El Tribunal Superior de Justicia de Madrid (TSJM) ha estimado parcialmente los dos recursos de súplica presentados por los vecinos de la urbanización Ciudad Santo Domingo, de Algete (Madrid), y ha ordenado a AENA que de inmediato reduzca a la mitad el número de aviones que sobrevuelan las viviendas. En el auto, el TSJM ordena a los responsables del aeropuerto de Barajas que disminuyan en un 50 por ciento los sobrevuelos para reducir así el impacto acústico, trasladando si es necesario el resto de las operaciones a la pista paralela 18L.
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Mi localidad es ruta de paso de los grandes transoceánicos que salen de Barajas, pasan muy bajo y emiten un ruido considerable. Las franjas de sobrevuelo de estos interoceánicos por aquí son 12:00-14:00 y 23:00-01:30, si bien es cierto que la de la noche a veces dura menos. Y estamos como a unos 55 kilómetros de las pistas.
A veces paso los fines de semana en un pueblecito del Valle del Tiétar, donde estos mismo grandes aviones tienen la continuación de su ruta. Ahí ya vuelan a más altura, son unos 120 kilómetros desde el despegue, pero en verano he llegado a despertarme de mi primer sueño por el paso de alguno.
Que la huella sonora de las rutas no incida en algún sector de población es imposible, tal y como está configurado el aeropuerto de Barajas, las rutas, la proximidad de las montañas, y la densidad de población que se sitúa en el área de incidencia. Pero Barajas se construyó en las primeras décadas del siglo pasado, cuando esas urbanizaciones no existieron hasta muchas décadas más tarde. Debe de ser muy molesto pasar todo el día oyendo motores, sí, pero el boom de la urbanización en los años del desarrollismo no tenía en cuenta estas cosas, y no fueron los aviones, sino los vecinos, los que llegaron después.
Además, algunas de las rutas de salida en configuración norte (la usual) ya imponen a los pilotos unas maniobras de flipar para sortear determinados núcleos de población.
#2 Vivo en Mallorca y en verano están pasando constantemente encima de mi cabeza. Lo que no hago es comprarme una casa cerca del aeropuerto porque el valor del terreno es más barato y luego quejarme del ruido de los aviones.
Y si es necesario, que los turistas venga a Madrid en barco.
#1 eso es más fácil de decir cuando los aviones no pasan por encima de tu cabeza.
#2 Entiendo que todas las ampliaciones (que no se si es el caso) de un aeropuerto o similar tengan que estar reguladas para ver el impacto ambiental que producirán, pero también es cierto que mucha gente compra más barato por estar cerca del aeropuerto y después se anda quejando por algo que ya había ahi cuando compró.
¿Si los que tengan el parque de bomberos se quejan? ¿Reducimos el número de servicios que deban hacer los bomberos con sus sirenas? Esto es muy demagógico pero sirve para ilustrar un poco que hay que tener en cuenta que hay servicios que son necesarios y que hay que tener en cuenta al vecindario cuando haya cambios, pero entiendo que todo esto ya estará regulado para no perjudicar a ninguna de las dos partes, y como parece que pasa aquí que el tribunal vela por mantener los intereses y derechos de ambas partes (no es un articulo muy largo por lo que tampoco se puede apreciar bien esto).
Lo que no se puede hacer es comprar barato al lado del aeropuerto y luego decir que los aviones hacen ruido y que los quiten. No señor no, al que ha comprado después de que el aeropuerto ya estuviera allí, que se joda que ya sabía lo que había. Coño, es como si compra una casa por 3000 euros en un edificio calificado como ruinoso y luego dicen que lo tiran y yo exijo una casa nueva. No señor, no, a apechugar.
Esta noticia es de esta tarde, de la agencia Europa Press. Extracto lo más interesante.
"El presidente de la Asociación de Afectados por los aviones de la
localidad madrileña de Tres Cantos, Pedro López, anunció hoy, en declaraciones, que ultiman una denuncia ante el Parlamento Europeo,
otra en los tribunales españoles contra AENA, tras la visita que ha realizado una delegación de la Asociación al Parlamento Europeo para explicarle su situación.
La zona más afectada de Tres Cantos por la afección de los aviones
es la urbanización del Soto de Viñuelas, aunque López teme que serán
muchos más afectados cuando se construya el nuevo Tres Cantos ya que
por allí pasan constantemente las aeronaves."
Y esos luego se quejarán, con el apoyo de éste presidente, esos que se comprarán una casa debajo de las rutas de los aviones