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Fernando Alonso gana el gran premio de Japón
www.marca.com/motor/formula1/2008/directo/ja/index.html por chechin el 12-10-2008 06:03 UTC, publicado el 12-10-2008 06:20 UTC
Fernando Alonso sumó su segundo victoria consecutiva esta temporada en el Gran Premio de Japón. Alonso pasó de la cuarta a la segunda posición tras una gran salida, mientras que Hamilton y Massa fueron penalizados durante la carrera y se quedaron sin puntuar. El podio lo completaron Kimi Raikkonen y Robert Kubica.
menéame
Renault no quiere hacer coches, ese es el problema, no saben o no les gusta o no tienen a gente buena para hacerlos, prefieren centrarse en hacer motores y algunos sistemas y partes del F1, y en eso son inmejorables.
Los coches, contratarían a gente nueva para desarrollar el del año que viene y estarán aprovechando para este.
Tu hablas de falta de libertad, y eso es mentira cochina, la falta de libertad seria no poder votarte negativo (o positivo, si se diera el caso)
Al menos tenemos espectáculo para las dos siguientes carreras :)
Tuvieron el problema del congelamiento, le llevan toda la vida haciendo lo mismo, fuera turbos, fuera electrónica de control, la transmisión cvt ni se te ocurra a ponerla en carrera.
Empezarías a ver F1 cuando schumi se paseaba de rojo, yo la empecé a ver cuando pilotos de calidad discutible ganaban con los williams, y cuando benetton tuvo que cambiar de renault a ford por que toda la gente de renault se fue para ferrari, schumi metido también en ese paquete.
Aparte de los 2 últimos campeonatos que ganó con alonso.
Lo que hace que las escuderías grandes no sean buenas en la F1 no es la falta de talento para mejorar el coche, es las normas que permiten mejorarlos afecta de mejor forma al plan de mejora de otras escuderías.
Alonso demuestra que a poco que le den un coche medianamente competitivo puede arrasar, impresionante el ritmo de carrera que ha tenido hoy.
Después de Singapur daba la impresión de que había madurado. Pero no. Haber si él y Massa hacen un poco más el imbécil, para que podamos tener un campeón del mundo digno.
Hablo de Kúbica, que si no llega a desdibujarse su BMW, otro gallo cantaría.
#86 yo estoy convencido, de que el año que viene el Renault va a empezar la temporada al nivel de McLaren y Ferrari. Y bajo esas condiciones Alonso se lleva el mundial de calle.
#78 Te repito lo mismo que a #86. Por otro lado: Puede que haya tenido algo de suerte en Singapur (pero recuerda lo que le paso en la clasificación), pero si el coche no fuera competitivo le habrían adelantado media docena de pilotos.
O que una escudería pegue un pinchazo como le ha pasado a Mercedes en tiempos de Raikonen y Montoya... Ferrari también ha pinchado algún año.. (por lo menos no tenían el rendimiento esperado de esta escudería..) Renault con los últimos coches no ha tenido mucho resultado..
Pero todo es divagar, ya ha pasado que la mejor escudería merma su rendimiento de una temporada a otra incluso con los mismos pilotos...
No me cabe duda de que Fernado es un buen piloto aunque no simpatice con su comportamiento pero no hay que olvidarse de un Halmiton que va cogiendo más experiencia en la formula 1 y no es un piloto manco... segun como vaya kubica también es un digno rival y así como el año pasado apollé a Raikonen dado que era un piloto que llevaba mucho tiempo quedando segundo y en mi punto se lo merecía, y en mi punto se lo merecía a día de hoy me gustaría que ganase kubica pero lo tiene difícil ante la actual superioridad de Halmiton..
Red bull no tienen un mal diseño de F1, se ve que cuando tiene motores acordes con el resto de la parrila, o los red bull o los toro rosso están arriba.
Y el motor que hizo a mc-laren una gran escudería no fue mercedes, fue honda, puede que sean capaces de desarrollar otro gran motor para 2009.
Y hay gente que quiere poner coches iguales en la F1, cuando lo bonito es que cualquier avance manda arriba a quien menos te lo esperas...
Vamos a gusto de todos tampoco puede ser.. pero algunas veces se ve que algun usuario no le gusta un determinado comentario tuyo y te vota los proximos 20 comentarios como negativos...
Quizá también es eso en ese momento me que de sólo frente a gente que pensaba de forma distinta a mi y segui contestando.. en el fondo la culpa es mía..
Taibo, he leído todos tus comentarios y son ilegibles. Faltas ortográficas, no utilizas tíldes ni signos de puntuación etc. Aprende a argumentar y a escribir correctamente. La mayoría de la gente te ha votado negativo -estoy seguro- porque tus comentarios son de un niño de 13 años.
Pero bueno, para mi la mayoría ha votado por el contenido y no por el continente... y que le voy a hacer son un hijo de la ESO suelo escribir poco y sobre todo más en gallego entonces hay palabras que en gallego son con b y en castellano son con v como el caso de móvil en castellano y móbil en gallego.. distinta acentuación para determinadas palabras que bueno que al final tengo que estar tirando de diccionario y google para ver como se escribe determinada palabra y no sé si se escribe de esa forma en gallego o en castellano..
#106 Eres un poco racista, ¿no?
Una curiosidad para saber si alguien la responde,¿por qué el motor del mclaren F1 "coche" es un bmw si en toda la historia de mclaren F1 nunca estuvo con bmw?
www.latercera.cl/contenido/84_61852_9.shtml
El año pasado he animado a Raikonen porque consideré que era un piloto que en ese momento lo merecía (ganar) y este año animo a kubica, desde que soy un ex Alonsomaníaco cada temporada he animado a uno diferente, en la segunda, tercera carrera lo decido hasta al final, este año mi apuesta ha sido por kubica y no la voy a cambiar.
Consideró más falsos esos que son de un determinado piloto sólo cuando gana, o determinado piloto hace una proeza y se está quitando el tanto de que siempre lo siguió..
Pero eso a mi no me ofende que gane Alonso ni me parto de risa y carcajadas porque pierda, como he explicado en otros comentarios tengo mis razones para que no me guste, el día que vea yo independientemente de como clasifique... Coño este tío es legal a ver si le ayuda algo también la suerte y gana pero por el momento no, si ha ganado esta vez ha sido porque ha tenido buena estrategia de equipo y ha pilotado bien, pero no soy una persona que celebra todos los numeros uno de cada carrera independientemente de quien gana si gana Hamilton soy de Hamilton si gana Alonso soy de Alonso si gana Masa soy de Masa..
No, cuando he apoyado a Alonso he seguido con el fuese bien o mal, de hecho desde que no me gusta ya ha ganado un campeonato mundial y mi punto de parecer no cambió. Y eso que no me caiga bien no significa que reconozca sus dotes como piloto los ojos los tengo en la cara y sé ver la semana pasada le guste a Alonsistas o antialonsistas ganó en un muy alto porcentaje por suerte, hoy ha ganado pilotando.
xD xD xD xD xD
P.D.: ¡Licencialas con Creative Commons, hombre! xD
P.P.D.: Un cordial saludo ;)
Y el McLaren F1 será más viejo que carracuca, pero sigue siendo el coche con motor atmosférico más rápido del mundo.
Un cordial saludo
Es que por más que busco no encuentro, gracias.
Mclaren trabajó con porsche, honda, peugeot, ford, alfa romeo y brm o cooper o como sea el grupo en aquella época.
Cuando decidieron sacar el mclaren F1, miraron motores de todas las marcas con que trabajaron, principalmente iba ser honda el motor del mclaren, le diera 4 títulos mundiales, y era parecido al que usaba jaguar para el xj220, se tenía pensado que el modelo iba ser más barato, pero uno de los motores con mejor relación calidad/precio era el v12 de bmw, aparte de ciertas manías de un diseñador de mclaren por los motores atmosféricos(el mclaren F1 tenía que ser conducible para cualquiera, con el turbo no lo consigues, era otra época y otra manera de hacer turbos), en las negociaciones con bmw, uno de los ingenieros de bmw hablando de mejoras para el motor se emociono demasiado y saco esa monstruosidad de motor, aluminio, titanio, magnesio, fibra de carbono para hacerlo lo más ligero posible y oro, sencillamente para hacer el motor ligero.
Los de mclaren tenían pensado llevar un motor de bmw serie 7 un poco aumentado, y un ingeniero de bmw les dijo como hacer un pedazo motor de competición sin saberlo, el presupuesto se salió por cuanto sitio había pero la idea ya estaba, compraron motores bmw, piezas que llevaba el motor de competición de bmw y mandaron hacer las piezas que faltaban.
Imaginar la cara que se les quedó años despues a los de bmw cuando un ingeniero de ellos ideó semejante motor, mejor del que usaba bmw para competir en le mans, para la "competencia", y lo peor que la propia bmw creía que era un motor imposible: usar fibra de carbono para el cárter, no aguantaría el calor, usar oro para disipar el calor del cárter para seguir usando la fibra para hacerlo ligero, absurdo, un montón de ideas que nunca se habían aplicado estaban en ese coche, usar múltiples sistemas de inyección para mejor trabajo del motor, verdadera preocupación con el sistema de lubricación, usando algo aproximado al cárter seco de coches de competición actuales cuando era un sistema más propio de aviones, había que hacer que un motor de competición aguantara como uno de calle, y más ideas como alerones móviles y paneles de abeja y habitaculos de klevar para que nada pudiera entrar dentro del habitaculo para hacer un coche muy seguro, o la barra de dirección que descolocaba para que no atraviese a los ocupantes, detalle que la F1 no obligó hasta despues de la muerte de Senna, aunque esa no fuera la causa.
Según no me equivoco y dice #142 hacen que siga siendo el coche de producción atmosférico más rápido del mundo, durante 10 años fue el coche de calle más rápido del mundo, el resto es historia y leyenda del primer coche de calle de mclaren, completamente rompedor y una de las razones por que pienso que congelar desarrollos, obligar a usar los mismos componentes destrozan las competiciones de coche y que hacen de mclaren una escudería a la que le tengo cariño, despues de lotus, claro esta.