El piloto de un avión de la compañía Contiental Airlines ha muerto en pleno vuelo, según publica The New York Times. El aparato se dirige desde Bruselas a Newark, Nueva Jersey. Dos copilotos se han hecho cargo de la aeronave que, según se acaba de conocer, ha conseguido aterrizar sin problemas con 247 pasajeros a bordo. Al parecer el comandante ha fallecido por causas naturales. Tenía 61 años. Más información en The New York Times http://cityroom.blogs.nytimes.com/2009/06/18/jet-landing-in-newark-with-dead-pilot/?hp
#6 En vuelos transatlánticos siempre hay varios miembros de la tripulación para que se pueda ir turnando ya que unos deben dormir mientras los otros pilotan el avión.
#26 Imagino que será un chistecito lo del airbus...
Para terminar con estas chorradas de Boeing vs. Airbus en lo que respecta a la seguridad, por favor echadle un vistazo a la página 19 de este PDF (en inglés, con información recompilada por la propia Boeing):
La accidentalidad de los boeing y los airbus es muy, muy semejante. Lo más evidente es que los nuevos modelos (boeing y airbus) son más seguros que los antiguos... lo que es totalmente lógico.
Por favor, dejad ya de decir chorradas con respecto a la seguridad aérea. Hay gente que lo pasa realmente mal cuando se sube a un avión, y sólo falta que encima se tenga que preocupar por el fabricante del aparato en el que va a volar...
y yo digo, algunos se mueren (de ganas) por conseguir una jubilacion (a veces aticipada), y otros ahi, con ya una edad, responsables de un avion, que fijo que el tio estaba en condiciones de pilotar y esas cosas... pero si la muerte fue natural... muy bien (se salud) no debia estar.
El piloto de un avión de la compañía Contiental Airlines ha muerto en pleno vuelo, según publica The New York Times. El aparato se dirige desde Bruselas a Newark, Nueva Jersey. Dos copilotos se han hecho cargo de la aeronave que, según se acaba de conocer, ha conseguido aterrizar sin problemas con 247 pasajeros a bordo. Un doctor a bordo confirmó la muerte del piloto.
Al parecer el comandante ha fallecido por causas naturales. Tenía 61 años y llevaba 21 años trabajando para la compañía. El año pasado ocurrió un incidente similar en un vuelo de GB Airways desde el Reino Unido a Chipre. Tuvo que desviarse a Estambul y tomó tierra sin problemas.
La cadena de televisión CBS señala que hace apenas 16 meses Estados Unidos cambió la edad de jubilación de los pilotos. Ahora pueden trabajar hasta los 65 años, frente al límite anterior de 60.
No es la primera vez que sucede. En españa pasó algo similar en Air Europa, aunque no sé si trascendió. En cualquier caso, las tripulaciones están entrenadas para hacer frente a esa contingencia. NO hacen falta dos copilotos, uno bastaría.
Comentarios
Se fué al cielo, puesto que le quedaba realmente cerca.
Por un momento me he acordado del piloto automático de "Aterriza como Puedas"
Mal dia para dejar de fumar.
y menos mal que hay copilotos que si no.. a ver quien es el guapo que se vició al flight simulator
#13 Confía en mi ...
#6 En vuelos transatlánticos siempre hay varios miembros de la tripulación para que se pueda ir turnando ya que unos deben dormir mientras los otros pilotan el avión.
Aquí podemos ver sus dormitorios:
Ya aterrizó el vuelo ...
#33 ¿vivir?
#26 ¿Por que menos mal que no era Airbus?
Larga vida al Flight Simulator
No me imagino el momento:
"Señores pasajeros, no se alarmen, pero el piloto acaba de morir, un minuto de silencio por este veterano piloto"
Está en presente, ¿quién lo está contando?
" Un doctor a bordo"
Siempre hay médicos a bordo
#5 el twitter del cielo
También es mala suerte....
¿Se le habrá notificado a los viajeros lo sucedido mientras volaban o se habrán guardado lo sucedido para no asustarlos?
Pues que en paz descanse Y buena suerte en el aterrizaje.
le faltaba 1 día para pre-jubilarse.
Cuanto menos es un hecho excepcional. Tambien el que haya mas de un copiloto en la nave, normalmente solo hay uno.
#3 Yoo!!
#5 ¿Los copilotos? El vuelo todavia no aterrizo.
#12 ¿ya ha aterrizado, donde lo has visto? Lo más actualizado que he leido era que iba a aterrizar en Newark
No cuentes un chiste sobre Nueva Jersey, no cuentes un chiste sobre jersey....
me está costando!
#26 Imagino que será un chistecito lo del airbus...
Para terminar con estas chorradas de Boeing vs. Airbus en lo que respecta a la seguridad, por favor echadle un vistazo a la página 19 de este PDF (en inglés, con información recompilada por la propia Boeing):
http://www.boeing.com/news/techissues/pdf/statsum.pdf
La accidentalidad de los boeing y los airbus es muy, muy semejante. Lo más evidente es que los nuevos modelos (boeing y airbus) son más seguros que los antiguos... lo que es totalmente lógico.
Por favor, dejad ya de decir chorradas con respecto a la seguridad aérea. Hay gente que lo pasa realmente mal cuando se sube a un avión, y sólo falta que encima se tenga que preocupar por el fabricante del aparato en el que va a volar...
Debió de ser un infarto terrible que le llevó volando al Cielo.
y yo digo, algunos se mueren (de ganas) por conseguir una jubilacion (a veces aticipada), y otros ahi, con ya una edad, responsables de un avion, que fijo que el tio estaba en condiciones de pilotar y esas cosas... pero si la muerte fue natural... muy bien (se salud) no debia estar.
#21 Clavao al Quinto Elemento.
Actualización:
El piloto de un avión de la compañía Contiental Airlines ha muerto en pleno vuelo, según publica The New York Times. El aparato se dirige desde Bruselas a Newark, Nueva Jersey. Dos copilotos se han hecho cargo de la aeronave que, según se acaba de conocer, ha conseguido aterrizar sin problemas con 247 pasajeros a bordo. Un doctor a bordo confirmó la muerte del piloto.
Al parecer el comandante ha fallecido por causas naturales. Tenía 61 años y llevaba 21 años trabajando para la compañía. El año pasado ocurrió un incidente similar en un vuelo de GB Airways desde el Reino Unido a Chipre. Tuvo que desviarse a Estambul y tomó tierra sin problemas.
La cadena de televisión CBS señala que hace apenas 16 meses Estados Unidos cambió la edad de jubilación de los pilotos. Ahora pueden trabajar hasta los 65 años, frente al límite anterior de 60.
#22 Los Bios de Danone son bastante poco naturales, tan poco que les obligaron a quitar lo de BIO
No es la primera vez que sucede. En españa pasó algo similar en Air Europa, aunque no sé si trascendió. En cualquier caso, las tripulaciones están entrenadas para hacer frente a esa contingencia. NO hacen falta dos copilotos, uno bastaría.
#5 Este tiempo de conjugación se llama "Presente Histórico".
#33
#31 Sí, inevitablemente, cada vez que me monte en un avión rememoraré el primer capítulo de la primera temporada de... "previosuly in"
Tata chán!!
#22 Definición del Diccionario de la Real Academia Española
muerte natural. f. La que solo se atribuye a la vejez.
No muy afortunada... yo hubiera definido: "La que no se produce por accidente, homicidio o suicidio"
Mas jodido seria que pidieran "algún piloto a bordo ?"
Descanse en paz, pobre hombre.
#23 es lo primero que he pensado
pero murio haciendo lo que le gustaba
Ya hemos actualizado la noticia con los últimos datos de los que disponemos.
Cual es la muerte natural? La de los bios de danone?
Ironias a parte, no entiendo porque siguen utilizando esa coletilla de muerte natural...
Si tenía ganado el cielo, sólo tuvo que apearse, ahora si lo ganado era el infierno ha cogido el camino más largo...menos mal que van copilotos!!!!
Que en paz descanse, y mis condolencias a sus familiares si me están leyendo.
en condiciones normales creo que los aviones pueden aterrizar con el piloto automatico.
El susto que se tiene que haber pegao el copiloto habrá sido bestial.
PD: Menos mal que no era una airbus