Va a ser que la noticia que #0 pone como relacionada es errónea o sensacionalista, porque el que escribió el artículo no se sabía como es el funcionamiento y la legislación vigente.
Mientras que los servicios de interés público, como las cercanías, pueden ser subvencionadas por la Administración pública, los servicios comerciales, como los de Alta Velocidad, no pueden recibirlas desde junio de este mismo año por mandato de la Unión Europea.
Renfe explica que estas ofertas promocionales fueron creadas a finales de 2008 con el fin de conseguir la máxima ocupación posible de los trenes pero no se asignan porcentajes fijos de plazas a estos precios, sino que la oferta depende del día, del trayecto y del horario.
Así, a menor demanda, mayor oferta promocional y viceversa, por ello la dificultad en conseguir un "billete barato" para destinos muy populares en fechas de alta ocupación
Al menos podrían comprar trenes de alta capacidad donde ofrecer un coste por plaza bajo. Trenes como TGV Duplex o Talgo Avril (una buena opción en el futuro) podrían ser interesantes.
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Va a ser que la noticia que #0 pone como relacionada es errónea o sensacionalista, porque el que escribió el artículo no se sabía como es el funcionamiento y la legislación vigente.
Mientras que los servicios de interés público, como las cercanías, pueden ser subvencionadas por la Administración pública, los servicios comerciales, como los de Alta Velocidad, no pueden recibirlas desde junio de este mismo año por mandato de la Unión Europea.
Renfe explica que estas ofertas promocionales fueron creadas a finales de 2008 con el fin de conseguir la máxima ocupación posible de los trenes pero no se asignan porcentajes fijos de plazas a estos precios, sino que la oferta depende del día, del trayecto y del horario.
Así, a menor demanda, mayor oferta promocional y viceversa, por ello la dificultad en conseguir un "billete barato" para destinos muy populares en fechas de alta ocupación
Porque tengo la impresión que Renfe, una empresa pública, nos miente sin complejos, y que no pasa nada...
Al menos podrían comprar trenes de alta capacidad donde ofrecer un coste por plaza bajo. Trenes como TGV Duplex o Talgo Avril (una buena opción en el futuro) podrían ser interesantes.
Yo mientras no tengan un precio bajo: al autobús.
Sería buena idea enlazar a la fuente original, el blog de renfe: http://renfeblog.com/2010/09/03/mantenemos-nuestras-promociones-web-y-estrella/
Las tarifas siguen pero los viernes y los domingos no sacan ninguna o sacan muy pocas.