[...] tenia la impresión que no era un hecho coyuntural, sino algo sistemático y acordado por las aerolíneas. ¿Y cual sería a motivación de las aerolíneas para hacer eso? Pues mi suposición sería que existiría algún tipo de acuerdo para mantener un sobreprecio para los vuelos a/desde los países donde existe una alta tasa migratoria, para así intentar limitar en lo posible el flujo de personas. [...] Para comprobar eso hice un pequeño análisis.
!Ojalá fuera tan fácil realizar esos cálculos! El coste de los billetes no es directamente proporcional a la distancia y depende de muchísimos más factores.
Es una realidad que se vive, con perjudicados y muchos. (Sin mencionar a AirMadrid)
Mi valoración es que es un mal heredado que tiene relación con la frecuencia de vuelos permitidos... > ... lo que puede ayudar a bajar los precios es una liberación de las rutas y frecuencias.
#1 Fijate que practicamente no puse ningun vuelo europeo ya que alli hay mucha competencia, pero en vuelos intercontinentales no creo que exista mucha diferencia entre un madrid-syndey o buenos aires-sydney... por ejemplo, hay 3 compañias regulares que vuelan de madrid a nueva york, y tambien 3 de buenos aires a nueva york, y desde barcelona creo que solo una (o quiza 2) y vale lo mismo que madrid.
Comentarios
Desde luego cuando uno quiere aparecer de víctima se busca o fabrica cualquier "razonamiento".
Porque hay menos competencia. Esto es capitalismo, algo que no tiene nada que ver con la justicia.
eh eh eh, sin olvidarse del puente aéreo más usado del mundo, y a la vez, la milla aérea más cara de España.
!Ojalá fuera tan fácil realizar esos cálculos! El coste de los billetes no es directamente proporcional a la distancia y depende de muchísimos más factores.
#4 El mercado lleva muchos años liberalizado.
¿Por qué los vuelos en la península son 4 veces más caros que viajar al extranjero?
Es una realidad que se vive, con perjudicados y muchos. (Sin mencionar a AirMadrid)
Mi valoración es que es un mal heredado que tiene relación con la frecuencia de vuelos permitidos... > ... lo que puede ayudar a bajar los precios es una liberación de las rutas y frecuencias.
#5 ???? victima? Puedo estar acertado o no, pero yo no soy "victima" de nada... solo intentaba exponer algo que pude vivir...
#1 Fijate que practicamente no puse ningun vuelo europeo ya que alli hay mucha competencia, pero en vuelos intercontinentales no creo que exista mucha diferencia entre un madrid-syndey o buenos aires-sydney... por ejemplo, hay 3 compañias regulares que vuelan de madrid a nueva york, y tambien 3 de buenos aires a nueva york, y desde barcelona creo que solo una (o quiza 2) y vale lo mismo que madrid.