Eli
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El piloto que experimentó 40g involuntariamente vídeo

El siguiente video pertenece a una filmación de un F-15 Eagle, en la cual tras desorientarse el piloto experimentaría primeraramente una fuerza de 15 a 20g durante 3 segundos y luego, en menos de 5 segundos, debería experimentar una fuerza cercana a los 40g. Es realmente impresionante escuchar el sufrimiento del piloto en los segundos finales. Por fortuna podría recobrar el mando de la nave antes de estrellarse. Visto en: www.anfrix.com/la-bala-humana/ , Relacionada: meneame.net/story/hombre-mas-rapido-sobre-tierra

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etiquetas: f-15 eagle, john paul stapp, 40g
votos negativos: 0  usuarios: 128  anónimos: 98  
  1. #1   » ver comentario
    por --8401-- el 29-05-2008 22:26 UTC
  2. #2   Joder, que miedo coño. Uff... que mal royo como se le oye :s
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    por xenNews el 29-05-2008 22:29 UTC
  3. #3   Por cierto, enlace a menéame, precioso: meneame.net/story/los-caballeros-del-cielo (menead la noticia, es increíble)

    Mirage 2000 - Alphajet

    www.dailymotion.com/video/x5e8q_alphajet-et-mirage-2000_events
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    por me_meneo_pensando_en_ti el 29-05-2008 22:33 UTC
  4. #4   No puedo ver el video la página de youtube parece que está caída, a alguien más le pasa ? :-S

    Edito: Ahora si, igual es mi línea de ADSL que es una porquería :-S

    Re-Edito: "We are currently performing site maintenance. Be cool - we'll be back 100% in a bit.", no era cosa mía :-P
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    por wallyz el 29-05-2008 22:39 UTC
  5. #5   Pero si no se ve naaah, lo siento, me parece curioso pero no lo suficiente.. (amos que los gemidos bien podrían ser de otra cosa)
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    por dakdakdak el 29-05-2008 23:02 UTC
  6. #6   #5 , gemidos, igual que.....meneame.net/story/maquinista-holandesa-deja-abierto-microfono-esto-escd xD xD
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    por me_meneo_pensando_en_ti el 29-05-2008 23:06 UTC
  7. #7   Joderrrr, no me lo creía y he estado rastreando artículos hasta probar en la wiki, que es bastante fiable, y es real :-O
    Eso sí, el video enlazado no vale para nada, pues no se ve un pimiento, más interesante es leer el artículo de anfrix.

    en.wikipedia.org/wiki/G_force
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    por Cacahuete el 29-05-2008 23:43 UTC
  8. #8   jejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejeje

    Ahora tu mismo los acabas de experimentar, 40 jés :-D je!
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    por Alcyone el 30-05-2008 00:07 UTC
  9. #9   pues goku aguantaba mucha mas presion y n ose quejaba
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    por piterpanda el 30-05-2008 07:08 UTC
  10. #10   Lo que escuchas al final, suena dramático, pero esa forma de respirar es nada mas y nada menos lo que le enseñan a los pilotos a realizar para soportar las fuertes aceleraciones. Si veis algun video de los Blue Angels por ejemplo, que nunca utilizan trajes anti-g en sus maniobras, podras verles realizando esas respiraciones constantemente. También puedes verlo en videos de la Red Bull Air Race por ejemplo

    Para muestra un botón es.youtube.com/watch?v=8ea6AGQaAs8 fijaros en su jeto ;)
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    por Alcanor el 30-05-2008 07:24 UTC
  11. #11   no entendi mucho el articulo de la wikipedia. Es el peso de la atmosfera que se choca contigo cuando alcanzas grandes velocidades? No entendi :S
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    por Cidwel el 30-05-2008 07:25 UTC
  12. #12   #11 Sufrir una aceleración y estar bajo un campo gravitatorio es lo mismo, no se puede diferenciar. La aceleración que sufre el piloto hace que sienta lo mismo que si se encontrara en un planeta que pesara 40 veces más que la tierra.
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    por hezr el 30-05-2008 07:34 UTC
  13. #13   #12 Si nos ponemos estrictos lo correcto es:
    "La aceleración que sufre el piloto hace que sienta lo mismo que si se encontrara en un planeta cuya gravedad fuese 40 veces la de la tierra". El peso -o mejor dicho, la masa- del planeta influye, claro, pero depende también de la densidad del mismo.
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    por pawer13 el 30-05-2008 07:42 UTC
  14. #14   Tal como lo entiendo yo, es como cuando en el coche pegas un acelerón para entrar en la rotonda. Vamos, que tu cuerpo se "aplasta" contra el vehiculo porque está acelerando. Obviamente, en los aviones de combate es un problema mucho más gordo ya que los pilotos sufren la aceleración en 3 dimensiones y de una forma absolutamente brutal según la maniobra.
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    por Apatikorl el 30-05-2008 07:42 UTC
  15. #15   Por no hablar de los redouts/blackouts que dejan 'fumao' durante unos segundos
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    por deckard97 el 30-05-2008 07:53 UTC
  16. #16   no entiendo el video, deceleracion de 40 G, pero en que direccion y por que?
    contra que choca/frena? que provoca esa aceleracion? que tiene que ver con el SD?

    lo que podria deducir (lo sabe alguien?) es que se desorienta y vuela en picado hacia el mar, se da cuenta de que cae en picado (y que lo que ve es agua y no cielo) e intenta subir lo mas rapido posible, dada la velocidad que tiene la aceleracion es muy brusca (cambio de sentido radical), pero que aguante hasta 40 G hacia abajo me parece imposible, sobre todo consciente? Si no me equivoco a partir de unos 8 G (siendo ellos profesionales) se pierde el conocimiento, y los aviones a partir de 15G pueden romperse (las alas soportan muc...  » ver todo el comentario
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    por nyyrikki el 30-05-2008 08:02 UTC
  17. #17   me imagino que después potaría dentro del casco.
    que asco
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    por payol el 30-05-2008 08:03 UTC
  18. #18   40G??? pero con qué G con la de la tierra a unas 25 ya se te destrozan las entrañas.
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    por miki el 30-05-2008 09:24 UTC
  19. #19   #17 si bueno, en el momento no creo que la higiene personal fuese lo más prioritario...

    Hala, a ver quién es el friki de turno (algún yankee fijo) que recrea la escena con el Flight Simulator!
    votos: 0, karma: 6
    por redrum el 30-05-2008 10:27 UTC
  20. #20   #8 serán 40 JOTAS ¿no? :-D
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    por ElCreuer el 30-05-2008 10:36 UTC
  21. #21   » ver comentario
    por --85371-- el 30-05-2008 11:58 UTC
  22. #22   » ver comentario
    por --72665-- el 30-05-2008 13:47 UTC
  23. #23   Entre que en el vídeo no se ve un pimiento, y que lo de las 25 g está mucho más allá de lo que soporta el cuerpo humano (para qué hablar de 40g), no sé qué pensar.
    votos: 0, karma: 7
    por fayser el 30-05-2008 15:23 UTC
  24. #24   40 Gs...? Eh...? Cómo...?Qué dijo...?

    Con 3Gs saltan los airbag de un coche.
    Un caza girando puede producir hasta 10 Gs. Un poco más y se rompe..
    Un coche de Fórmula 1 al frenar de 280 a 0 puede producir 5 G.
    Un coche de calle frenando de emergencia produce 1 G.
    Una caida y retome en montaña rusa produce hasta 5 G
    Un ser humano resiste(equipado) hasta 15 G (asiento eyectable)
    votos: 1, karma: 17
    por Sphynx el 31-05-2008 03:36 UTC
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