que otras marcas de mayor Lujo como LEXUS o Mercedes no se vendian en este Pais ni se valoraban en exceso porque exteriormente no parecian ser coches de rico.
Mi ex-jefe tenía uno, y ni tenía carnet de conducir, contrató a un tipo como asesor pero en realidad lo tenía de chófer. Por supuesto la empresa fué al tacho, y todos detrás...
En fin, España y sus empresarios, país de apariencias.
Je, je, je ... si quieres te presento a mi vecino, que hace un año se compró un super BMW delcagalse (sic) y ahora lo tiene aparcadito en la calle. Y no lo tiene en el garaje porque ha perdido su casa por no poder pagar la hipoteca y ahora vive en casa de sus padres. Además tampoco se atreve a conducirlo porque no puede pagar el seguro obligatorio (chaval joven con cilindrada de competición= clavada anual en el seguro). Sí, es verdad, mucha recuperación económica veo, je je je
Lo que realmente Yo no entiendo de su Pais es que una Persona que no puede permitirse mas de por ejemplo 30000€ en un Vehiculo, prefiera dedicarlos a adquirir un BMW o AUDI de gama Baja, en lugar de adquirir un Vehiculo de una Marca de clase baja que a igualdad de precio constara de mejor equipamiento y motor.
Es como su Absurda mania por el Motor Diesel, teniendo el Combustible mas barato de Europa.
Comprendo que la gente de fuera no entienda esto, porque no lo entiendo ni yo, siendo de aquí. Es lo mismo que las vacaciones en Canarias, o en París o Roma, yo creo que mucha gente disfruta más restregandonosla por la cara a los demás cuendo vuelve de ellas que las mismas vacaciones en sí.
Y si no se compran Lexus es por no ser una marca conocida (al menos aquí). En cambio Mercedes y BMW todo el mundo lo asocia a coches de lujo. Y por lo que tengo observado, los Mercedes se los suelen comprar sobre todo cincuentones (y para arriba), sobre todo los pueblerinos, para fardar delante de los vecinos. Los BMW tienen hay gente más variada. Y los BMW se utilizan muchísimo como coches oficiales para altos cargos políticos, pagados con nuestros impuestos, por supuesto.
Somos un país lleno de gilipollas, no les des más vueltas XD
#10 No, no se lo pueden permitir, pero lo compran igual. Luego vendrán los lamentos...
Es la otra cara del lamento por la vivienda, que se dejan la pasta en el carro y no ahorran nada para una casa, será complejo de caracol.
Le dije, deja, déjame con mi furgoneta Renault Kangoo de segunda mano, que con eso ya tengo suficiente. Y bien que hice, a raíz de lo que vino después.
Hay que saber decir "no", sobre todo si son "chorradicas" como ésta, que pueden entrampar hasta las cejas.
¡Otra medalla de oro para la egpaña!
Si cuando hasta la competencia los usa para que el cliente se haga una idea del segmento de coche que es, mal vamos, y más cuando (negativos a mi) un volvo de los nuevos le da 100 patadas a un bmw de los nuevos (a mismo precio más o menos, claro está)
La poblacion de Austria y Holanda juntos no llega a la tercera parte de la española y Brasil e India, por mucho que esten emergiendo, no tendran la cantidad suficiente de millonarios como para hacer sombra a cualquier pais occidental, por que no nos engañemos, otras marcas no se, pero en BMW el gran boom de ventas se debe a una clase media con cierta capacidad de endeudamiento, y la clase media de esos 2 paises, es mas bien pobre.
Yo prefiero un coche diésel, al menos se adapta mejor a mis necesidades.
Mucha gente de a pie gano dinero comprando vivienda en plano y revendiendo en negro.
Aun asi, recuerda que es lo que viene diciendo Jeremy ultimamente de los Audi, que ahora la tendencia se esta invirtiendo.... que los que antes compraban Bmw ahora compran audis ( www.youtube.com/watch?v=fNhiWr6Xqbs )
www.flickr.com/photos/halfbyte/3113292670/
XD XD XD
Daros una vuelta por la moraleja, la florida... urbanizaciones con gente forrádisima de dinero y vereis algunos ferrari, maseratti, jaguar... pero os sorprenderá la cantidad de gente que tiene fords, opel, seat, etc. para uso diario.
A esa gente que se lo puede permitir no le hace falta aparentar, pero sí al pintor que se sacaba 5000 €/mes antes de la crisis.
#39 Es que por muy rico que seas, usar un Ferrari para diario es un suicidio mecánico. Eso no está hecho para ir a 50 por ciudad.
La nueva moda es la de buscar a los peques al cole en el X5, Cayenne, Q7, etc... comiéndose el máximo número de bordillos posible, bloqueando todas las vías porque aparcan y dejan medio coche fuera... es ridículo.
Austria: 8.334.325
Holanda: 16.785.088
Según tu criterio en España somos más de 75 millones de personas, ¿No te habrás confundido con Alemania?
Y por PIB en millones de $:
Holanda: 657.590
Austria: 371.219
España: 1.438.959
Resulta que suman más del 70% del PIB patrio.
#16 A parte de que el diésel es más barato que la gasolina, los motores son más fiables, duran más y consumen menos. Es cuestión de echar cuentas, si haces 10000 Km. al año, no te compensa un diésel. Si vas a hacer 25000 o 30000 como es mi caso, tu bolsillo te lo agradecerá.
Con respecto al artículo (que es de lo que menos hemos hablado), coincido con la gente que lo tilda de demagógico. Sólo hay que ver en primer lugar, el número de habitantes de los Paises Bajos (16.698.615) y Austria (8.334.325) frente a los 46.661.950 de españoles. O el PIB per cápita de brasileños (10.326$) o Hindues (2.762$) frente al de los españoles (31.954$)
Edit: Te me adelanteste #43 ;D
¿ A qué huelen las nubes ?
¿ A dónde va el dinero negro dificil de capitalizar en épocas de crisis ?
Id a París por ejemplo. No hay ni la mitad de coches de lujo que aquí y ganan más.
Yo.- Genial ¿No? Siempre viene bien un pellizco y...
Alumno.- ¡Buuehhhhh! Debutamadremekedó el buga xulísihmo con unas yantash güapísimas, nen y... <*>
¡¡¡El tipo se había gastado el premio en ponerle unas llantas al coche...!!! ¡¡¡Pero encima no le llegaba el dinero, quedando a deber el resto!!! xD
<*> Transcripción aproximada HOYGAN2TEXT usando motores heúristicos y tecnologías de reconocimiento IA.
Aquí me equivocado, quise decir los Audi.
Población de Austria, 8.200.000
Población de España, 46.000.000
India y Brasil, sobre todo India, no son comparables, económicamente hablando. Y me refiero a una clase media numerosa, lo que no existe en ninguno de estos países.
No, no tengo un BMW, ni dinero para comprármelo.
Brasil, concretamente Sao Paulo (responsable del 33% del PIB de Brasil) , tiene la mayor concentración de helicópteros privados del mundo, es justamente en países ricos pero con población pobre donde mas cantidad de ricos hay.
es.wikipedia.org/wiki/Estado_de_S%C3%A3o_Paulo
es.wikipedia.org/wiki/S%C3%A3o_Paulo
¿Mejor motor el de un citroen que un bmw?. ¿En que?¿donde?. Tambien tienen mejores suspesiones no? xD
Un coche no es solo el equipamiento, es que puedas hacerle 517,000km como a mi polo con el minimo mantenimiento, que yo he llegado a estar un mes sin aceite xD. Eso es un motor mejor!!!
Pero como he dicho, se trata de que exista una clase media, o media-alta, numerosa.
¿Quién compra un M3 como deportivo si en tu país tienes como competidor a mismo precio un corvette de 630 cv o cosas parecidas?
A mi me parece mucho mas comodo un embrague gasolina, sobre todo en las cuestas que casi no tienes que moverlo xD
De cualquier modo, es obsceno que gente necesite toneladas para mover su humanidad por las calles...
1) Es la provincia con más habitantes de España, y
2) Es la provincia con más renta per cápita de España.
Y los salarios más bajos Erik, y los salarios más bajos, que eso no lo dices.
Me gustaría saber de qué país eres, que lucís un absurdo rechazo al diésel. Qué pasa, que por tener la gasolina más barata que la media europea ya hay que derrochar obligatoriamente en coches con motores menos eficientes ?
Y ojo, que lo mío es un gasolina turbo, pero las cosas como son, los diésel son más eficientes.
Aquí la gente se compra BMW por cultura, piensan que valen más como persona que alguien con un Renault. En otros países la gente se compra un Renault y paga un abono de Golf o un Club Social, porque piensan que con ello tienen mayor bagaje intelectual, y a lo mejor están rodeados de gente que no ha leído un libro en su vida.
Otros critican que la gente prefiera diésel, solo porque tengan los combustibles más baratos que en Europa (falso, solo están por debajo de la media, pero ya no somos los más baratos de Europa], y sin embargo no mencionan que nuestros salarios son también de los más bajos ..
Si aquí cada uno, cojeamos de lo nuestro Erik ;)
En cualquier caso, para mi hay dos clases de coches, los alemanes, y los que no lo son. Otra cosa es comprarse un coche caro sin tener el nivel adquisitivo de acorde, o comprarse cualquier cosa cara sin tener un nivel adquisitivo suficiente como para sufragarlo. Es idiota de todo punto, ya sea para fardar o para meterlo en una cueva. Pero amigos, un Mercedes o un BMW no es solo un coche bonito que se compra la gente "pa fardar", son muy muy buenos coches, los mejores.
Sinceramente, creo que no se trata tanto del poder adquisitivo como de otros factores que entran en juego y que retratan al español medio.
Shau ahumau compadre.
Si la gente hace sus cuentas y calcula que en 6 o 7 años de uso (no sé es un decir) empieza a ahorrar dinero, es lógico que opten por el diésel porque aún a igualdad de precio de combustible, el vehículo diésel gasta menos litros.
Además olvida Vd. un dato práctico: como los motores diesel no alcanzan tantas revoluciones como los de gasolina, a igualdad de potencia y peso, un vehículo turbodiésel realiza los adelantamientos en menos tiempo, porque los motores tienen más par de fuerza (y durante un adelantamiento casi nunca da tiempo a cambiar de marcha).
#16 En cuanto al motor ya de primeras, aunque sea de un modelo de acceso suele haber (han adelantado mucho pero les queda) diferencias de calidad y suele ser mucho mejor, y en cuanto a lo demàs: no te has planteado que un vehìculo asì, aunque sea de acceso tiene muchos màs elementos (seguridad, dinamismo, reventa) que pueden inclinar la balanza del comprador?
En lo que si estoy de acuerdo es en el tema gas-oil ;)
#21 Bueno, si, pero también hay mucha gente que prefiere un vehìculo màs seguro, màs dinàmico, mejor hecho, con mejor reventa que un generalista cualquiera. Desde luego, con mejor motor lo dudo, ya que es pràcticamente incomparable un BMW, MB, VAG por motorizaciòn con un Renault, por ejemplo. Ademàs la mayorìa de cosas importantes en un vehìculo vienen de serie en un BMW o MB mientras que ponerselas a un Renault, Seat etc encarece en producto y lo iguala al otro pràcticamente.
Lexus, o Infiniti o Acura si me he dado cuenta que en Espana la gente ni los conoce, y si alguno se entera de lo que son no les interesa lo màs minimo, cuando son vehìculo que para determinado tipo de cliente son excelentes por confort y seguridad.
#26 Nunca ha existido un serie 4 en BMW. Mala pràctica ademàs el intentar vender un producto con la competencia... eso es no saber vender ;)
#27 Por regla general si, son màs fiables y mas robustos etc... pero de todo hay ahh!! que tienes que recordar los turbos que rompìan los E46 por ejemplo ;)
#33 Por regla general, los vehìculos de gas-oil suelen ser justo lo contrario, es decir, a igualdad de modelo suelen ser màs caros... y lo de que son màs seguros no se de donde lo sacas, si simplemente con el exceso de peso, de ayudas electronicas y de elementos (como el turbo) que llevan los hacen peores, tienen de hecho que ponerles todas esas ayudas para poder dar el mismo rendimiento que un atmosférico equivalente.
El tema de tu torpeza con el embrague ya es personal, claro. ;)
#37 Porque ya no les llega el dinero :) ;)
#44 Eso son pensamientos del pasado. Hoy en dìa, un gas-oil es igual (por las ayudas electrònicas por ejemplo) de poco fiable que un essence, los precios del combustible se han igualado y la durabilidad està muy igualada también. Eso si, como dices, los Kms (y por donde os hagas) marcan el tipo de motor a elegir.
#48 No se en que Paris has estado, pero te aseguro que en el que he estado yo se ven muchas cosas bonitas. ;) ... Pero si, se lo que quieres decir y estoy de acuerdo. ;)
#51 Producto nacional, tu sabes no? ;)
#56 ;)
Y si, es algo que he venido observando, en Espana BMW, MB, Audi o en menor medida Jaguar representan algo màs que un "buen coche" hay gente que los adquiere para "aparentar" y gente que hipoteca su vida por llevar uno y luego te los muestran y ves que es de la primera serie antes de un restyling, con muchos kms y es el tercer propietario... y hay nada de malo, ojo, el problema es que estàn riendose de otro por tener un generalista o no pueden mantener el vehìculo en condiciones y le ponen cualquier aceite, no les cuidan en condiciones o como son viejos y en mal estado se quejan de la marca o de la poca fiabilidad cuando lo que tienen es una reliquia... en fin.
Apúntate un Seat a tu lista: Un Ibiza con 6 años y pico y 0 problemas.
A ver ¿y porqué la gente que se lo puede pagar no puede comprarse un BMW? Yo tengo uno de segunda mano y nunca tuve un coche mejor en todos los sentidos.... Ni Audis ni Volvos ni Mercedes... Los E56 de 5 velocidades petaron muchos turbos porque en parte la peña le pisaba a saco en frio y despues de viajes largos no sabian dejarlo a ralenti un rato para vaciar el aceite del turbo. Y tambien hay mucho cani que no tiene un puto duro y se compro un BEME para fardar y luego le anda echando aceite cutre cuando estos coches sólo admiten aceite 100 % sintético más caro. Eso unido a que sólo saben conducir como animales, revientan los coches, pero aún así la mayoría ni se queja... hay que ser muy tonto para tener un BMW y no valorar lo que tienes en las manos, aunque seas un animal te das cuenta.
Ahora que hablar de BMW sin tener uno es la ostia. Cuando lo tienes te das cuenta de que están pensados por todos lados. A mi hace poco se me fundió una luz y ve avisó en el panel pero al mirar por fuera vi que el coche solo había encendido automáticamente el intermitente de ese lado. Los asientos traseros al plegarlos se acopla el respaldo al asiento de forma perfecta, dejando un maletero enorme completamente plano. Podría seguir hasta el infinito, para explicaros porqué es un buen coche... o llevaros al taller cuando le cambien el aceite para que alucineis viendolo por debajo, como no se parece a ningun otro coche empezando por sus brazos de suspensión independientes. Es un espectáculo ver un coche de estos incluso por debajo, ó abrir el capó y ver cómo el legado de los aviones de la II guerra mundial está ahi... uno de los mejores motores del mundo. BMW hacía los temibles aviones de la Luftwaffe, que eran temidos por el desarrollo de sus motores y porque eran los únicos que podían entrar en barrena sin calarse, así luego los ingleses robaron los planos de esos motores en la fábrica.
Si quieres tener un Seat estupendo, pero tenerlo y luego andar tratando de tonto para arriba a quien quiere tener el mejor coche fabricado en serie del mercado, no tiene pase. Lo que pasa en españa es que la envidia es el deporte nacional, no que se vendan más ó menos BMW.
el dinero no se crea ni se destruye, pasa de mano en mano
Esta noticia NO habla de BMW comprados en plena burbuja, sino de BMW comprados en plena crisis. Y seguro que no han sido comprados a crédito (como los que compraron los curritos con ansias de vivir por encima de sus posibilidades), sino con dinero en efectivo.
Mucha, mucha gente, ha ganado y acumulado mucho dinero estos años, a costa de todos los que se han entrampado y arruinado (en coches, en casas, en créditos al consumo) por vivir sin un mínimo de de prudencia económica.
Evitaras que se te cale, pero a mi no me hace falta evitarlo porque no se me cala, aunque pille un gasolina diferente al mio.
No hay cosa mas torpe que un diesel con el embrague arriba de todo como los lupos diesel.
Aún así, confío en él. Está completamente nuevecito, no ha dado ni un solo problema en 12 años el tío. Espero que no me pase como a ti XD
¿Todo tiene que ser por aparentar?
Y eso de un BMW con menos equipamiento que uno "normal" con muchos extras es bastante absurdo porque un BMW trae de serie normalmente más extras de los disponibles para un ibiza. Otra cosa son las motorizaciones.
A mi me gusta el Serie 3 de la generación anterior. ¿Qué pasa? ¿Soy despreciable o algo asi? ¿Me tiene que gustar más el Megane?
meneame.net/story/espana-uno-paises-mundo-donde-mas-feliz-vive-segun-eo
y nos creemos multimillonarios ...
meneame.net/story/espana-nos-creemos-multimillonarios-somos-pobres-vams