393meneos
Espeluznante prueba de choque de un coche chino
www.youtube.com/watch?v=5kQGAK550LE por HaScHi el 09-08-2007 09:26 UTC, publicado el 09-08-2007 21:30 UTC
Los coches chinos son conocidos por tener precios bajos, diseños copiados y una nula seguridad para sus ocupantes. En esta prueba de la NICIAMT (algo así como la Euroncap rusa), se puede ver cómo llega a deformarse el habitáculo en lo que sería un accidente fatal seguro con el modelo Chery Amulet. ¿Es esto todo lo que podemos esperar del gran dragón rojo? Visto en es.motorfull.com/2007/08/09/espeluznante-prueba-de-choque/
menéame
Hay una "ligera" diferencia, ¿verdad?
Hace unos días compararon la seguridad de un aixam (coche sin carnet muy común en España) con un twingo (que ya tiene sus añitos) y ganaba por goleada (tipo España-malta) el twingo al aixam, costando el twingo prácticamente igual (Reportaje twingo vs Albicia www.adac.de/Tests/Crash_Tests/gkgk/default.asp?ComponentID=1014795), porque los coches sin carnet, a parte de no ser seguros, baratos tampoco lo son (Reportaje cuanto cuesta un coche sin carnet www.motorpasion.com/2007/07/26-cuanto-cuesta-un-coche-sin-carne/commen/)
Ahora se debe de hacer esta pregunta, se debería de dejar conducir a estos ataúdes con ruedas por las carreteras Españolas?.
De todas formas creo que en ninguno de los 3 videos (el del articulo y los de #1 y #4) marca la velocidad del impacto. A lo mejor estamos comparando peras con manzanas.
El JiangLing Landwind, el primer vehículo chino que se ha empezado a vender en Europa, ha tenido el triste récord de no conseguir ninguna estrella en las pruebas de choque de ADAC, test válido para Euroncap
www.motorpasion.com/2005/09/19-seguridad-cero-para-el-primer-todoterreo
Y tampoco te preocupes por su afan de exportarlos, que a día de hoy está difícil que pasen los controles que se inventará la UE para evitar su importación. Aún así, aquí en España tenemos un montón de "tartanas" que todavía circulan, 600, Mini Cooper (de los viejos), Renault 5, etc. que se comportan igual de mal que un coche chino ante un accidente ;).
Fijáos en el segundo 0:43 y se ve que en la pegatina del coche dice que va a 64Km/h (debajo del número 964).
#28 "HAY" que mirarlo ;)
Pues señores, eso es ni mas ni menos lo que muchos españoles siguen conduciendo.
Y no, no lo copiaron, la seat les vendio los moldes, de la misma forma que el opel kadet se lo vendieron a kia o daewoo o alguna de esas coreanas, de la misma forma que van a traer de alemania las lineas de produccion del actual audi a4 para hacer la proxima berlina de seat, o como lancia ha vendido tambien los planos del lybra a los chinos.
Siendo los planos originales, no creo que sea culpa de materiales sino de diseño.
No creo que un toledo mk1 salga mejor parado que el chino este.
Por que ahora se escandaliza la gente al ver esos resultados, y antes, no?
Los chinos, si quisieran, podrían hacer el mejor coche del mundo, en la mitad de tiempo y de precio con la punta de la polla. Pero lo que pasaría es que no se dejaría vender en Europa, o los aranceles serían tan altos para compensar el mercado que no les saldría rentable.
A veces no entiendo la soberbia de ciudadano de primer mundo. Para hacer un coche seguro necesitas a 4 tipos: un empresario, un organizador, un ingeniero y un obrero. Y de eso, en china sobra. Un poquito más de humildad y de respeto
vale pero es que no lo indican y ya estáis echando pestes.