Así lo establece la predicción realizada por la consultora alemana R. L. Polk, gracias al análisis de las tendencias de los parques automovilísticos y la evolución de los mercados emergentes así como los clásicos ya establecidos. 1.000 millones de coches circulando en todo el mundo parece una mala señal para el medio ambiente si las cosas no cambian y la verdad es que 2010 se antoja muy cercano en el aspecto negativo de este crecimiento.
Me parece una predicción un poco facilona, la verdad. Si la hubiera hecho antes de que los indios sacaran el Tata Nano (ese cochecito que vale entre 1700 y 2000 euros), habría sido loable. Pero después de saber que hay un coche disponible por 1.700 euros, eso lo habría adivinado cualquiera. La India, China, y muchos países en vías de desarrollo tienen una clase media-baja (aunque también tengan cientos de millones de pobres). Esa clase media baja no se podía comprar un coche de 6.000 euros, pero sí se podrá comprar el Nano. En la India hay mil millones de personas, y en China mil doscientos. Por poca clase media que tengan, se van a vender mínimo doscientos millones de Nanos, y eso sólo en esos dos países: todas las clases medias-bajas del mundo podrán acceder al Nano. Así que, si los indios consiguen fabricarlos como churros, desde luego que se puede llegar a esa cifra.
Eso sí: lo que ocurrirá entonces es que habrá que empujar el coche, porque lo que no se podrá pagar será la gasolina.
Comentarios
uno por chino
Pues tendrá que ser con gasolina a precio de oro, sin duda.
Me parece una predicción un poco facilona, la verdad. Si la hubiera hecho antes de que los indios sacaran el Tata Nano (ese cochecito que vale entre 1700 y 2000 euros), habría sido loable. Pero después de saber que hay un coche disponible por 1.700 euros, eso lo habría adivinado cualquiera. La India, China, y muchos países en vías de desarrollo tienen una clase media-baja (aunque también tengan cientos de millones de pobres). Esa clase media baja no se podía comprar un coche de 6.000 euros, pero sí se podrá comprar el Nano. En la India hay mil millones de personas, y en China mil doscientos. Por poca clase media que tengan, se van a vender mínimo doscientos millones de Nanos, y eso sólo en esos dos países: todas las clases medias-bajas del mundo podrán acceder al Nano. Así que, si los indios consiguen fabricarlos como churros, desde luego que se puede llegar a esa cifra.
Eso sí: lo que ocurrirá entonces es que habrá que empujar el coche, porque lo que no se podrá pagar será la gasolina.