#7El tren debe considerarse una sola "partícula material", pues los enganches entre vagones son rígidos. La fuera del impacto se transmite a través de los enganches y estos sufren el impacto a la vez. Una vez deformado el enganche, ya si son varias "partículas materiales", convirtiendo el choque de un choque inelástico a uno elástico. A parte de esto, yo diría que el primer "vagón" es un locomotora.