#2 Ponen que han tenido acceso a las cajas negras en cadenaser.com
Aquí la traducción más o menos:
Los pilotos del avión a reacción de Spanair que se estrelló en Madrid el mes pasado fallaron en desplegar los flaps del avión antes del despegue, según gente cercana a la investigación, y un sospechado fallo eléctrico que no les avisó del peligro.
Supuestos datos preliminares obtenidos de dos cajas negras recuperadas del de McDonnell Douglas MD-82, que mató a 154 personas, indican que ambos motores trabajaban correctamente y no hubo ningún fuego antes del impacto.
Pero el registrador de datos de vuelo muestra que los flaps del avión...
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La noticia en el Wall Street Journal [ENG]
http://online.wsj.com/article/SB122046838632395931.html?mod=hpp_us_whats_news
#2 Ponen que han tenido acceso a las cajas negras en cadenaser.com
Aquí la traducción más o menos:
Los pilotos del avión a reacción de Spanair que se estrelló en Madrid el mes pasado fallaron en desplegar los flaps del avión antes del despegue, según gente cercana a la investigación, y un sospechado fallo eléctrico que no les avisó del peligro.
Supuestos datos preliminares obtenidos de dos cajas negras recuperadas del de McDonnell Douglas MD-82, que mató a 154 personas, indican que ambos motores trabajaban correctamente y no hubo ningún fuego antes del impacto.
Pero el registrador de datos de vuelo muestra que los flaps del avión...
(Para seguir leyendo hay que registrarse)
Y ese "Wall Street Journal" es técnico en?
Pues quito la noticia
Ya está casi en portada, subida por otro, por tanto duplicada
Estoy cansado de suposiciones, conversaciones inventadas, etc. sobre la tragedia de Barajas.
Dejemos que los técnicos hagan su trabajo y, cuando terminen, que podamos conocer sus conclusiones.
Todo lo demás, sobra.