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179meneos

Metáfora de cómo funciona el metro en Madrid

"Metro de Madrid, vuela"

 28 comentarios en: ocio, curiosidades karma: 760
etiquetas: metro, madrid, metáfora, humor
votos negativos: 4  usuarios: 179  anónimos: 0  
  1. #1   El metro de Madrid no funciona tan mal... Especialmente comparado con otras ciudades de Europa, es bastante bueno.
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    por dmar el 19-11-2006 12:22 UTC
  2. #2   #1 Estoy de acuerdo. Pero una cosa es que no funcione mal y otra que nos tomen por tontos y nos digan que jamás falla (te lo digo como sufrido usuario de la línea 1 y 10)
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    por napoleon el 19-11-2006 12:25 UTC
  3. #3   Es "Metro de Madrid, huela" en honor a la verdad... El metro de Madrid puede que no sea el peor de otras ciudades europeas, pero sinceramente a mí las demás ciudades europeas no me preocupan, yo padezco Madriz, no París o Lóndres...
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    por vicious el 19-11-2006 12:31 UTC
  4. #4   No es que funcione mal, es que está representado en codigo binario. Ahora si que no tarda tanto, no?
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    por P4C0 el 19-11-2006 12:45 UTC
  5. #5   Peor sería 101! (factorial) xD

    PD: Powered by Windows XP
    PD: #4 Ahora que lo dices quizás sea eso, binario...¡por el culo te la hinco!
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    por Hegel el 19-11-2006 13:39 UTC
  6. #6   Yo pienso que no es tan malo y más habiendo sufrido el de nueva york, pero como usuario de las lineas 5 y 10 a las 7 de la mañana me tendrían que dar un premio por aguantarles.
    Por cierto...¿metafora? eso es real como la vida misma XD
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    por -br1- el 19-11-2006 13:40 UTC
  7. #7   El metro de Madrid es como la ciudad: si no fuera por las obras no estaría mal.

    La verdad es que el único metro que conozco que parece mejor que el de Madrid es el de Tokyo (y conozco bastantes de Europa, el de Nueva York y el del Cairo) pero es carísimo, incluso para el estandar de allí: estamos hablando de más de 50 céntimos de euro por estación, sin billetes de diez viajes, a tocateja. Supongo que no puedes tener uno bueno, bonito y barato.

    Otros de Japón, como el de Osaka o el de Kobe son infames y a un precio similar.
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    por jorginius el 19-11-2006 13:51 UTC
  8. #8   BIEEEN! Ayer estaba en el metro y me acordé de menéame... Pensé: no pasa un día sin que intente escribir algo sobre esto. Me alegro de que se me hayan adelantado. Lo que quería decir es lo sigueinte: ¿Cómo puede ser que cuando "inauguraron" el sistema de avisar cuánto faltaba para que llegase el próximo tren todo funcionara de maravilla y ahora casi NUNCA funcione?... Los carteles o están apagados o muestran información de cortes, cierres o de cualquier cosa... y sólo un minuto antes de que llegue el tren pone... FALTA 1 minuto..... ¿Pero se creen que somos tontos???? Los precios suebn cada año y las frecuencias de trenes disminuyen... Y lo mismo con el sistema GPS de autobuses... sólo funcionan en horas punta, cuando las frecuencias son aceptables... pero el resto del día... apagadaos... claro, quedaría fatal que se leyera: faltan 72 minutos... en fin.
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    por dup el 19-11-2006 14:01 UTC
  9. #9   Tendríais que ver otros metros de ciudades importantísimas como Bruselas o Londres. No van mejor que el de Madrid, y si nos vamos a Praga te mueres, ciudades de alemania como Colonia, Frankfurt tampoco van mucho mejor...

    Quizá es exagerar, pero yo cuando he pasado por Madrid el metro es de lo mejorcito que mi corta visión de metros del mundo me ha permitido...
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    por versvs el 19-11-2006 14:24 UTC
  10. #10   #9 Pues de las ciudades alemanas que conozco, que son unas cuantas, te puedo asegurar que el metro funciona con una regularidad pasmosa, de reloj suizo oiga. Eso sí, se paga :)
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    por Hegel el 19-11-2006 14:34 UTC
  11. #11   Y no me quiero imaginar el metro de alguna república centroafricana... seguro que también es peor... Pero la cuestión es: ¿Se puede mejorar? ¿Nos engañan con los cartelitos de leds?
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    por dup el 19-11-2006 14:58 UTC
  12. #12   #11: el único metro africano es el de El Cairo :)
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    por krollspell el 19-11-2006 21:12 UTC
  13. #13   Esto ... porque no hablamos de los trenes de cercanias de cataluña ? :-P
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    por sorrillo el 19-11-2006 21:15 UTC
  14. #14   Pues yo no tengo tantos problemas con el metro de Madrid. La frecuencia que recogen los carteles de información de cada estación y la real suelen estar en el rango. Y con los nuevos trenes, el hedor es mínimo (teníais que ver los trenes de la L5 hace unos cuantos años, en verano ...)
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    por meruelo el 19-11-2006 21:19 UTC
  15. #15   Está claro, es binario: 101 minutos = 5 minutos :)
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    por Kokoo el 19-11-2006 21:22 UTC
  16. #16   » ver comentario
    por --6774-- el 19-11-2006 21:24 UTC
  17. #17   Cada cual cuenta la feria según la ha vivido.

    Yo uso la red de metro de Madrid a diario desde hace dos meses, y estoy muy satisfecho con su funcionamiento. Más de uno debería ver cómo están otras ciudades en términos de transporte público (Málaga, que es donde vivía yo antes) y luego volver a evaluar Metro de Madrid :)
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    por SergioHernando el 19-11-2006 21:39 UTC
  18. #18   #17, no quieras comparar la frecuencia de un metro con la de un autobús atascao en mitad de Málaga.
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    por jariza el 19-11-2006 21:44 UTC
  19. #19   #7 No te pases. El de Tokio es caro, cierto, porque se paga por kilómetros recorridos (no a 50 céntimos la estación), pero sí hay bonos (tarjetas, pases de turista, etc.) Tampoco son precios tan exagerados, comparandos con lo que vale aquí ya cualquier cosa (y con la diferencia de sueldos). Supongo que es el precio de la limpieza, puntualidad, eficiencia y seguridad casi enfermiza que tiene. De todas formas, comparar los transportes públicos de Japón con los de España es como comparar los de España y Afganistán.
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    por aquihubounusuario el 19-11-2006 21:51 UTC
  20. #20   Mejor el metro de Madriz que el de Sevilla, que llevan 30 años intentando hacerlo y todavía no lo han conseguido. Claro, es que las campañas electorales sólo duran varias semanas cada cuatro años. Además de los complicado que debe de ser lo de cavar túneles y eso...
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    por aquihubounusuario el 19-11-2006 21:56 UTC
  21. #21   #18,

    No es cuestión de tiempos. Es cuestión de calidad y precio. En Málaga no puedes abonarte a un sistema integrado decente, ya que el Consorcio es una PANTOMIMA, los autobuses están mal planificados y son a todas luces insuficientes, los conductores son unos bordes, unos maleducados (por no hablar del seco de la cabina de Muelle Heredia), los trayectos no cubren muchos puntos de interés de la ciudadanía, las paradas no están acondicionadas como Dios manda, y un sinfín más de cosas.

    Ojalá fuera sólo una cuestión de tiempos.
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    por SergioHernando el 19-11-2006 22:09 UTC
  22. #22   #19 Se paga por distancia/estaciones y más o menos sale a eso, a unos 50 céntimos por estación al cambio, echa las cuentas. Y es caro, aún con la diferencia de sueldos.

    Los transportes de Japón los puedes comparar con según qué. Yo me quedo sin pensarlo dos veces con el metro de Madrid antes que con el de Osaka, pero de calle. De hecho es tercermundista. El de Tokyo con el rollo de que está separado en dos compañías es un incordio.

    Lo que se salva son los cercanías pero son caros, más que el metro. Hay trenes, sobre todo los limited express (lo que sería en Madrid los CIVIS) que son de la segunda guerra mundial. Luego el shinkansen, que es entre tres y cinco veces más caro que el AVE según recorrido, etc.

    En fin, que está muy bie pero eso de que es comparar España con Afganistán como que no.
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    por jorginius el 19-11-2006 22:24 UTC
  23. #23   Mucho decir por una imagen a punta de Photoshop.
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    por Arcano el 19-11-2006 22:45 UTC
  24. #24   Hace una semana, en la línea 6, estación Nuevos Ministerios y andén dirección Metropolitano, estuve 50 minutoos esperando a que viniera el metro. La estación estaba que no cabía ni una mosca, literalmente; la gente ocupaba incluso las escaleras de bajada y parte del vestíbulo, donde está la taquilla.

    ¿Lo peor de todo? Que no dijeron en todo ese tiempo ni una sola palabra. Ni que el metro estaba averiado, ni que había problemas, ni nada de nada de nada. Estuvimos allí como imbéciles sin saber si quiera por qué coño no funcionaba la línea.

    Hubo desmayos (no me extraña, no se podía ni respirar), ataques de claustrofobia, y aún estamos esperando un "lo sentimos, el metro se averió...  » ver todo el comentario
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    por Aracnido el 19-11-2006 22:55 UTC
  25. #25   Joeeeee.

    Si es que no os habéis fijado bien, dice !101

    Eso quiere decir que no tardará 101 minutos.

    La cuestión es que últimamente, lo que está fallando muchísimo son los autómatas que controlan los letreros. Por la zona de Gran Vía lo más habitual es ver "ERROR CON AUTÓMATA" en el letrero luminoso de la entrada al metro.
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    por gvisoc el 19-11-2006 22:58 UTC
  26. #26   #22 No me acordaba de cuanto era y he buscado los billetes y las cuentas que hice XD: trayecto de Ueno a Asakusa, creo que eran tres paradas a 160 yen. Otro desde Yotsuya a Shinjuku, en el mismo tramo de tarifa (160) con tres o cuatro paradas, unos 50 céntimos por estación.

    Supongo que haciendo trayectos largos jugando con los tramos de tarifas te puede salir a menos pero creo que lo normal es hacer viajes cortos: vas en tren de JR hasta x y luego te acercas en metro. El billete no está combinado con el tren o autobuses, no te vale para todas las líneas (están las líneas Toei y las de Metro de Tokyo) y el viaje mínimo cuesta casi el doble que uno en el de Madrid --sin límite de distancia-- con un pase de diez.
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    por jorginius el 19-11-2006 23:25 UTC
  27. #27   A mi el metro de Madrid me parece que no esta tan mal, lo estuvo, pero hoy por hoy esta bastante bien... otro cantar son los autobuses, esos si que te puedes echar unas risas cuando llevas cerca de más de 20 minutos esperando que parezca el bus y por aburrimiento acabas leyendo el panel de la parada donde te explican que en días laborables solo tardan de 5 a 7 minutos, momento en el cual te tiras al suelo y entras en coma profundo por desesperación.
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    por humanbulk el 19-11-2006 23:35 UTC
  28. #28   #22 ¿te refieres a la EMT, a los interurbanos o a qué? que yo sepa nada del Muelle de Heredia depende de EMT.

    Croe yo que habría que hablar de aprovechamiento de recursos, que no parece que haya muchos.

    En fin, es mi opinión (juro que no trabajo en la EMT :P).
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    por jariza el 20-11-2006 11:05 UTC
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