Noruega será el primer país después de Japón en tener coches con motor rotativo de hidrógeno de venta al público. El afortunado es el Mazda RX-8 Hydrogen RE. Como siempre pasa con estas cosas, seguramente el peso de esta noticia es más publicitario que otra cosa, porque de momento habrá poquísimas estaciones de servicio que puedan ofrecerle combustible, pero todo tiene que tener un comienzo. Sé poco de motor, así que no sé si el detalle de "primer motor rotativo" implica "primer motor" o no, al menos de cara al público. ¿Me echáis una mano? ;)
menéame
EL PROBLEMA ES OBTENER HIDRÓGENO de una forma respetuosa con el medio ambiente. Algo, IMPOSIBLE ACTUALMENTE.
La electrolisis no es viable por el enorme consumo de electricidad, y usar combustibles fosiles para obtener hidrógeno es una enorme estupidez.
Mucho HUMO, eso sí...
Parece que Hynor es una empresa estatal noruega encargada de sentar las bases para fomentar el uso del hidrógeno como combustible, desde la obtención del material hasta su uso en vehículos privados y públicos. Antes de este Mazda ya estaban provando vehículos pequeños (¡quiero un Prius de hidrógeno :-) ), y autobuses, aunque no tengo claro el estado actual del proyecto porque casi toda su web está en noruego, y todavía no lo domino mucho (sólo sé decir TAK para dar las gracias :-D )
Personalmente creo que deberíamos empezar a aprovechar mejor la energía antes que buscar un cambio radical, lo cual ahora mismo significa tirar por vehículos híbridos y más eficientes, pero parece que la apuesta noruega es bastante arriesgada y positiva. A veces me da la impresión que sin los países nórdicos, los europeos nunca nos habríamos propuesto un montón de cosas. Supongo que el temor a perder la impresionante riqueza natural que tienen tiene que influir en muchas decisiones. Parece aquí ya damos por perdidos nuestros recursos y dejamos que se preocupen los de más p'arriba :-P
Quizá de momento ganemos poco, pero nos abre la puerta a sustituir los combustibles fósiles por otros de una manera más sencilla cuando el problema se nos eche encima, que se nos echará.
De todas formas, sigo diciendo que tenemos que empezar por hacer coches más eficientes, y metérselos a la gente como sea, aunque tengamos que multiplicar por 10 los impuestos de los coches que tengan un consumo superior a 6 litros a los 100, por poner un número... y sé que decir esto no me va a crear muchas simpatías :-P