Hoy se debate en el Congreso una proposición de Ley de Movilidad Sostenible.Que las empresas de más de 200 trabajados estén obligadas a garantizar el transporte público para sus trabajadores y que haya multas de hasta 40.000 euros para las que no lo cumplan. Esta es alguna de las medidas de la proposición de ley de movilidad sostenible que se debatirá hoy en el Congreso.
#5:
#2 En el poligono "La Finca", en Pozuelo, Madrid, hay una linea de autobuses que lleva y trae a los empleados. Al ser varias grandes empresas, entre ellas Microsoft, Orange, Sony.. se reparten el gasto. De esa manera tambien garantizan un nivel de puntualidad en la plantilla, y hasta menos estress, ya que los empleados no conducen y se libran del atasco por el bus-vao.
No es el unico ejemplo. Se hace en varias empresas mas, plaza Castilla es un hervidero de autobuses-lanzadera a primera hora de la mañana. Es una exelente opcion, y muy comoda, en mi opinion.
#2:
¿Las empresas privadas deben promover el transporte público ?
#2 En el poligono "La Finca", en Pozuelo, Madrid, hay una linea de autobuses que lleva y trae a los empleados. Al ser varias grandes empresas, entre ellas Microsoft, Orange, Sony.. se reparten el gasto. De esa manera tambien garantizan un nivel de puntualidad en la plantilla, y hasta menos estress, ya que los empleados no conducen y se libran del atasco por el bus-vao.
No es el unico ejemplo. Se hace en varias empresas mas, plaza Castilla es un hervidero de autobuses-lanzadera a primera hora de la mañana. Es una exelente opcion, y muy comoda, en mi opinion.
#2 La palabra público sobra. Debería ser transporte a secas.
Conozco algunas empresas de la zona donde vivo, que contratan autobúses privados para el transporte de sus empleados. Eso si, solo transportan a sus empleados, y por lo tanto no es público.
#2 Las empresas privadas pueden colaborar en la promocion del transporte publico/comunitario.
Aqui en Irlanda, puedes comprar el abono mensual a traves de tu empresa, y se te descuentan los impuestos (20%). Es una buena forma de ahorrarte un dinero en el transporte publico.
¿No vale que nos juntemos cuatro en un coche? ¿No vale que la empresa te de un vehículo ecológico-aunque vaya machado de publicidad?
Los precios de los pisos DENTRO de las ciudades ya están prohibitivos casi todo el mundo vive en suburbios, pero el transporte público es bueno sólo DENTRO de la ciudad los extraurbanos son nefastos y escasos. ¿No tiene nada que ver la planificación deficiente de las ciudades y la concesión de permisos de industria y oficinas en sitios ya saturados?...
No hay peritos? Pues la multa de debería ser (por ejemplo) 1,5 veces el coste no cubierto, ademas de la obligación de asumirlo. Si es reincidente 3 veces. Si persiste 5, etc...
Por ejemplo: Contaminar un río, multa de 1.5 veces el coste de la depuradora que debería tener instalada, ademas de la obligación de construirla. Si no la monta, multa de 3x y la construye la autoridad competente pasando, ademas, la factura.
Ahí, ahí,... que se pongan las pilas las empresas. El que en los últimos 30 años no se haya hecho planeamiento urbanístico con dos dedos de frente seguro que no tiene nada que ver con como se desplaza la gente por las ciudades. (Es que tengo un día tonto y me quejo de todo)
#1 en Barcelona no es caro,... lo que pasa es que en Madrid es barato. (en Vigo es más caro)
Comentarios
¿Las empresas privadas deben promover el transporte público ?
#2 En el poligono "La Finca", en Pozuelo, Madrid, hay una linea de autobuses que lleva y trae a los empleados. Al ser varias grandes empresas, entre ellas Microsoft, Orange, Sony.. se reparten el gasto. De esa manera tambien garantizan un nivel de puntualidad en la plantilla, y hasta menos estress, ya que los empleados no conducen y se libran del atasco por el bus-vao.
No es el unico ejemplo. Se hace en varias empresas mas, plaza Castilla es un hervidero de autobuses-lanzadera a primera hora de la mañana. Es una exelente opcion, y muy comoda, en mi opinion.
#6 Entonces, o la noticia esta mal redactada o Joan Herrera no se explica bien.
Debería ser: Una ley para obligar a las empresas a promover el transporte colectivo
#2 La palabra público sobra. Debería ser transporte a secas.
Conozco algunas empresas de la zona donde vivo, que contratan autobúses privados para el transporte de sus empleados. Eso si, solo transportan a sus empleados, y por lo tanto no es público.
#2 Las empresas privadas pueden colaborar en la promocion del transporte publico/comunitario.
Aqui en Irlanda, puedes comprar el abono mensual a traves de tu empresa, y se te descuentan los impuestos (20%). Es una buena forma de ahorrarte un dinero en el transporte publico.
Pues en Barcelona podrían empezar por bajar los precios, que es dónde el viaje sale más caro de toda España.
http://www.elpais.com/articulo/cataluna/Barcelona/tiene/transporte/publico/caro/Espana/elpepuespcat/20080113elpcat_6/Tes/
¿No vale que nos juntemos cuatro en un coche? ¿No vale que la empresa te de un vehículo ecológico-aunque vaya machado de publicidad?
Los precios de los pisos DENTRO de las ciudades ya están prohibitivos casi todo el mundo vive en suburbios, pero el transporte público es bueno sólo DENTRO de la ciudad los extraurbanos son nefastos y escasos. ¿No tiene nada que ver la planificación deficiente de las ciudades y la concesión de permisos de industria y oficinas en sitios ya saturados?...
Nunca he entendido las multas con fijos...
No hay peritos? Pues la multa de debería ser (por ejemplo) 1,5 veces el coste no cubierto, ademas de la obligación de asumirlo. Si es reincidente 3 veces. Si persiste 5, etc...
Por ejemplo: Contaminar un río, multa de 1.5 veces el coste de la depuradora que debería tener instalada, ademas de la obligación de construirla. Si no la monta, multa de 3x y la construye la autoridad competente pasando, ademas, la factura.
¿y para cuando una ley que prohiba aumentar el precio de los transportes públicos por encima del IPC?
Ahí, ahí,... que se pongan las pilas las empresas. El que en los últimos 30 años no se haya hecho planeamiento urbanístico con dos dedos de frente seguro que no tiene nada que ver con como se desplaza la gente por las ciudades. (Es que tengo un día tonto y me quejo de todo)
#1 en Barcelona no es caro,... lo que pasa es que en Madrid es barato. (en Vigo es más caro)
#3, en Barcelona, tanto bus como metro, es más caro que Vigo (hablando de bus, claro). Mírate el enlace que he puesto
Eso sí, la bajada de bandera de un taxi en Vigo me parece un atraco
Como dice #9, se trata de transporte colectivo, no público.
¿Y las empresas que sean de transporte privado?