El día 10 de enero a las 8:30 hora local de Singapur, el primer (y de momento único) ejemplar de Airbus A380 en servicio comercial, sufrió lo que podemos considerar el primer incidente registrado (sin consecuencias, todo hay que decirlo).
El titular es tal cual los informes técnicos que se hacen cuando pasa una cosa de estas, pero que le vamos a hacer se desconoce mucho el mundo aeronáutico. Además, pone INCIDENTE no ACCIDENTE. Lo que si es cierto que está mal en el titular es que es no es el primer incidente, si no el primer incidente en servicio comercial.
Incidentes parecidos a estos hay todos los días, este lo único que tiene es que es curiosidad porque es el primero en servicio comercial del mayor avión del mundo hasta ahora.
#1 Tienes toda la razón. El que lea sólo el titular piensa que el avión ha fallado #3 Cuantas más ruedas, menos presión soportarán cada una. Por esa razón las plataformas de transporte de cargas especiales llevan 15 ó 20 ejes con cuatro ruedas cada uno.
Comentarios
Hombre el titular es amarillista ni que lo hubiese escrito Boeing.
Hombre, incidente si, pero la culpa no ha sido del aparato, sino del remolcador.
#1 Si lo hubiese escrito Boeing se titularia "Aparatoso accidente de un A380, se desconoce si hay heridos"
El titular es tal cual los informes técnicos que se hacen cuando pasa una cosa de estas, pero que le vamos a hacer se desconoce mucho el mundo aeronáutico. Además, pone INCIDENTE no ACCIDENTE. Lo que si es cierto que está mal en el titular es que es no es el primer incidente, si no el primer incidente en servicio comercial.
Incidentes parecidos a estos hay todos los días, este lo único que tiene es que es curiosidad porque es el primero en servicio comercial del mayor avión del mundo hasta ahora.
#1 Tienes toda la razón. El que lea sólo el titular piensa que el avión ha fallado
#3 Cuantas más ruedas, menos presión soportarán cada una. Por esa razón las plataformas de transporte de cargas especiales llevan 15 ó 20 ejes con cuatro ruedas cada uno.
Las fotos son un poco raras... para ser el mayor avión comercial del mundo, tiene unas ruedas muy chiquititas, ¿no?