Hace aproximadamente un año, el Gobierno aprobó un plan de ayudas directas a la compra de motocicletas de carácter similar al que ya existía en la automoción. A falta de un mes y medio para cerrar el plan, los datos indicaban que el 85% del presupuesto disponible no se había utilizado. ¿Cómo es posible que un plan de ayuda directa fracase de un modo tan estrepitoso? Se ha planteado como algo ajeno al mundo de la moto, sin intentar adaptarlo a la lógica de la motocicleta.
Comentarios
El problema, soy motero, de hace muuuchos años, cambio bastante de moto, y:
NO ME HE ENTERADO DE QUE EXISTE ESE PLAN HASTA ESTE MOMENTO.
#2 Pa matarte De todas formas ya es tarde...
A todo lo que indica el artículo creo que también es importante destacar la falta de publicidad.
El Plan-E para coches aparecía continuamente en televisión en todos los anuncios de coches, que son muchos.
En cambio las motos prácticamente no se anuncian, no se publicita su venta y por lo tanto el Plan Moto-E no ha llegado a los oídos del gran público o, al menos, no hemos sido bombardeados con esa información.
#1 Pero es que aparte, apenas sale a cuenta. El que se compra una moto de primera mano de más de 250cc salvo que vaya a un scooter no le solucionas la vida con 250€ y aparte lo que comenta. Una moto de segunda mano, según el modelo y la antigüedad a veces incluso supera el valor de una de primera mano de características similares.
Como dice un amigo mío, los moteros somos muy frikis
Que se lo gasten en adaptar guardarraíles, que hace mucha más falta.
#4 y en la puta pintura del suelo. Eso de pintura antideslizante es algo desconocido para nuestras administraciones.